新能源重卡市場分析 未來新能源重卡滲透率將不斷提升

• 2022年9月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 823 50
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近年來，重卡車型的新能源化發(fā)展一直備受矚目。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)重卡保有量約800萬輛，僅占汽車保有量的2.67%，但據(jù)生態(tài)環(huán)境部披露，重卡車型排放的氮氧化合物和顆粒物分別達到汽車排放總量的85%和65%，一輛超標重型卡車尾氣排放量相當于200輛汽車。因此，各方也在加快推

近年來，重卡車型的新能源化發(fā)展一直備受矚目。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)重卡保有量約800萬輛，僅占汽車保有量的2.67%，但據(jù)生態(tài)環(huán)境部披露，重卡車型排放的氮氧化合物和顆粒物分別達到汽車排放總量的85%和65%，一輛超標重型卡車尾氣排放量相當于200輛汽車。因此，各方也在加快推進作為排放“大戶”的重卡新能源化的進程。

新能源重卡市場分析

政策“東風”頻吹之下，各方玩家也在加速新能源重卡領(lǐng)域的布局。公開數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，國內(nèi)新能源重卡累計銷量達到1.34萬輛，同比增長319%。其中，8月新能源重卡銷量達到1847輛，環(huán)比增長28%，同比增幅為127%。

重卡市場不見起色，銷量持續(xù)低迷。新能源重卡行情高漲，銷量節(jié)節(jié)攀升，已成為重卡行業(yè)新的增長點。業(yè)內(nèi)人士表示，在政策及市場等因素綜合作用下，未來新能源重卡滲透率將不斷提升，市場向好態(tài)勢將延續(xù)。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國重卡行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》分析

2022年上半年，新能源重卡成為重卡領(lǐng)域唯一逆市上揚的細分市場，累計銷量10120輛，同比大漲491%。從技術(shù)路線上看：換電重卡累4887輛，占比48.3%;充電重卡累銷4655輛，占比46%;燃料電池(氫燃料電池)重卡累銷466輛，占比5.6%;混合動力重卡累銷12輛，占比0.1%。

2022年1-7月，新能源重卡銷量最多的車型為換電車型，占比47.34%，純電動(不含換電)車型屈居第二，占比46.80%，換電車型在牽引車占比近六成(59.61%)，在自卸車中，有47.74%為換電車型。

隨著環(huán)保壓力的增加，綠色環(huán)保、零排放的新能源重卡，已經(jīng)成為高能耗企業(yè)必然選擇。車身輕量化、電池技術(shù)的提升，提高了新能源重卡的續(xù)航里程，在支線短倒領(lǐng)域，表現(xiàn)出不輸于燃油重卡的運輸實力，加速了新能源重卡的批量應(yīng)用。

從行業(yè)政策發(fā)展歷程來看，“十五”規(guī)劃之前的汽車行業(yè)規(guī)劃主要聚焦在汽車工業(yè)本身，“十五”規(guī)劃首次提出了推動發(fā)展“混合動力”汽車行業(yè)?！笆濉币?guī)劃中國家正式提出發(fā)展新能源汽車，至此新能源重卡作為新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品之一，迎來了行業(yè)發(fā)展政策紅利期。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國重卡行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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