中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻2023

• 陳澤芳 2023年5月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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隨著軌道交通進入網(wǎng)絡(luò)化運營階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強，一旦路網(wǎng)某個點發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個路網(wǎng)的運營安全。除了運營企業(yè)外，城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來可能制約發(fā)展的

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2022年全年，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里，新增南通和黃石2個城市首次開通運營城市軌道交通。截至2022年12月31日，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，車站5609座。

2022年上半年，完成交通固定資產(chǎn)投資超過1.6萬億元，達到16758億元，同比增長6.7%。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，對拉動經(jīng)濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設(shè)已成為拉動投資、帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的重要方向?！笆奈濉币?guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施，它為城市住宅區(qū)、交通運輸中心和工作地點之間提供了 一個快捷便利的連接，在現(xiàn)代立體化的城市交通系統(tǒng)中起著骨干作用。在我國 將地鐵和輕軌并稱為城市軌道交通。城市軌道交通具有較大的運輸能力和較高的準(zhǔn)時性、速達性、舒適性、安全性。城市軌道交通建成后運營費用低，環(huán)境污染小，可以有效緩解城市交通 擁堵現(xiàn)狀，有助于優(yōu)化城市布局，是城市良性發(fā)展的助推器。

中國城市軌道交通持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模繼續(xù)居全球第一。對城軌全自動運行線路進行統(tǒng)計， 全球達到 GoA4 運行等級的線路，運營里程達 2384.70km，我國的運營里程達 587.57km。我國城市軌道交通建設(shè)始于 1965 年開通的北京地鐵 1 號線，此后相當(dāng)長一段時間內(nèi)發(fā)展較為緩慢。上世紀(jì) 90 年代及 21 世紀(jì)初，我國先后出現(xiàn)兩次城 市軌道交通建設(shè)高潮，當(dāng)時各個城市紛紛推出地鐵、輕軌修建規(guī)劃，投資熱情一度高漲，但考慮到財政實力，國家批準(zhǔn)的卻并不多，批準(zhǔn)建設(shè)項目基本集中 在北京、上海、廣州三地。

中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻2023

隨著軌道交通進入網(wǎng)絡(luò)化運營階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強，一旦路網(wǎng)某個點發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個路網(wǎng)的運營安全。除了運營企業(yè)外，城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，中國的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。

同時，大規(guī)模的城軌建設(shè)需要巨額資金，而目前的軌道交通運營幾乎都是虧損的，二三線城市人口相對大城市要少，經(jīng)濟發(fā)展水平和公共基礎(chǔ)設(shè)施的配套也并不完善。另外，大多數(shù)城市的軌道規(guī)劃能力仍在培養(yǎng)，尚待加強的領(lǐng)域不可能在短時間內(nèi)得到提高。然而，要使軌道交通在滿足城市交通需求和城市可持續(xù)發(fā)展上發(fā)揮最大的作用，穩(wěn)步的能力提高是必需的。隨著開通運營的城市數(shù)量不斷增多、新增運營里程迅速增加及線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴大，保障城市軌道交通安全運行的壓力日益加大。

城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。智慧城市的建設(shè)讓智能城市軌道交通行業(yè)受到了廣泛的關(guān)注。智慧軌道交通作為5G 、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與交通運輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升軌道交通質(zhì)量效率的重要手段，智慧軌道交通建設(shè)是新基建的重點領(lǐng)域。目前，國內(nèi)越來越多的暖通企業(yè)開始布局爭奪智慧軌道交通的制高點。

預(yù)計未來幾年，中國城市軌道交通行業(yè)的市場規(guī)模將會進一步提升，同時伴隨著技術(shù)的發(fā)展，城市軌道交通的服務(wù)水平也將會得到提高。在數(shù)字新基建逐步落地過程中，智慧交通成為熱門的投資領(lǐng)域，過億大單頻頻出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，過去一年，在我國智慧交通的各細分賽道中，城市交通、智慧高速和智慧軌交等均為百億級規(guī)模，年增速在10% 以上。預(yù)計2023年中國智慧交通市場規(guī)模將突破4000億元。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國城市軌道交通行業(yè)的供需狀況、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、城市軌道交通子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展建議、城市軌道交通行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。城市軌道交通報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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