機(jī)油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

• 吳智聰 2023年4月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 269 10
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機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

2022中國(guó)機(jī)油市場(chǎng)狀況與發(fā)展前景分析

潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油是一類石油產(chǎn)品，不揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑。那么其中包含汽機(jī)油、柴機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油等等，統(tǒng)稱為潤(rùn)滑油。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施到現(xiàn)在，大多車企都進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)動(dòng)力性能還能保持。與之匹配的國(guó)內(nèi)外機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)體系也進(jìn)行了升級(jí)。

疫情管控,上游工廠頻頻出現(xiàn)停工停產(chǎn)的現(xiàn)象,疊加供應(yīng)鏈出現(xiàn)不暢,成為近期潤(rùn)滑油價(jià)格上漲的幕后推手。自年初以來,漲價(jià)大潮席卷行業(yè),近期的態(tài)勢(shì),漲價(jià)風(fēng)暴再度來勢(shì)洶洶。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一類基礎(chǔ)油與二, 三類基礎(chǔ)油相比基本面更為緊張, 原因是其進(jìn)口貨與國(guó)產(chǎn)貨供應(yīng)都很稀少。此外, 近些年國(guó)內(nèi)新增的二類油品產(chǎn)能大多數(shù)為低粘度基礎(chǔ)油, 這一趨勢(shì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)高粘度油仍然且將長(zhǎng)期處于結(jié)構(gòu)性短缺的局面。

我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量巨大，從2020年的數(shù)據(jù)來看，我們屈居于美國(guó)，美國(guó)的總體消費(fèi)量在1100多萬噸，我國(guó)在900多萬噸左右，而實(shí)際上，我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量其實(shí)已經(jīng)超過了美國(guó)。

未來我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)強(qiáng)度將會(huì)持續(xù)下降，不斷向發(fā)達(dá)國(guó)家的水平靠近，其潤(rùn)滑油的消費(fèi)增速，也將趨緩。消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步向高端化的方向發(fā)展，高端潤(rùn)滑油的占比將進(jìn)一步的提高，高端潤(rùn)滑油抗氧化性能更強(qiáng)，氧化的速度更慢，使用的周期也會(huì)更長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的消費(fèi)體量就會(huì)減少，廢舊機(jī)油所造成的環(huán)境污染也會(huì)隨之減少。

機(jī)油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2021年，持續(xù)攀升的原油價(jià)格抬高了潤(rùn)滑油企業(yè)的成本，加之新能源汽車的市場(chǎng)滲透率快速提升，新能源汽車的電動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)油需求下滑，汽油機(jī)油需求拉動(dòng)效應(yīng)較弱，潤(rùn)滑油供需增長(zhǎng)動(dòng)力不足，2021年潤(rùn)滑油產(chǎn)量、需求量同比增長(zhǎng)率均低于1%。

近年來，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)之一。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施到現(xiàn)在，大多車企都進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)動(dòng)力性能還能保持。與之匹配的國(guó)內(nèi)外機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)體系也進(jìn)行了升級(jí)。

交通領(lǐng)域是我國(guó)潤(rùn)滑油需求量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，需求量占比在50%左右。近年來隨著汽車保有量的放緩及新能源汽車的快速滲透，交通用油需求量占比下滑，而工業(yè)用油在工程機(jī)械等領(lǐng)域的帶動(dòng)性，需求量占比有所增長(zhǎng)。2021年我國(guó)交通用油需求量為359.19萬噸，需求占比同比下滑1.71個(gè)百分點(diǎn)至49.86%，工業(yè)用油需求量為258.25萬噸，需求占比同比增長(zhǎng)1.87個(gè)百分點(diǎn)至35.85%。

疫情管控,上游工廠頻頻出現(xiàn)停工停產(chǎn)的現(xiàn)象,疊加供應(yīng)鏈出現(xiàn)不暢,成為近期潤(rùn)滑油價(jià)格上漲的幕后推手。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一類基礎(chǔ)油與二, 三類基礎(chǔ)油相比基本面更為緊張, 原因是其進(jìn)口貨與國(guó)產(chǎn)貨供應(yīng)都很稀少。此外, 近些年國(guó)內(nèi)新增的二類油品產(chǎn)能大多數(shù)為低粘度基礎(chǔ)油, 這一趨勢(shì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)高粘度油仍然且將長(zhǎng)期處于結(jié)構(gòu)性短缺的局面。

潤(rùn)滑油上游原料分為基礎(chǔ)油和添加劑，基礎(chǔ)油又分為礦物基礎(chǔ)油，生物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油最主要的廠商有美孚、殼牌、臺(tái)塑、雙龍等。潤(rùn)滑油下游產(chǎn)業(yè)分為汽車、工程機(jī)械、船舶、軍工制造等，其中，交通領(lǐng)域是潤(rùn)滑油需求量最大的市場(chǎng)，交通用油需求領(lǐng)域包括汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、摩托車及船舶等領(lǐng)域。

