酸鋰行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀：電池級碳酸鋰跌2500元/噸，均價報22萬元/噸

• 方蔓桃 2023年8月18日 來源：百度 521 44
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有機構(gòu)認為，鋰價下跌的根本原因在于供需矛盾，消費需求走弱、庫存上升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)新能源汽車銷量約80萬輛，環(huán)比減少3.23%。同時，多個新能源汽車品牌近期官宣促銷活動，掀起一輪降價潮，市場看空情緒高漲。

鋰電池并非僅為電動汽車的一個部件，應(yīng)將鋰電池產(chǎn)業(yè)明確定位為儲能產(chǎn)業(yè)，及時編制鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。發(fā)改委、工信部、科技部等職能部門應(yīng)明確管理權(quán)限、各司其職。動力鋰電池電源系統(tǒng)集成涉及到電池、電力、電子、機械制造等多個領(lǐng)域。當前中國電源行業(yè)組織松散、管理基礎(chǔ)薄弱，缺乏整體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范。應(yīng)加強行業(yè)協(xié)會職能，建議成立中國電源行業(yè)協(xié)會。

近日，碳酸鋰期貨價格持續(xù)走弱。碳酸鋰期貨主力合約昨日更是跌破20萬元大關(guān)，收盤報196750元/噸，跌幅為5.54%，創(chuàng)上市以來新低。

有機構(gòu)認為，鋰價下跌的根本原因在于供需矛盾，消費需求走弱、庫存上升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)新能源汽車銷量約80萬輛，環(huán)比減少3.23%。同時，多個新能源汽車品牌近期官宣促銷活動，掀起一輪降價潮，市場看空情緒高漲。

數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰跌2500元/噸，均價報22萬元/噸。

如果你想了解碳酸鋰行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。重點分析了我國碳酸鋰行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對碳酸鋰行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

碳酸鋰主要用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素。還用于制備化學反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學中用作分析試劑。在鋰離子電池中也有應(yīng)用。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

新能源汽車產(chǎn)量的爆發(fā)式增長帶來的動力鋰電池對碳酸鋰的需求量大增。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發(fā)展勢頭強勁。目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，在純電動汽車領(lǐng)域，動力鋰電池成本高達50%，其巨大的商業(yè)價值也正日益凸顯。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會2023年1月30日發(fā)布消息，據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)量如下：碳酸鋰產(chǎn)量39.50萬噸(產(chǎn)能約60萬噸)，同比增幅約為32.5%;氫氧化鋰產(chǎn)量24.64萬噸(產(chǎn)能約36萬噸)，同比增幅約為29.5%;氯化鋰產(chǎn)量2.22萬噸(產(chǎn)能約3.5萬噸)，同比下降約27.2%。在2022年4月底，電池級碳酸鋰均價出現(xiàn)了小幅度的下跌，但價格仍然維持在4.5萬元以上，且呈小幅度的上漲趨勢，截至2022年8月底，中國電池級碳酸鋰的均價在4.8萬元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2016-2022年，中國碳酸鋰價格整體呈上升趨勢，但在2018-2020年出現(xiàn)了較大幅度的下跌。2020年中國碳酸鋰價格降至41665.27元/噸，相比2017年價格下降了約七成左右，主要是供需關(guān)系失衡所引起的。

美國地質(zhì)勘探局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全球鋰礦資源分布最多的國家是玻利維亞，已探明礦產(chǎn)資源達2100萬噸，占全球已探明鋰礦資源的23.6%。中國的鋰礦資源排名全球第六位，目前中國已探明的鋰礦資源為510萬噸，占全球已探明鋰礦資源的5.73%。中國鋰礦資源集中分布在四川鋰輝石礦、江西鋰云母礦以及青海西藏地區(qū)的鹽湖之中。

數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)：央行8月14日開展60億元7天期逆回購操作，中標利率1.9%。數(shù)據(jù)顯示，當日30億元逆回購到期，因此單日凈投放30億元。國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月份，全社會用電量8888億千瓦時，同比增長6.5%。其中，第二產(chǎn)業(yè)用電量5383億千瓦時，同比增長5.7%;第三產(chǎn)業(yè)用電量1735億千瓦時，同比增長9.6%。

國際：紐約聯(lián)儲7月份調(diào)查顯示，一年后預(yù)期通脹率為3.5%，是自2021年4月以來的最低水平，而6月份的預(yù)期通脹率為3.8%。德國經(jīng)濟部：當前的先行指標尚未顯示未來幾個月將有可持續(xù)的經(jīng)濟復(fù)蘇;預(yù)期未來幾個月就業(yè)市場動能減弱。

從市場格局來看，國內(nèi)碳酸鋰的主要生產(chǎn)企業(yè)為天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和瑞福鋰業(yè)等。這些生產(chǎn)企業(yè)有些是從科研機構(gòu)孵化而來，有些是具有資源優(yōu)勢的企業(yè)。天齊鋰業(yè)目前擁有鋰鹽產(chǎn)能3.4萬噸/年，包括0.5萬噸氫氧化鋰和2.9萬噸碳酸鋰。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展建議

供應(yīng)端，云南降水情況良好，枯水期是否減產(chǎn)仍不確定。需求端表觀消費持續(xù)好于實際消費。庫存方面鋁錠去庫持續(xù)，若維持下去庫存或持續(xù)小幅下降，不排除最低跌至30-40wt水平?，F(xiàn)貨市場方面鋁價下跌及庫存繼續(xù)下降背景下，下游接貨情緒好轉(zhuǎn)，華東現(xiàn)貨貼水收窄，華南持穩(wěn);鋁棒加工費轉(zhuǎn)漲位于成本線附近小幅盈利。成本方面，國內(nèi)電煤價格繼續(xù)下滑，炭塊價格下跌。海外歐洲天然氣價格和電價繼續(xù)小幅下跌。海外歐美及亞洲升水持穩(wěn)。

各國大力發(fā)展新能源汽車，助推碳酸鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，價格持續(xù)上漲。開展新一代固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。瞄準未來高比能固態(tài)鋰電池發(fā)展的必然趨勢，旨在開發(fā)高比能電池體系中關(guān)鍵含鋰材料，前瞻性進行戰(zhàn)略技術(shù)布局。

預(yù)見未來，碳酸鋰行業(yè)會經(jīng)歷一個結(jié)構(gòu)性深度調(diào)整變化的過程，高端鋰產(chǎn)品如電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰需求量將不斷加大，但供應(yīng)端依然緊缺，且價格穩(wěn)中有升。

電池級碳酸鋰現(xiàn)貨23.9元/噸，下跌0.5萬元/噸。上游挺價情緒弱，早前預(yù)期階段性補庫未兌現(xiàn)，市場普遍看空后市。供應(yīng)端鋰鹽廠開工正常，產(chǎn)能逐漸放量，7月碳酸鋰產(chǎn)量達歷史高點，且對于8月產(chǎn)量預(yù)估也同樣樂觀;需求端，三元材料企業(yè)開工率同比保持溫和增長，磷酸鐵鋰產(chǎn)量持穩(wěn)，需求等待接下來傳統(tǒng)消費旺季“金九銀十”的拉動。展望后市，預(yù)計碳酸鋰價格維持區(qū)間震蕩弱勢運行。碳酸鋰價格在20萬以下繼續(xù)下行時將觸及到部分高價進口礦的成本位，隨著鋰價下探，成本支撐逐漸顯現(xiàn)。

碳酸鋰行業(yè)報告對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局.同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多碳酸鋰行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。

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