2023電氣化行業(yè)前景與現(xiàn)狀研究分析

• 劉明月 2023年6月16日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1031 65
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全球能源革命的加速將 為我國弱化“貧油、少氣”的資源稟賦制約、發(fā)揮幅員遼闊的大國優(yōu)勢(太陽能、 風力、水力等資源豐富)，為強化全球競爭力創(chuàng)造了時代機遇期。能源革命是我國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級的時代機遇。正如“新能源汽車”對于傳統(tǒng)汽 車產(chǎn)業(yè)競爭格局的重塑

電氣化行業(yè)市場現(xiàn)狀情況如何?

全球能源革命的加速將 為我國弱化“貧油、少氣”的資源稟賦制約、發(fā)揮幅員遼闊的大國優(yōu)勢(太陽能、 風力、水力等資源豐富)，為強化全球競爭力創(chuàng)造了時代機遇期。能源革命是我國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構升級的時代機遇。正如“新能源汽車”對于傳統(tǒng)汽 車產(chǎn)業(yè)競爭格局的重塑，在各國經(jīng)濟發(fā)展的驅動力向新能源切換的過程中，我國 在新能源汽車、光伏等領域的競爭力有望得到進一步彰顯，憑借更快速地建立起 大規(guī)模、高效率的能源體系而實現(xiàn)全球經(jīng)濟地位的再提升。

從通用汽車在電氣化轉型方面的長期探索中可以看出，不同于新勢力車企，通用汽車作為傳統(tǒng)制造大廠，更加穩(wěn)扎穩(wěn)打，重視技術積累和安全保障，為未來乘勢而起不斷積蓄蓬勃力量。相較于造車新勢力的輕裝簡行，快速搶占市場份額，傳統(tǒng)汽車大廠在電氣化過程中更習慣謀定而后動，整體跟隨、局部超越。

2023電氣化行業(yè)前景與現(xiàn)狀研究分析

在“新四化”的行業(yè)浪潮下，汽車業(yè)格局加速演變，新能源汽車成為未來汽車發(fā)展的重要方向。面對新一輪新能源浪潮，造車新勢力搶跑的光環(huán)正在逐漸消退，老牌車企則正在積極求變。

在社會主義制度下電氣化的特點是(一)集中電力生產(chǎn)，形成一個全國統(tǒng)一的高壓電力網(wǎng);(二)廣泛建設水電站和不斷提高水電站在總發(fā)電量中的比重;(三)發(fā)展大城市和工業(yè)中心的熱力化，利用劣質燃料。電氣化是建設共產(chǎn)主義的物質基礎。為了提高勞動生產(chǎn)率，減輕體力勞動，把電力廣泛應用到國民經(jīng)濟的各個領域，特別是用做機器的動力。為了達到這一目標(提高生產(chǎn)力、減輕體力勞動)，就要將電力轉換能量廣泛應用、推廣、普及到我們國民生活和國民經(jīng)濟的各個領域，使電力轉換后的光能、熱能和動能在強國富民的道路上發(fā)揮更大、更加積極的作用!

作為一個國家內的大區(qū)、省(市、自治區(qū))或者一個城市，由于存在較大規(guī)模的購售電關系，就不大適用。一個電力基地省或市，裝機容量很大，人均裝機容量指標很高，但電力基本是外送的，就很難說這個省或市的電氣化程度高。如長江三峽工程建設在湖北省宜昌市，宜昌市的人均裝機容量水平可能達到世界、全國第一，但不能就此說宜昌市的電氣化程度世界第一、全國第一。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份，全社會用電量7222億千瓦時，同比增長7.4%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量103億千瓦時，同比增長16.9%;第二產(chǎn)業(yè)用電量4958億千瓦時，同比增長4.1%;第三產(chǎn)業(yè)用電量1285億千瓦時，同比增長20.9%;城鄉(xiāng)居民生活用電量876億千瓦時，同比增長8.2%。

全國全社會用電量21203億千瓦時，同比增長3.6%，26個省份全社會用電量實現(xiàn)正增長;工業(yè)和制造業(yè)當月用電量增速高于全社會平均水平;四大高載能行業(yè)用電量均實現(xiàn)正增長，其中建材行業(yè)用電量實現(xiàn)較快增長。

