飛輪儲(chǔ)能技術(shù)市場(chǎng)前景 我國(guó)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)未來發(fā)展空間巨大

• 黃江 2022年12月2日 來源：新浪 632 36
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飛輪儲(chǔ)能因其功率密度高、效率高、壽命長(zhǎng)和無污染的優(yōu)勢(shì)，目前廣泛應(yīng)用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場(chǎng)景，典型市場(chǎng)包括軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、UPS不間斷電源等。根據(jù)中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)數(shù)據(jù)，截止至2021年底，全球飛輪儲(chǔ)能在儲(chǔ)能裝機(jī)中占比僅0.22%，未來發(fā)展空間巨

新型儲(chǔ)能是建設(shè)新型電力系統(tǒng)、推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。

飛輪儲(chǔ)能因其具有安全、可靠性高、壽命長(zhǎng)、環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)，在儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，迎來了更好的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的市場(chǎng)前景，在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，直接服務(wù)于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)也越來越受到重視。雙碳背景下，儲(chǔ)能技術(shù)將迎來百花齊放的局面。飛輪儲(chǔ)能作為制造型能源，基于不同應(yīng)用場(chǎng)景，將發(fā)揮高頻次物理儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其他儲(chǔ)能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進(jìn)能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

飛輪儲(chǔ)能技術(shù)市場(chǎng)前景 我國(guó)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)未來發(fā)展空間巨大

近日，由中國(guó)核電旗下中核匯能牽頭承擔(dān)的內(nèi)蒙自治區(qū)科技重大專項(xiàng)“MW(兆瓦)級(jí)先進(jìn)飛輪儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目飛輪儲(chǔ)能單機(jī)輸出功率首次達(dá)到了1MW，這是國(guó)內(nèi)單體飛輪首次達(dá)到的最大并網(wǎng)功率，完成了核心部件飛輪、電機(jī)、磁軸承以及單機(jī)集成控制試驗(yàn)。

飛輪儲(chǔ)能因其功率密度高、效率高、壽命長(zhǎng)和無污染的優(yōu)勢(shì)，目前廣泛應(yīng)用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場(chǎng)景，典型市場(chǎng)包括軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、UPS不間斷電源等。根據(jù)中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)數(shù)據(jù)，截止至2021年底，全球飛輪儲(chǔ)能在儲(chǔ)能裝機(jī)中占比僅0.22%，未來發(fā)展空間巨大。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

飛輪儲(chǔ)能是利用低摩擦環(huán)境中高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子來存儲(chǔ)能量，其工作原理是，利用電能加速飛輪，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲(chǔ)存起來。當(dāng)需要用電時(shí)，飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

這種方式儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)很明顯，因?yàn)槭请娔芘c機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，相對(duì)而言污染性較小。此外，飛輪儲(chǔ)能能量密度比較高，啟動(dòng)速度也比較快，這對(duì)于一些特定場(chǎng)景非常實(shí)用，比如數(shù)據(jù)中心突然斷電，為避免數(shù)據(jù)丟失，就需要儲(chǔ)能系統(tǒng)快速響應(yīng)、快速啟動(dòng)。

不過飛輪儲(chǔ)能缺點(diǎn)也很突出，飛輪儲(chǔ)能啟動(dòng)一次只能供電十幾秒鐘，時(shí)間比較短，在多數(shù)情況下都不會(huì)獨(dú)立使用，需要與其他儲(chǔ)能系統(tǒng)配合使用。因此飛輪儲(chǔ)能裝機(jī)量并不高，在市場(chǎng)中占有率不高，截至 2021 年底，飛輪儲(chǔ)能在中國(guó)累計(jì)裝機(jī)容量為 0.01GW。

目前河北省承德市、山西省長(zhǎng)治市、太原市等地區(qū)建造有飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目，比如山西長(zhǎng)治市建造有 30MW 飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目，是唯一單獨(dú)采用飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)頻輔助服務(wù)的項(xiàng)目;山西運(yùn)城市建造有 50MW / 100“磷酸鐵鋰 + 飛輪儲(chǔ)能”獨(dú)立儲(chǔ)能調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能項(xiàng)目;山西太原市建造有 50MW 玫方古交共享儲(chǔ)能示范站等。

根據(jù)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，飛輪儲(chǔ)能在提升電網(wǎng)穩(wěn)定性、安全性及靈活性等方面有明顯優(yōu)勢(shì)，未來幾年隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，飛輪儲(chǔ)能裝機(jī)量會(huì)不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2026 年，有望達(dá)到 88.9MW。

國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。

意見提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。

《2022-2027年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析報(bào)告

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