短途高鐵周末游對(duì)上班族有多友好 2023高鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年3月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1109 71
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春暖花開，國(guó)內(nèi)游客的出游需求爆發(fā)?？旖?、準(zhǔn)時(shí)，周五出發(fā)周日返程，2小時(shí)高鐵跨市游備受上班族追捧。

短途高鐵周末游對(duì)上班族有多友好

春暖花開，國(guó)內(nèi)游客的出游需求爆發(fā)?？旖荨?zhǔn)時(shí)，周五出發(fā)周日返程，2小時(shí)高鐵跨市游備受上班族追捧。

從省內(nèi)游到短途游，是旅游產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)需求的又一進(jìn)步，這對(duì)于雙休日和小長(zhǎng)假的旅游市場(chǎng)具有積極的推動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月高鐵票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)104%，蘇州、大理、紹興等地成為高鐵游熱門目的地。高鐵讓短途旅行的半徑延展至600公里以上，換個(gè)城市過周末開始盛行。北京到天津，動(dòng)車21分鐘;上海到蘇州，高鐵21分鐘;廣州到長(zhǎng)沙，高鐵2小時(shí)17分鐘……，春日出發(fā)，收獲好心情從短途周末游開始。

此外，“高鐵+租車”的出行模式也備受追捧，近一個(gè)月租車預(yù)訂量同比增長(zhǎng)33%，高鐵站成為取車熱門區(qū)域。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，蘇州、大理、東莞、紹興、嘉興、溫州、無錫、樂山、保定、孝感等成為非省會(huì)城市中“高鐵游”的熱門目的地。兼顧快捷與自由度，“高鐵+租車”的組合出行方式也越來越受青睞。高鐵站附近成為最熱門的租車門店選擇區(qū)域。據(jù)了解，近期飛豬平臺(tái)上包含免費(fèi)取消、車輛及違章押金雙免等7項(xiàng)內(nèi)容的“安心租”，以及在交通方式、入住酒店等方面違約即賠的跟團(tuán)游“五重保障”等服務(wù)產(chǎn)品的覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里(含)至350公里(含)，運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

高鐵產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)且復(fù)雜，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向貫穿基建、產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)、營(yíng)運(yùn)服務(wù)業(yè)，涉及機(jī)械、電氣、電子、信息技術(shù)、材料等多個(gè)領(lǐng)域。高鐵概念相關(guān)產(chǎn)業(yè)按價(jià)值鏈主要分為三大周期：即前期鐵路基建、中期列車制造及相關(guān)設(shè)備和后期營(yíng)運(yùn)服務(wù)相關(guān)。

前期主要包括工程承包、工程機(jī)械、及橋涵、軌道、隧道等建設(shè)中需要用到的各種配套建材。代表企業(yè)有中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等。中期主要包括車輛購置、零件配件、專用系統(tǒng)設(shè)備等。領(lǐng)先企業(yè)包括中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)、鐵科院等。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈后市場(chǎng)包括營(yíng)運(yùn)、物流公司等服務(wù)業(yè)相關(guān)企業(yè)，包括京滬高鐵等。

在世界交通發(fā)展史上，中國(guó)高鐵動(dòng)車組基礎(chǔ)薄弱，但通過不斷砥礪奮進(jìn)及后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模和技術(shù)水平上不斷追趕，逐步邁入交通大國(guó)行列，向世界遞交了一份份滿意答卷。2021年，我國(guó)高鐵總里程超過4萬公里，預(yù)計(jì)到2035年，我國(guó)高鐵總里程有望達(dá)到7萬公里。

2023高鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部以及中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》內(nèi)容，我國(guó)高鐵線網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)原來的四縱四橫，正在完善八縱八橫鐵路網(wǎng)，并規(guī)劃到2030年，整個(gè)高鐵路網(wǎng)要達(dá)到4.5萬公里。

在“十四五”建設(shè)的大背景下，國(guó)鐵集團(tuán)提出基于智能高鐵云平臺(tái)為核心的“2035智能高鐵”，主要包括智能制造、智能裝備及智能運(yùn)維三大方面，未來我國(guó)高鐵行業(yè)將朝著這三大方面而努力，早日建成智能高鐵。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)高鐵行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)高鐵行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

報(bào)告對(duì)中國(guó)高鐵行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)高鐵行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助高鐵企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解高鐵行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)高鐵行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握高鐵行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避高鐵行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

欲了解更多關(guān)于高鐵行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  高鐵行業(yè)研究報(bào)告中的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)高鐵行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀...

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