我國建造 全球最大 我國建造的4臺全球最大雙箱梁起重機荷蘭籍“巴芬”輪

• 李波 2022年12月16日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1063 68
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12月15日7點，載有我國建造的4臺全球最大雙箱梁起重機的荷蘭籍“巴芬”輪，在長江引航中心南通引航站4名引航員的引領下，緩緩離開碼頭，駛往美國東海岸第二大集裝箱港口——薩凡納港。

12月15日7點，載有我國建造的4臺全球最大雙箱梁起重機的荷蘭籍“巴芬”輪，在長江引航中心南通引航站4名引航員的引領下，緩緩離開碼頭，駛往美國東海岸第二大集裝箱港口——薩凡納港。

據(jù)了解，“巴芬”輪本航次裝載的4臺超大型雙箱梁起重機貨物總價值約2.3億元，每臺雙箱梁起重機重約1850噸，工作狀態(tài)下的總高度達90.7米，前伸距長達70米，后伸距長達25.9米，軌距39.624米，該機型是目前全球最大的集裝箱裝卸雙箱梁起重機，重點用于24000標箱超巴拿馬型集裝箱運輸船的裝卸。

4臺超大型雙箱梁起重機“伸縮”裝船后，“巴芬”輪最大寬度達159.332米，此舉刷新了長江國際航行船舶最大寬度的紀錄。

我國門式起重機是開放社會資本進入較早較多的行業(yè)，市場充分競爭，市場集中度相對較低。目前門式起重機中高端市場主要由跨國企業(yè)、國內(nèi)大型企業(yè)以及部分中小企業(yè)占據(jù)。

跨國企業(yè)技術(shù)實力強、品牌效應突出，在市場中具有一定的優(yōu)勢，是行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢的引領者，主要生產(chǎn)歐式起重機，代表企業(yè)有德馬格、安博等。

國內(nèi)大型企業(yè)以生產(chǎn)大噸位的傳統(tǒng)門式起重機為主，在特定的領域有比較大的市場，這類企業(yè)代表為上海振華重工，企業(yè)可以從設計咨詢、制造、安裝及完整的結(jié)構(gòu)和配件系統(tǒng)為客戶提供服務。此外，部分中小企業(yè)因研發(fā)能力較強、制造工藝優(yōu)良、管理水平較高，也獲得了一定的市場份額。

門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

門式起重機可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按照用途，門式起重機可以分為船塢用門式起重機，水電站用門式起重機，集裝箱門式起重機，裝卸橋和通用門式起重機。

我國門式起重機行業(yè)已有近70年的發(fā)展史，從無到有、從小到大，逐步形成了比較完整的體系，成為機械行業(yè)中增幅最快的行業(yè)之一，為國民經(jīng)濟建設提供了有力的裝備支持。

預測門式起重機銷量增速20%以上;按照11、12月增長15%測算，門式起重機銷量也將達到4.2萬臺左右，增速約30%，增長超越年初的預期。

數(shù)據(jù)顯示，2021年我國門式起重機行業(yè)產(chǎn)量為4.89萬臺，目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的門式起重機基本可以滿足國內(nèi)市場需求，同時還有大量產(chǎn)品出口到國外市場。門式起重機海關(guān)進出口代碼為84261930。

2021年我國出口門式起重機2424臺。進口門式起重機24臺。從出口目的地來看，我國門式起重機主要出口至美國、馬來西亞、阿爾巴尼亞、泰國、尼日利亞、印度尼西亞、菲律賓、日本等地。其中美國市場對于門式起重機需求量較高。

2022年有439臺門式起重機出口美國市場，占達比18.1%，其次為馬來西亞，2021年中國對馬來西亞出口了246臺門式起重機。

門式起重機適用領域廣泛，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)機械化、自動化的重要工具和設備，其下游應用的行業(yè)主要有：裝備制造、能源電力、交通物流、汽車、船舶、冶金、建材以及造紙等輕工業(yè)。

由于國家將裝備制造、能源電力、交通物流、汽車、船舶、冶金、建材等行業(yè)作為發(fā)展重點，近年來這些行業(yè)的快速發(fā)展，帶動門式起重機行業(yè)的發(fā)展。2021年我國門式起重機行業(yè)需求量4.65萬臺，市場規(guī)模達到了238.31億元。

我國工程機械行業(yè)整體銷量低迷趨勢不改。其中，挖掘機銷量同比下滑29.92%;推土機銷量同比下滑21.34%。我國橋、門式起重機制造業(yè)在“十五”和“十一五”期間均取得了長足的發(fā)展，橋、門式起重機經(jīng)濟總量保持快速增長的態(tài)勢。

由于國家將裝備制造、能源電力、交通物流、汽車、船舶、冶金、建材等行業(yè)作為發(fā)展重點，而這些行業(yè)的快速發(fā)展，帶動起重設備行業(yè)的發(fā)展。

隨著我國“十二五”規(guī)劃對裝備制造、能源電力、交通物流、汽車、船舶、冶金、建材等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業(yè)，其需求將會持續(xù)旺盛。

隨著我國“十四五”規(guī)劃對高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業(yè)的大力支持，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業(yè)，其需求將會持續(xù)旺盛。

“十四五”期間，我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，生產(chǎn)效率提高，產(chǎn)品生產(chǎn)費用中物料搬運的占比逐漸增加，各個應用領域?qū)Υ笮秃妥詣踊钠鹬貦C的需求不斷提高，對能耗和可靠性也提出了更高的要求。

我國門式起重機產(chǎn)品技術(shù)含量也隨著國際市場競爭的加劇在明顯提高。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2020-2025年中國門式起重機行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》

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