壓鑄機行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢分析2023

• 陳觀秋 2023年2月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1023 65
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近年來隨著汽車、摩托車等下游應用領(lǐng)域的高速發(fā)展，我國壓鑄機市場也得到了飛速發(fā)展。為適應壓鑄件生產(chǎn)的要求，我國的壓鑄機發(fā)展更為迅速，壓鑄機的設(shè)計水平、技術(shù)參數(shù)、性能指標、機械結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量等都有不同程度的提高，某些指標已經(jīng)達到或接近國際水平，正在向大型

近年來隨著汽車、摩托車等下游應用領(lǐng)域的高速發(fā)展，我國壓鑄機市場也得到了飛速發(fā)展。為適應壓鑄件生產(chǎn)的要求，我國的壓鑄機發(fā)展更為迅速，壓鑄機的設(shè)計水平、技術(shù)參數(shù)、性能指標、機械結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量等都有不同程度的提高，某些指標已經(jīng)達到或接近國際水平，正在向大型化、自動化和單元化進軍。

壓鑄機行業(yè)概述

壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器，是指在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后得到固體金屬鑄件的一種工業(yè)機械，主要由合模機構(gòu)、壓射機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)等各部分組成。

壓鑄機分類方法很多，一般分為熱壓室及冷壓室兩種，但按其壓室結(jié)構(gòu)和布置方式又分臥式、立式兩種形式，按使用范圍分為通用壓鑄機和專用壓鑄機，按鎖模力大小分為小型機(≤4 000 kN)、中型機(4 000 kN～10 000 kN)和大型機(≥10 000 kN)。目前冷室壓鑄機占據(jù)我國主要壓鑄機市場。根據(jù)特種鑄造2021 年公布的數(shù)據(jù)，我國冷室壓鑄機占壓鑄機總數(shù)量的78.85%，占據(jù)絕大部分市場。

按照壓鑄產(chǎn)品的材質(zhì)進行劃分，壓鑄行業(yè)主要產(chǎn)品大類包括鋁合金壓鑄成型產(chǎn)品、鋅合金壓鑄成型產(chǎn)品、銅合金壓鑄成型產(chǎn)品、鎂合金壓鑄成型模具，其中占比最大的是鋁合金壓鑄件，鋁合金可以分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)。

壓鑄件下游應用廣泛，包括汽車(汽車動力總成配件、汽車結(jié)構(gòu)件、方向盤)、摩托車、3C(計算機、通訊、消費電子)、家電、電動工具、航空航天等領(lǐng)域。其中汽車和摩托車是最主要下游，應用占比高達65%。

壓鑄機行業(yè)市場調(diào)研

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界上壓鑄件的生產(chǎn)和消費大國之一。壓鑄行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，我國壓鑄企業(yè)有3000多家，絕大多數(shù)為民營企業(yè)，企業(yè)普遍規(guī)模較小，資金實力較弱，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資。融資渠道單一，導致生產(chǎn)及研發(fā)的投入不足，不能夠較好地促進企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張、提高國際競爭力，與下游客戶同步研發(fā)、產(chǎn)能配套以及供貨能力都產(chǎn)生了較大的制約。

日前，拓普集團、文燦股份逼近漲停，銀寶山新、廣東鴻圖、旭升股份、長源東谷、合力科技等漲超5%。消息面上，受益于汽車行業(yè)景氣度高企，汽車零部件上市公司前三季度業(yè)績亮眼。機構(gòu)認為，結(jié)合三季報行情，汽車零部件板塊如輕量化(含一體化壓鑄)、線控底盤、域控制器等表現(xiàn)或好于整車板塊。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國壓鑄機行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》分析：

近年來隨著汽車、摩托車等下游應用領(lǐng)域的高速發(fā)展，我國壓鑄機市場也得到了飛速發(fā)展。為適應壓鑄件生產(chǎn)的要求，我國的壓鑄機發(fā)展更為迅速，壓鑄機的設(shè)計水平、技術(shù)參數(shù)、性能指標、機械結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量等都有不同程度的提高，某些指標已經(jīng)達到或接近國際水平，正在向大型化、自動化和單元化進軍。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛?cè)诉_5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

新注冊登記機動車3478萬輛，新注冊登記汽車2323萬輛。截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達8072萬輛，占機動車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長6.79%。全國新注冊登記摩托車1130萬輛。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

隨著科學技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的進步，尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業(yè)的發(fā)展，壓鑄機行業(yè)將獲得廣闊的成長空間。

壓鑄機行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著汽車、摩托車等工業(yè)的發(fā)展，以及提高壓鑄件質(zhì)量、節(jié)省能耗、降低污染等設(shè)計要求的實現(xiàn)，有色金屬合金壓鑄件、特別是輕合金(鋁及鎂合金)壓鑄件的應用范圍在快速擴張。有資料表明：工業(yè)發(fā)達國家用鋁合金及鎂合金鑄件代替鋼鐵鑄件正在成為重要的發(fā)展趨勢。

雙碳背景下，輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。一體化壓鑄的應用有助于輕量化的實現(xiàn)，特斯拉Model Y后地板總成采用一體壓鑄后重量降低了30%。

目前特斯拉已將一體化壓鑄技術(shù)作為標準工藝進行布局，多家主機廠跟進布局一體化壓鑄技術(shù)。未來除外覆蓋件外，其余車身結(jié)構(gòu)件的沖壓和焊接環(huán)節(jié)均可能被壓鑄工藝替代。一體化壓鑄零部件的ASP有望持續(xù)提升。預計從2023年開始一體化壓鑄的市場空間將迎來快速提升。

一體化壓鑄技術(shù)具有輕量化、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本等多方面優(yōu)勢。目前 行業(yè)處于高速發(fā)展期，未來有望拓展多個大型零部件，簡化車身結(jié)構(gòu)，推動車身制造 工藝變革。 傳統(tǒng)汽車車身為鈑金焊接結(jié)構(gòu)，制造工藝主要分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工 藝環(huán)節(jié)。

但值得注意的是，壓鑄行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，我國壓鑄企業(yè)有3000多家，絕大多數(shù)為民營企業(yè)，企業(yè)普遍規(guī)模較小，資金實力較弱，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資。融資渠道單一，導致生產(chǎn)及研發(fā)的投入不足，不能夠較好地促進企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張、提高國際競爭力，與下游客戶同步研發(fā)、產(chǎn)能配套以及供貨能力都產(chǎn)生了較大的制約。

壓鑄機市場競爭

目前我國壓鑄機市場上主要有力勁集團、灌南壓鑄機有限公司、蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、伊之密精密壓鑄科技有限公司等一批優(yōu)秀的企業(yè)。其中力勁科技占據(jù)龍頭位置，市占率在50%以上;其次為伊之密，有12%的市場份額。而除了力勁和伊之密等企業(yè)之外，其他多數(shù)企業(yè)的技術(shù)沒有優(yōu)勢性。由此可將，目前我國國內(nèi)壓鑄機行業(yè)集中度較高。

想要了解更多壓鑄機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國壓鑄機行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。報告對中國壓鑄機行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國壓鑄機行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。報告將幫助壓鑄機企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解壓鑄機行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)壓鑄機行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握壓鑄機行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避壓鑄機行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

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