去年全國加油站數(shù)量首次下降 加油站建設(shè)行業(yè)市場分析

• 吳澳燕 2023年6月1日 來源：中國能源報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 694 41
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2022年，全國加油站總量約為10.76萬座，同比減少110余座，降低約0.11%。加油站數(shù)量的減少和公路里程的增長，導(dǎo)致加油站密度繼續(xù)降低，約為2座/百千米，同比減少0.03座/百千米。

國內(nèi)加油站市場由國有、民營和外資加油站形成“三足鼎立”之勢。2022年，在國內(nèi)成品油需求增速放緩、成品油供應(yīng)同步下降和新能源汽車滲透率持續(xù)上升并首次突破20%的大背景下，國有石油公司加油站總量在略減。隨著成品油市場管理日趨規(guī)范，成本高漲，需求低迷，部分民營加油站也開始淘汰落后站點(diǎn)，獨(dú)立煉廠加油站數(shù)量較之前有所減少。

去年全國加油站數(shù)量首次下降

雙碳”目標(biāo)推動加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，對加油站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)營管理方式提出新要求，對傳統(tǒng)加油站的經(jīng)營盈利方式帶來沖擊。加油站總量未來幾年可能繼續(xù)下降。在轉(zhuǎn)型過程中，不少加油站如果不進(jìn)行綜合能源轉(zhuǎn)型，無法適應(yīng)未來能源結(jié)構(gòu)，就會因?yàn)榻?jīng)營壓力選擇主動關(guān)閉。此外，隨著老城改造等工程實(shí)施，部分老站和不合規(guī)的加油站將在嚴(yán)監(jiān)管的過程中拆除，都會影響加油站整體數(shù)量。

2022年，全國加油站數(shù)量首次下降，加油站不斷向綜合能源補(bǔ)給站轉(zhuǎn)型，特色加油站數(shù)量不斷增加。未來，‘油氣氫電服’一體化綜合交通能源服務(wù)站建設(shè)將提速，尤其是充換電站的建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈７怯蜆I(yè)務(wù)將呈現(xiàn)更加多元化的發(fā)展，規(guī)模化、連鎖化的經(jīng)營特征將更加顯著。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年版加油站建設(shè)行業(yè)兼并重組機(jī)會研究及決策咨詢報(bào)告 》顯示：

加油站建設(shè)過程主要包括工程立項(xiàng)、籌建、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、竣工驗(yàn)收、交付使用六個流程。加油站項(xiàng)目立項(xiàng)流程包括加油站選址、可行性研究、編制立項(xiàng)申報(bào)文件上報(bào)審批三個流程。

加油站選址應(yīng)遵循企業(yè)、地方政府總體規(guī)劃及環(huán)保、消防、交通部門的要求;應(yīng)與原有加油站保持合理的距離，選擇在車流量較大、交通便利的地段，具有較好的可見度;應(yīng)綜合考慮環(huán)境因素，站址附近宜有便利的電源、水源、熱源及通信線路，宜避開地下構(gòu)筑物、各類地下管線、地下電(光)纜、塌陷區(qū)及有洪水、滑坡危險(xiǎn)等地質(zhì)不良地段，宜選擇在于公路高差小的區(qū)域。

加油站建設(shè)行業(yè)市場分析

2022年，中國油氣勘探開發(fā)力度持續(xù)提升，原油生產(chǎn)總量達(dá)到2.05億噸，同比增加2.9%;中國進(jìn)口原油5.08億噸，同比下降0.9%，進(jìn)口規(guī)模呈現(xiàn)縮減趨勢;原油對外依存度下降至71.2%，較2021年降低0.8個百分點(diǎn)。與此同時，我國煉油能力延續(xù)增長態(tài)勢，增加至9.37億噸，位居世界第一。在此背景下，中國成品油產(chǎn)量持續(xù)增加，達(dá)到3.66億噸，供給端有所增長。

從跟蹤數(shù)據(jù)看，全國加油站總量出現(xiàn)首次下降，意味著加油站行業(yè)存量競爭進(jìn)一步加劇。2022年，全國加油站總量約為10.76萬座，同比減少110余座，降低約0.11%。加油站數(shù)量的減少和公路里程的增長，導(dǎo)致加油站密度繼續(xù)降低，約為2座/百千米，同比減少0.03座/百千米。

“雙碳”目標(biāo)下，油電切換提速，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長96.9%和93.4%，新能源汽車滲透率達(dá)到25.64%，預(yù)計(jì)2023年將突破30%。2023年以來，我國接連發(fā)布《加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動方案(2023-2025年)》《加快推進(jìn)能源數(shù)字化智能化發(fā)展的若干意見》等配套措施，為石油流通行業(yè)轉(zhuǎn)型指引方向。品牌化、數(shù)字化、綜合能源化成為石油流通行業(yè)發(fā)展新方向。

我國油品供應(yīng)市場呈現(xiàn)出以國有企業(yè)為主導(dǎo)，民營企業(yè)參與競爭的局面。加油站經(jīng)營模式也由單一的直營模式逐漸向多元化轉(zhuǎn)變，隨著市場競爭的不斷加劇，加油站企業(yè)紛紛開始采用特許連鎖經(jīng)營、加盟連鎖等其他類型經(jīng)營模式。

根據(jù)中國石油、中國石化、中國海油三家發(fā)布的報(bào)告來看，“十四五”期間三家企業(yè)計(jì)劃從三個方面對油品質(zhì)量進(jìn)行升級：一是將在2022年全面完成國六標(biāo)準(zhǔn)汽油牌號升級;二是將在2023年上半年開始全面實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油牌號升級，同時也將提前至2023年完成國七標(biāo)準(zhǔn)汽油牌號和柴油牌號的升級;三是持續(xù)推進(jìn)“兩統(tǒng)籌”工作和成品油質(zhì)量升級工作。

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械使用量增加，建設(shè)農(nóng)村加油站可以滿足廣大農(nóng)村群眾的需求，成為一項(xiàng)比較重要的民生問題。農(nóng)村加油站在布局方面，建議根據(jù)各村實(shí)際情況，統(tǒng)籌分析人口、機(jī)械、用油需求、發(fā)展模式、交通位置等等各種因素，科學(xué)合理規(guī)劃站點(diǎn)，緩解當(dāng)?shù)鼐用裼糜蛪毫?，擴(kuò)大加油站市場占有率。

除此之外，農(nóng)村市場需要不斷地規(guī)范市場管理制度。如從安全角度出發(fā)，規(guī)范加油、購油及賣油相關(guān)制度，完善管理和審批制度。同時，新建的合規(guī)農(nóng)村站，應(yīng)配合政府有關(guān)部門做好非法經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的打擊治理工作，以確保油市規(guī)范和安全有序發(fā)展。

油氣電氫服一體化綜合能源服務(wù)站建設(shè)將提速，進(jìn)入規(guī)?；季蛛A段。加油站非油業(yè)務(wù)將更加多元化、規(guī)?；B鎖經(jīng)營特征將更明顯，行業(yè)智慧升級、低碳化轉(zhuǎn)型將轉(zhuǎn)化為商業(yè)利潤新動能。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年版加油站建設(shè)行業(yè)兼并重組機(jī)會研究及決策咨詢報(bào)告 》。本報(bào)告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場，對加油站建設(shè)行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出加油站建設(shè)行業(yè)市場進(jìn)入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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