7月第一周二手車市場日均交易量為5.99萬輛 環(huán)比下降1.7%

• 吳澳燕 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 876 54
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與國際先進的發(fā)達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費起步更晚。目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大，尤其是新能源車的發(fā)展，讓中國更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢。

我國汽車保有量已超過3億輛，位居全球第一。汽車保有量達到一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規(guī)律。

與國際先進的發(fā)達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費起步更晚。目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大，尤其是新能源車的發(fā)展，讓中國更多的普通消費者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，今年7月第一周二手車市場日均交易量為5.99萬輛，環(huán)比下降1.7%，受6月末市場翹尾行情因素影響，本周市場雖小幅回落但依然高于6月同期3個百分點。

從車源情況來看，目前車源較為充足，隨著國6b切換部分二手車商手里車源出現(xiàn)溢出情況，預(yù)計7月車源供給會較為穩(wěn)定。 流通協(xié)會方面表示，7月和8月為傳統(tǒng)淡季期，總體消費需求偏弱，因此市場后期上升動力不足。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環(huán)。搞活二手車流通，能夠盤活汽車存量，拉動新車消費增量，對促進汽車梯次消費具有十分重要的作用。

中國汽車市場的巨大增長潛力仍然是極其明顯的。在2022年，中國市場上的二手車交易量達到1603萬臺，交易總金額達到了1.06萬億元人民幣。

截至2022年底,全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中,汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆,占比94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24,超過汽車新車注冊登記量。

二手車行業(yè)市場潛力分析

汽車具有消費品屬性，只有不斷更新?lián)Q代才能刺激消費，保持市場活躍。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和個人消費觀念的變遷，被替換下來的舊車流入二手車市場，誕生了另一片繁榮。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6月，全國二手車市場交易量為153.34萬輛，環(huán)比增長2.45%，同比增長8.24%，交易金額為973.47億元。今年上半年，二手車累計交易量為876.86萬輛，同比增長15.6%，同比增長118.35萬輛，累計交易金額為5517.26億元。

上半年汽車保值率數(shù)據(jù)走勢呈V字型。春節(jié)后，受車源供應(yīng)不足影響，二手車保值率略有上漲。但隨著新車降價促銷相關(guān)活動的推出，越來越多消費者持幣觀望，二手車保值率出現(xiàn)明顯下降，直至5月底才趨于穩(wěn)定。

6月，保時捷以83.7%的三年保值率領(lǐng)跑一眾豪華品牌;雷克薩斯以77%的三年保值率居于第二，環(huán)比漲幅2.2個百分點，比其他品牌更高;BBA在國內(nèi)的三年保值率呈現(xiàn)出奔馳高于寶馬高于奧迪的情況，三者三年保值率均在60%以上，月內(nèi)寶馬、奧迪三年保值率環(huán)比提升。

從2009年至2022年，我國汽車市場消費需求逐漸從首購向換購過渡。2022年，換購需求占比達到46%。在此背景下，盤活存量市場成為保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展的第一驅(qū)動力，充足的車源為二手車行業(yè)發(fā)展帶來利好。與此同時，新能源二手車用戶關(guān)注度持續(xù)上升。其中，2022年相比2021年增長超過219%，2023年上半年已接近2022年全年，超過燃油車二手車關(guān)注度增速。

隨著用戶需求變化，汽車垂類平臺和短視頻平臺成為消費者了解二手車的前兩大渠道，車源參數(shù)、檢測報告和實車視頻等關(guān)注度最高。相比傳統(tǒng)線下交易，線上選車、線下買車成為用戶完成二手車消費的新習(xí)慣。

在用戶最關(guān)注的二手車內(nèi)容中，車源參數(shù)、檢測報告和實車視頻等反映真實車況的信息點擊量最高。以新能源二手車為例，續(xù)航衰減、電池質(zhì)保期、更換成本等因素，用戶提及率超過50%。實際上是用戶對于電池續(xù)航衰減、電池質(zhì)量檢測等信任度有待提升，精準(zhǔn)的續(xù)航數(shù)據(jù)“只有實際開了才知道”，需要建立成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)才能逐步解決。

國內(nèi)二手車消費呈現(xiàn)出一個積極變化：消費者對二手車輛的要求更加苛刻，在購車時要求提供車輛質(zhì)保、事故車包退、金融免息等憑證，而不是買完車就走，消費觀念的轉(zhuǎn)變促使二手車市場積極發(fā)展。

日前,商務(wù)部等發(fā)布的《關(guān)于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍的通知》提出,為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于二手車出口工作的決策部署,積極有序擴大二手車出口,推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì),決定新增遼寧省、福建省、河南省等14個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)。

隨著我國二手車出口配套服務(wù)不斷優(yōu)化,商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新,企業(yè)開拓市場能力不斷增強,產(chǎn)品競爭力和品牌知名度不斷提升,海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善,我國二手車出口有望放量增長,出口潛力較大。

近三年來國內(nèi)市場二手車與新車銷量比例約為1:2,而海外發(fā)達國家約為2:1。長期來看,國內(nèi)二手車與新車銷量占比有望向成熟市場靠攏,將帶動二手車交易量的大幅提升。

二手車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進行論證。報告如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年二手車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義，二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段...

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