我國的鋁鎂合金鑄件發(fā)展趨勢 汽車領域鋁鎂合金鑄件增長前景

• 2023年1月27日 來源：新浪 712 42
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我國壓鑄行業(yè)的發(fā)展初期，鋁合金就已成為主要的壓鑄合金之一。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對鋁合金壓鑄件的需求迅速增加，鋁合金成為目前應用最廣泛的壓鑄金屬。

近年來鋁鎂合金受到各國廣泛的關注和重視，但在這領域內還有一些尚未解決的問題，主要集中在成形性能和強度性能這兩個方面。與鋼板相比，鋁鎂合金的成形性能同鋼板成形還存在著一定的差距，這就在一定程度上限制了鋁鎂合金在較為復雜的零件上的應用，因此，今后鋁鎂合金領域研究的一個很重要的方向就是提高其成形性能。通過使鋁鎂合金具備更好的強度，良好的深沖性能、冷彎性能和可焊性能等，就有望成為在汽車工業(yè)中替代鋼鐵的材料。

環(huán)保和節(jié)能需求推動汽車輕量化快速發(fā)展，使得鋁合金壓鑄件更多應用到汽車零部件當中，將持續(xù)增加對鋁合金壓鑄件的市場需求。實驗證明，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，汽車整車質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，汽車輕量化也是提高新能源汽車續(xù)航里程的重要手段。鋁合金精密壓鑄件為應用最廣泛的輕量化金屬材料，以鋁代鋼在汽車輕量化過程中已成為主要趨勢，將進一步推動鋁合金精密壓鑄件市場需求。

我國的鋁鎂合金鑄件發(fā)展趨勢

從2019年到2021年，我國的鋁鎂合金鑄件呈現(xiàn)逐步上漲的趨勢，在2021其產量達到23.2萬噸，得到大幅度的上漲，主要得益于下游新能源汽車銷量的上漲。預計2022年鋁鎂合金鑄件產量達到25.9萬噸。從產品結構類型來看，目前市場上需求比較大的細分類型是汽車鋁鎂合金、其次是電子產品鋁鎂合金和建材制造鋁鎂合金。

我國壓鑄行業(yè)的發(fā)展初期，鋁合金就已成為主要的壓鑄合金之一。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對鋁合金壓鑄件的需求迅速增加，鋁合金成為目前應用最廣泛的壓鑄金屬。

2020 年鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重約為 85%。隨著汽車輕量化和新能源汽車的快速發(fā)展，我國鋁合金壓鑄件的市場規(guī)模將進一步提升。

壓鑄產品的應用領域呈現(xiàn)多元化的發(fā)展態(tài)勢，廣泛應用于汽車、家電、機械、五金、航空航天、醫(yī)療器械、通訊等各行業(yè)，在現(xiàn)代工業(yè)生產中占有非常重要的地位。

壓鑄產品一直以汽車工業(yè)用量最大、品種最多，根據《中國鑄造年鑒(2016)》，國際上壓鑄件中供給汽車工業(yè)使用的比重在 65%以上，我國壓鑄件中汽車零部件占 75%左右。因此，汽車行業(yè)的發(fā)展情況直接影響壓鑄行業(yè)整體發(fā)展前景。

根據中研普華研究院《2023-2027年中國鋁鎂合金鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

目前，我國新能源汽車已然成為推動汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎。2021 年，我國新能源汽車產量達 354.5 萬輛，市場占有率達到 13.4%，高于上年 8 個百分點，呈現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。未來，隨著行業(yè)政策積極引導，“低碳環(huán)保”觀念深入人心，“節(jié)能減排”勢必是汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。

汽車領域鋁鎂合金鑄件增長前景

對商用車的研究表明，汽車質量每減少 1000kg，油耗可降低 6%-7%。油耗的下降，意味著二氧化碳，氮氧化物(NOx)等有害氣體排放量的下降。汽車輕量化對汽車節(jié)油，降低排放和性能改善，能源戰(zhàn)略規(guī)劃以及汽車工業(yè)健康發(fā)展都具有重要意義，汽車輕量化是現(xiàn)代汽車技術發(fā)展的方向。除了汽車主體的輕量化外，汽車零部件的輕量化也非常重要，橡膠及塑料管路相比于傳統(tǒng)的金屬管質量輕、成本低、柔韌性也更好，未來需求廣闊。

汽車鋁合金上市公司增速超過50%

受益于汽車行業(yè)景氣度高企，汽車零部件上市公司前三季度業(yè)績亮眼。數(shù)據顯示，截至10月27日，已有102家汽車零部件上市公司發(fā)布三季報。其中，超九成公司歸母凈利潤為正，13家公司歸母凈利潤同比增速超過50%。

機構認為，結合三季報行情，汽車零部件板塊如輕量化(含一體化壓鑄)、線控底盤、域控制器等表現(xiàn)或好于整車板塊。

已披露三季報的102家汽車零部件公司中，有43家公司前三季度營業(yè)收入同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，占比超4成;有33家公司前三季度歸母凈利潤同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，占比超3成。

其中，均勝電子、金固股份、蠡湖股份前三季度歸母凈利潤同比增速領跑整個板塊，分別為625.56%、620.87%、373.11%。

均勝電子表示，隨著汽車行業(yè)新能源化與智能化的快速推進以及中國市場的強勁恢復，公司今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入約128億元，同比增長約23%。其中，汽車電子業(yè)務繼續(xù)保持高速增長，實現(xiàn)營業(yè)收入約41億元，同比增長約30%，毛利率穩(wěn)中有升，增長至約21.3%。

從細分賽道來看，一體化壓鑄賽道中的相關公司，前三季度業(yè)績較為亮眼，單季度業(yè)績增長迅猛。以萬豐奧威為例，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入116.76億元，同比增長37.05%;歸母凈利潤為5.94億元，同比增長152.12%。其中，第三季度實現(xiàn)歸母凈利潤2.43億元，同比增長9772.23%。

值得注意的是，前三季度，萬豐奧威汽車輕量化業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入102.15億元，同比增長39.64%。其中，汽車鋁合金車輪業(yè)務營業(yè)收入同比增長44.75%;鎂合金業(yè)務營業(yè)收入同比增長67.44%，盈利水平大幅回升。

汽車業(yè)是國民經濟重要的支柱性產業(yè)，是拉動內需、擴大消費的重要領域之一。去年以來，我國汽車消費市場一度出現(xiàn)大幅下滑，黨中央、國務院高度重視，及時出臺了系列支持舉措。

2022年7-11月，汽車銷量同比增長15.7%，增速較上半年回升22.3個百分點。前11個月，汽車銷量同比增長3.3%。其中，新能源汽車銷量同比增長1倍，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

乘聯(lián)會今日公布了2022年新能源車預估批發(fā)銷量：649萬輛，較2021年的331萬輛，同比增96%。

據乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，2022年乘用車市場零售2070萬輛，同比2021年的2015萬輛增量55萬輛，同比增長1.8%。新能源車在所有乘用車銷量占比高達31.4%，也就是每賣出3輛車就有1輛新能源車。

據中汽協(xié)預測2022年汽車總銷量中，乘用車銷量2350萬輛，同比增長9.4%;商用車330萬輛，同比下降35.3%;新能源汽車670萬輛，同比增長90.3%。

中汽協(xié)預測，2023年汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%。其中，乘用車2380萬輛，同比增長1.3%;商用車380萬輛，同比增長15%;新能源汽車900萬輛，同比增長35%。

《2023-2027年中國鋁鎂合金鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2027年中國鋁鎂合金鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告

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