全社會用電情況方面，1-3月，全國全社會用電量21203億千瓦時，同比增長3.6%，其中，3月份全國全社會用電量7369億千瓦時，同比增長5.9%。

分產(chǎn)業(yè)看，1-3月，第一產(chǎn)業(yè)用電量265億千瓦時，同比增長9.7%;第二產(chǎn)業(yè)用電量13817億千瓦時，同比增長4.2%;第三產(chǎn)業(yè)用電量3696億千瓦時，同比增長4.1%;城鄉(xiāng)居民生活用電量3424億千瓦時，同比增長0.2%。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了2023年1-3月電力消費情況。預計今年全國最大電力負荷可能超過13.6億千瓦，較去年有較大增長。據(jù)研判，今年我國全國電力供應總體有保障，部分省份在高峰時段可能會出現(xiàn)用電緊張。

1.中國小康社會用電指標標準：年人均裝機容量為0.28-0.30 千瓦;年人均用電量為1400-1500千瓦時;年人均生活用電量為200 千瓦時(城市420 千瓦時，農村84 千瓦時);用電結構工業(yè)65%，交通3.5%，生活17%，農業(yè)4.5%，商業(yè)8.0%，其它2.0%;電力消費在終端能源總消費量中的比重為12-13%;發(fā)電能源在一次能源總消費量中的比重為37-39%。

2.中國富裕小康社會用電指標標準：年人均裝機容量為0.35 千瓦;年人均用電量為2650 千瓦時;年人均生活用電量為520 千瓦時(城市855 千瓦時，農村230 千瓦時);用電結構，工業(yè)55%，交通4.2%，生活19.6%，農業(yè)3.7%，商業(yè)10%。富裕小康社會沒有列出后兩項指標。

低碳發(fā)展實際就是一場能源革命，把現(xiàn)在以燃煤等化石能源為主的碳基能源系統(tǒng)轉換為以可再生能源為主的零碳能源系統(tǒng)。其中，包括建設新型電力系統(tǒng)、零碳熱力系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)流程再造等具體內容，每一項又包括很多子任務。

進入21世紀，通用汽車一以貫之地強調對“未來出行”的布局。隨著技術的不斷成熟，通用汽車開始將目光轉向動力電池供應鏈，和LG新能源合資建立多座電池廠，把關鍵零部件的生產(chǎn)掌控在自己手中，為未來更大規(guī)模生產(chǎn)做好“不斷鏈”的供應保障。

零碳能源，包括水電、核電、風電、光伏發(fā)電及生物質能等。這意味著，未來主要一次能源都是電力，而非現(xiàn)在的燃煤、燃油、燃氣等燃料。因此，當前面臨的重要任務是實現(xiàn)全面電氣化，盡可能地利用電力替代燃料。

未來電氣化行業(yè)展望分析

電氣化發(fā)展已超出了電力行業(yè)的傳統(tǒng)邊界。加快構建能源安全新格局，仍需持續(xù)提升電力服務水平，促進綠色電力消費，加速終端用能電能替代進程，推動電力與現(xiàn)代數(shù)字信息技術深度融合，實現(xiàn)電能融合多種能源協(xié)同高效運行。

在“雙碳”目標引領下,電氣化將是我國能源中長期發(fā)展的主要方向和推動經(jīng)濟社會全面綠色轉型的有效途徑,對我國現(xiàn)代能源體系和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的構建意義重大。

電力綠色轉型取得顯著成效，能源高質量發(fā)展推動著電氣化進程進入以低碳電力供應為牽引、以終端能源消費電氣化為主線、以技術創(chuàng)新和體制改革為驅動的新發(fā)展階段。

預測，未來三年，我國電氣化發(fā)展總體呈現(xiàn)穩(wěn)步向好態(tài)勢。預計2025年，全國電能占終端能源消費比重提高到31.2%，全國電氣化進程指數(shù)達到80.2，由電氣化中期成長階段進入中期轉型階段，西部地區(qū)電氣化進程提速。

《中國電氣化行業(yè)市場研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了電氣化行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的電氣化行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

電氣化行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來電氣化業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了電氣化行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)電氣化市場需求及時調整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

更多電氣化市場調研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電氣化工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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