激光雷達(dá)行業(yè)調(diào)研　2023激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年6月26日 來源：百度 753 45
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激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來愈重要的角色。當(dāng)下市場(chǎng)上，許多供應(yīng)商為市場(chǎng)提供傳激光雷達(dá)感器和軟件解決方案，同時(shí)諸多車企采用了高成本的激光雷達(dá)方案，邁出了通向L3級(jí)、L4級(jí)水平自動(dòng)駕駛的第一步。

激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)到底怎么樣?近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大，不僅在環(huán)保、農(nóng)業(yè)、海洋和測(cè)繪等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，在機(jī)器人、無人駕駛、智能裝備、智能家居等領(lǐng)域也顯示出良好的應(yīng)用前景，再加上國(guó)家對(duì)這些高新技術(shù)的支持，我國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展。

激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?近年來，激光雷達(dá)行業(yè)受到國(guó)家以及政府的高度重視和大力支持，相繼出臺(tái)多條政策助力行業(yè)加速發(fā)展。2020年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同，研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，為行業(yè)的發(fā)展提提供新機(jī)遇。

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來愈重要的角色。當(dāng)下市場(chǎng)上，許多供應(yīng)商為市場(chǎng)提供傳激光雷達(dá)感器和軟件解決方案，同時(shí)諸多車企采用了高成本的激光雷達(dá)方案，邁出了通向L3級(jí)、L4級(jí)水平自動(dòng)駕駛的第一步。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析顯示

激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

縱觀全球激光雷達(dá)市場(chǎng)，北美占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)收入的45%左右，歐洲占據(jù)33%市場(chǎng)份額。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域增加，我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)大幅度增長(zhǎng)。2013年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模只有2.09億元，到2016年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2.89億元，同比增長(zhǎng)11.8%，2017年我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3.25億元。2018年我國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)3.49億元，2022年預(yù)計(jì)達(dá)到4.64億元。

在RoboTaxi領(lǐng)域，百度、小馬智行等自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，T3出行等出行公司，以及廣汽、上汽等汽車生產(chǎn)制造商也已入局激光雷達(dá)領(lǐng)域。對(duì)于車企來說，在去年和今年上市的車型中，小鵬P5、蔚來ET7、理想L9、威馬M7、寶馬iX等車企都紛紛配置了激光雷達(dá)。

在汽車智能化浪潮推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來迅猛發(fā)展。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配搭載激光雷達(dá)7.42萬臺(tái)，而上年同期搭載量不到萬臺(tái)。高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)，2023年汽車激光雷達(dá)前裝放量將是大概率事件。

激光雷達(dá)被稱為“機(jī)器之眼”，是通過發(fā)射激光并接受發(fā)射激光同時(shí)對(duì)其進(jìn)行信號(hào)處理，從而獲得周邊物體距離等信息的主動(dòng)測(cè)量裝置，廣泛應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域和機(jī)器人領(lǐng)域。

激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機(jī)器人、無人機(jī)的避障以及智能車的自動(dòng)駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。

目前，我國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)大體可分為三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)：第一梯隊(duì)為速騰聚創(chuàng)、禾賽科技;第二梯隊(duì)為華為、圖達(dá)通、覽沃科技、一徑科技、嶺緯智能;第三梯隊(duì)為其他廠商。Yole數(shù)據(jù)顯示，2021年，激光雷達(dá)在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.2億美元，相較2020年增長(zhǎng)了11%。激光雷達(dá)率先布局于中國(guó)和美國(guó)的自動(dòng)駕駛公司，其中禾賽在L4自動(dòng)駕駛市場(chǎng)營(yíng)收上占比58%以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先市場(chǎng)，排名全球第一，是第二名Waymo份額的兩倍以上，行業(yè)集中度較高。

伴隨著L2以及L3級(jí)、L4級(jí)更高等級(jí)智能駕駛汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，針對(duì)汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的業(yè)務(wù)布局和產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)推進(jìn)，激光雷達(dá)上車再加速。激光雷達(dá)無疑成為L(zhǎng)2以上智能輔助駕駛系統(tǒng)不可少的傳感器，車載激光雷達(dá)進(jìn)入需求爆發(fā)期，市場(chǎng)前景十分廣闊。

未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達(dá)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的基本條件。目前國(guó)內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達(dá)廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，未來，我們將看到更多的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年，全球激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)。2021年，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)20億美元，較2020年增長(zhǎng)1倍。預(yù)計(jì)2025年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到135.4億美元，2019-2025年的CAGR為64.6%。

隨著無人駕駛與商用服務(wù)機(jī)器人概念的普及，被視機(jī)器人“眼睛”的定位掃描方案越來越受到重視。激光雷達(dá)方案具備更高的精準(zhǔn)度和數(shù)據(jù)完整度，曾經(jīng)受限于國(guó)外的高成本方案難以在通用型機(jī)器人產(chǎn)品中普及，但近幾年國(guó)內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)思嵐科技推出了低成本激光雷達(dá)，低至百元級(jí)別，備受資本和市場(chǎng)的認(rèn)可，成為機(jī)器人領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)業(yè)風(fēng)口。

而3D激光雷達(dá)是無人駕駛的核心技術(shù)之一，被視為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)無人駕駛最有效的路徑。上市公司中，萬集科技正在開展車載3D激光雷達(dá)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā);中海達(dá)著手研究并開發(fā)適用于無人駕駛領(lǐng)域的高精度導(dǎo)航地圖、激光雷達(dá)等產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)前景可期。

激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著智能化技術(shù)的持續(xù)突破和升級(jí)，受無人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、高級(jí)輔助駕駛中激光雷達(dá)應(yīng)用滲透率提升、以及服務(wù)型機(jī)器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動(dòng)，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)容。

激光雷達(dá)最先用于地圖測(cè)繪領(lǐng)域，高精度要求使得激光雷達(dá)成本居高不下。Velodyne將激光雷達(dá)應(yīng)用到DARPA無人駕駛汽車挑戰(zhàn)賽，首次將激光雷達(dá)帶入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。其后隨著ADAS等下游應(yīng)用的持續(xù)發(fā)展，激光雷達(dá)領(lǐng)域企業(yè)不斷增多，隨著研發(fā)的持續(xù)進(jìn)行，激光雷達(dá)的產(chǎn)品性能穩(wěn)步提升，成本大幅下降，行業(yè)也迎來了長(zhǎng)足的發(fā)展。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)的供需狀況、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀、激光雷達(dá)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展建議、激光雷達(dá)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。激光雷達(dá)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了激光雷達(dá)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、激光雷達(dá)市場(chǎng)供需求狀況、激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和激光雷達(dá)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、激光雷達(dá)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的...

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