我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量巨大，從2020年的數(shù)據(jù)來看，我們屈居于美國(guó)，美國(guó)的總體消費(fèi)量在1100多萬噸，我國(guó)在900多萬噸左右，而實(shí)際上，我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量其實(shí)已經(jīng)超過了美國(guó)。

我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)目前處于成熟階段，2021年，潤(rùn)滑油下游汽車等主要應(yīng)用領(lǐng)域需求拉動(dòng)效應(yīng)較弱，但原材料價(jià)格的增長(zhǎng)拉升了潤(rùn)滑油市場(chǎng)價(jià)格，受價(jià)格驅(qū)動(dòng)，我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)7%至1086.94億元。

機(jī)油產(chǎn)品非常特殊，消費(fèi)者難以對(duì)機(jī)油進(jìn)行有效辨別，而且98%的消費(fèi)者也不會(huì)直接選購(gòu)機(jī)油產(chǎn)品，而是從4S店或是其他維修門店渠道消費(fèi)。4S店渠道不用多說，往往每家廠商都有指定的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，以符合廠商的機(jī)油指標(biāo)。線下門店則是更加追求消費(fèi)者的認(rèn)可，于是外資大品牌往往就成為了首選。個(gè)別小門店為了追求更大利潤(rùn)空間，也會(huì)推薦國(guó)外品牌的極小眾機(jī)油。國(guó)產(chǎn)機(jī)油往往無人問津。

機(jī)油如行業(yè)產(chǎn)品之間的同質(zhì)化、企業(yè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力較弱、高端產(chǎn)品較少等。目前我國(guó)高端冷凍機(jī)油市場(chǎng)中，?？松梨凇づ?、BP、福斯等跨國(guó)潤(rùn)滑油機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)占有率在30%左右。中國(guó)石化和中國(guó)石油合計(jì)銷售冷凍機(jī)油數(shù)量占我國(guó)冷凍機(jī)油總需求量的32.5%。用HCs系制冷劑的電冰箱為往復(fù)式壓縮機(jī)，以節(jié)能為目的，作為其配套冷凍機(jī)油目前是以40℃下約10mm2/s的礦物油為主流。

機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)形成了國(guó)企、民企、外資三方共同參與競(jìng)爭(zhēng)的格局，以中石油、中石化旗下的昆侖、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油憑借母公司基礎(chǔ)油優(yōu)勢(shì)、渠道優(yōu)勢(shì)主要占據(jù)OEM、規(guī)模客戶以及部分中高端消費(fèi)市場(chǎng)，以龍?bào)纯萍紴榇淼拿駹I(yíng)企業(yè)在部分細(xì)分產(chǎn)品占據(jù)一定份額，以嘉實(shí)多、殼牌、美孚為代表的外資企業(yè)主要占據(jù)車用油及部分中高端市場(chǎng)。

未來我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)強(qiáng)度將會(huì)持續(xù)下降，不斷向發(fā)達(dá)國(guó)家的水平靠近，其潤(rùn)滑油的消費(fèi)增速，也將趨緩。消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步向高端化的方向發(fā)展，高端潤(rùn)滑油的占比將進(jìn)一步的提高，高端潤(rùn)滑油抗氧化性能更強(qiáng)，氧化的速度更慢，使用的周期也會(huì)更長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的消費(fèi)體量就會(huì)減少，廢舊機(jī)油所造成的環(huán)境污染也會(huì)隨之減少。

同時(shí)，高端潤(rùn)滑油在抗高溫、抗揮發(fā)性能方面也更好，潤(rùn)滑油在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的揮發(fā)物質(zhì)通過廢氣閥、廢氣管進(jìn)入到燃燒室燃燒，所排放出去的有害物質(zhì)，如碳?xì)浠衔铩⒌趸锏鹊纫矔?huì)相應(yīng)的減少。

機(jī)油是暴利行業(yè)，但國(guó)產(chǎn)機(jī)油一日不崛起，機(jī)油的定價(jià)權(quán)就掌握在外資機(jī)油廠商手中，中規(guī)版本的外資機(jī)油往往是海外市場(chǎng)的兩倍以上，這也加重了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。但面對(duì)外資機(jī)油的瘋狂壟斷，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎也并沒有更好的辦法。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。機(jī)油行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)機(jī)油行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)機(jī)油行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。機(jī)油報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)機(jī)油行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)機(jī)油行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于機(jī)油行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)機(jī)油行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

想要了解更多機(jī)油行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年機(jī)油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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