2023車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現狀及前景預測分析

• 吳澳燕 2023年5月29日 來源：中研報告 互聯網 1260 82
• 繁體

車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。有別于主要應用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控需要在復雜的車輛工作環(huán)境下(如車輛高速移動、

5月9日工信部等5部門發(fā)布關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

國六尾氣排放標準陸續(xù)實施，技術要求明顯提高，給產業(yè)鏈帶來發(fā)展良機，包括廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、載體、催化劑-沸石、催化劑涂覆+集成封裝、車載監(jiān)控終端、車用尿素等。

車載診斷系統(tǒng)(OBD)成為國六必裝設備，其通過總線與車輛ECU通信獲取發(fā)動機以及后處理裝置傳感器信息，從而獲取車輛排放相關的故障狀態(tài)，提供給遠程監(jiān)控中心進行診斷，給予排放超標車輛警告以及強制性措施(限扭、限速等)。經測算，車載監(jiān)控終端市場規(guī)模合計60億，其中遠程OBD市場約22億，衛(wèi)星定位與智能視頻監(jiān)控約38億。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車載視頻監(jiān)控行業(yè)現狀與發(fā)展前景預測報告》顯示：

車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。有別于主要應用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場所的視頻監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控需要在復雜的車輛工作環(huán)境下(如車輛高速移動、持續(xù)振動與沖擊、高低溫、惡劣電源、人為破壞、防水防火等)保持良好的圖像處理和智能分析性能，對產品的技術要求較高。

車載視頻監(jiān)控主要應用于各類商用車輛的車載移動場景，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運輸?；穼Ｓ密囕v、校車、警車、貨車等，從而實現對社會公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。

2023車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展現狀及前景預測分析

過去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實現了“看得見”、“看得清”的目標，后在AI技術加持下加快步伐過渡到“看得懂”的時代，推動視頻監(jiān)控行業(yè)進入了繼高清化和網絡化之后第三次技術變革時代。2020年視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模將達到3167億元，同比增長13.5%，行業(yè)從業(yè)人員超過100萬人。而行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大帶動了產業(yè)鏈的成熟和產品成本的下降，產品成本的下降使得視頻監(jiān)控產品被應用到更豐富的場景中，從城市走向鄉(xiāng)村、社區(qū)、家庭，從安全防范走向可視化管理、 工業(yè)制造，行業(yè)的邊界越來越寬廣。

從產品形態(tài)角度分析，人工智能技術促進前端攝像機、后端存儲設備、視頻分析應用平臺實現了全面改革。從功能及目的方面來說，視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能，而是向字符識別、人臉識別、車牌識別、特征屬性識別、行為識別、實時解析等方向發(fā)展。從產品應用領域來看，以前視頻監(jiān)控的應用相對局限于在安防市場上，而隨著基礎支撐層和技術層的發(fā)展與演變，視頻監(jiān)控的觸角早已經伸向了智慧交通等更多的領域。

據統(tǒng)計，近五年內中國每年新增商用車數量均超過380萬輛。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。

2022年國內汽車產銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。其中，乘用車產銷分別達2383.6萬輛和2356.3 萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%。從全球范圍來看，目前車載攝像頭市場的參與企業(yè)包括傳統(tǒng)車企以及造車新勢力廠商，尤其是中國的新勢力廠商數量較多。根據ICV統(tǒng)計數據，造車新勢力所生產的車輛平均搭載7.9個攝像頭，遠超傳統(tǒng)車企品牌的攝像頭搭載數量，很大程度上帶動了車載攝像頭行業(yè)的發(fā)展。

隨著高清攝像機成本的下降和大規(guī)模的普及，監(jiān)控系統(tǒng)將會大規(guī)模升級至高清系統(tǒng)。智能化、網絡化、平臺化的發(fā)展特征要求高質量的視頻圖像，高清化的需求將直接帶動視頻監(jiān)控系統(tǒng)從前端到后端的全面升級，也帶動數字化傳輸、智能視頻分析、診斷等技術應用擴展，因此未來存在巨大的監(jiān)控設備替代市場。

當前車載攝像頭被視為 “智能駕駛之眼”，是汽車主動控制功能的信號入口，并與算法相結合，從而實現車道偏離預警(LDW)、汽車碰撞預警(FCW)等 ADAS功能。作為智能汽車產業(yè)發(fā)展高地， 2023中國單車攝像頭搭載量將達到4顆，高于全球平均水平3.2顆。其中造車新勢力更為激進，平均單車攝像頭搭載量有望達到 7顆。

隨著自動駕駛技術的逐步推進，將會給車載視頻監(jiān)控領域帶來海量市場需求，自動駕駛條件下汽車將要通過數個攝像頭實時監(jiān)測環(huán)境變化，并與高精度地圖進行比對，當發(fā)現道路變化時，及時做出反應。預計至2025年開始具有較高自動駕駛能力的乘用車就將面向市場，2030年L3級別的自動駕駛車輛將成為智能駕駛市場的主流。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國車載視頻監(jiān)控行業(yè)現狀與發(fā)展前景預測報告》。報告對我國車載視頻監(jiān)控行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了我國車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國車載視頻監(jiān)控行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對車載視頻監(jiān)控行業(yè)進行了趨向研判，是車載視頻監(jiān)控生產、經營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國車載視頻監(jiān)控行業(yè)現狀與發(fā)展前景預測報告

  車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細分子行業(yè)，將地面固定場所的視頻監(jiān)控功能應用到移動的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領域的重要應用。有別于主要應用于商業(yè)、工業(yè)、社區(qū)、家居及平安城市等固定場...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