2023年行人監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景

• 吳澳燕 2023年5月26日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 214 6
• 繁體

隨著車輛的增加，行人在路上行駛過程中發(fā)生事故的概率也大大提高，行人檢測就顯得尤為重要。有調查研究表明，60%的交通事故都發(fā)生在夜間及天氣不好的情況下。尤其是在夜間沒有路燈的道路上行駛時，受駕駛者視線的局限性和車燈照射距離的限制，極易發(fā)生車禍，夜間行車的

行人監(jiān)測系統(tǒng)是以攝像頭或雷達為感知系統(tǒng)，當檢測到車輛前方道路上有行人時，采取制動等措施，避免發(fā)生事故。由于駕駛員疏忽大意、觀察不仔細、行車不規(guī)范以及行人不按交通規(guī)則行走，造成每年有大量行人死于車輛事故。行人監(jiān)測系統(tǒng)可以避免或降低車輛對行人造成傷害，其研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增多，已在多個汽車品牌上得到應用。

隨著車輛的增加，行人在路上行駛過程中發(fā)生事故的概率也大大提高，行人檢測就顯得尤為重要。有調查研究表明，60%的交通事故都發(fā)生在夜間及天氣不好的情況下。尤其是在夜間沒有路燈的道路上行駛時，受駕駛者視線的局限性和車燈照射距離的限制，極易發(fā)生車禍，夜間行車的安全隱患多源于此。但擁有熱紅外行人檢測的車載夜視輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅能夠提高駕駛安全性，還可以在夜間將原本看不清的物體清晰地呈現(xiàn)在我們眼前，可以最大程度地避免在夜間與行人相撞，所以車載夜視系統(tǒng)的重要性不言而喻。

商用車通用監(jiān)控產(chǎn)品以實現(xiàn)車輛內(nèi)外部環(huán)境的公共安全監(jiān)控為主要目標，提供包括遠程視頻監(jiān)控、車輛位置定位、超速報警、實時報警聯(lián)網(wǎng)等通用功能。商用車行業(yè)信息化產(chǎn)品以實現(xiàn)企業(yè)信息化管理及政府行業(yè)監(jiān)管為主要目標，在通用監(jiān)控產(chǎn)品基礎上加強了行業(yè)應用設計以及軟硬件系統(tǒng)拓展，在具備通用監(jiān)控功能的同時，為各行業(yè)提供豐富的拓展功能。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國行人監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預測報告》顯示：

行人檢測是利用計算機視覺技術判斷圖像或者視頻序列中是否存在行人并給予精確定位。該技術可與行人跟蹤，行人重識別等技術結合，應用于人工智能系統(tǒng)、車輛輔助駕駛系統(tǒng)、智能機器人、智能視頻監(jiān)控、人體行為分析、智能交通等領域。

由于行人兼具剛性和柔性物體的特性 ，外觀易受穿著、尺度、遮擋、姿態(tài)和視角等影響，使得行人檢測成為計算機視覺領域中一個既具有研究價值同時又極具挑戰(zhàn)性的熱門課題。

2023年行人監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景

貨物的順暢流通是現(xiàn)代交通與國民經(jīng)濟的命脈，全球 1.2 億+輛貨車運載著超過 60%的貨物，效率、合規(guī)、安全是貨運行業(yè)的核心。但道路上隨處可見的貨物運輸車卻歷來存在著司機駕駛習慣不良、自身車輛盲區(qū)大、行駛周期長、運輸任務緊等問題，由此帶來了一系列道路交通安全隱患，尤其是大型商用車輛。

全球每年約有 60 萬人死于道路碰撞事故，而大型商用車是造成大量人員死亡的主要原因之一，據(jù)倫敦交通局(TfL)統(tǒng)計，雖然重型貨車(HGV)只占倫敦市內(nèi)所有車輛行駛里程的 4%，但騎車人死亡事故的 50% 和行人死亡事故的 23%都是它們導致的，道路交通安全任重而道遠。

安全政策的高壓催生了商用車前裝安全法規(guī)件的普及，公司進入了國內(nèi)卡車、客車的多家合格供應商目錄，相關產(chǎn)品實現(xiàn)了規(guī)?；醒b，為安全域產(chǎn)品和智能座艙域控制器產(chǎn)品的列裝使用奠定了良好的用戶基礎。中國鐵路和城軌交通持續(xù)保持快速發(fā)展趨勢，隨著運營規(guī)模的增長，運營安全的壓力也越來越大。

因此，規(guī)范司機駕駛行為，輔助司機智能駕駛在鐵路和城際軌道交通的未來發(fā)展中顯得尤為重要。目前的軌道交通安全運營管理仍然是事后取證模式，普遍采用人工轉儲車載監(jiān)控視頻至本地，再由人工進行篩選和分析視頻，需要耗費大量的人力物力。

隨著智能駕駛相關技術在政策和車企方面的加速推動落地，北斗高精度定位導航技術的應用擴圍，北斗與智能駕駛的交匯正愈發(fā)密切。慣性導航系統(tǒng)與衛(wèi)星導航系統(tǒng)結合的高精度定位組合導航方式，能夠提高定位獲取的精度和穩(wěn)定性。

組合導航也是自動駕駛最主要的傳感器之一，已成為大多數(shù)智能駕駛車輛不可缺少的一部分。前述機構指出，在高等級自動駕駛量產(chǎn)車出現(xiàn)、新能源汽車銷售占比提升的影響下，預計到2026年，中國車載組合導航市場規(guī)模有望接近90億，復合增長率將達97.6%。

現(xiàn)階段，行人監(jiān)測系統(tǒng)技術尚未完全成熟，在實際應用中，各汽車廠商生產(chǎn)的汽車所搭載的行人監(jiān)測系統(tǒng)在準確度方面存在較大差異，在光線充足情況下，相較來說，高端汽車識別行人能力更為優(yōu)異，部分車型識別行人能力弱。此外，夜間光線不充足時，行人監(jiān)測系統(tǒng)在大部分情況下不能良好識別行人，但在夜間，死于車輛事故的行人比例更高，因此行人監(jiān)測系統(tǒng)技術還有較大進步空間。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個行人監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國行人監(jiān)測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  互聯(lián)網(wǎng)（英語：Internet），又稱網(wǎng)際網(wǎng)路或音譯因特網(wǎng)、英特網(wǎng)，是網(wǎng)絡與網(wǎng)絡之間所串連成的龐大網(wǎng)絡，這些網(wǎng)絡以一組通用的協(xié)定相連，形成邏輯上的單一巨大國際網(wǎng)絡。這種將計算機網(wǎng)絡互相聯(lián)接...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