預(yù)計(jì)我國(guó)生物柴油表觀消費(fèi)量為205萬(wàn)噸 2023年中國(guó)生物柴油市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年10月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 200 5
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由于我國(guó)生物柴油目前尚未進(jìn)入國(guó)有成品油體系，在車用交通燃料油領(lǐng)域基本未有使用，還有極大的開(kāi)發(fā)潛力。若生物柴油在國(guó)內(nèi)能被有效推廣，例如在車用燃油領(lǐng)域的應(yīng)用推廣十分順利，樂(lè)觀預(yù)計(jì)，2027年我國(guó)生物柴油的表觀消費(fèi)量為205萬(wàn)噸。

生物柴油是典型的“綠色能源”，具有環(huán)保性能好、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能好、燃料性能好，原料來(lái)源廣泛、可再生等特性。相比化石柴油，生物柴油具有：以廢棄的動(dòng)植物油脂為原料，具有優(yōu)良的環(huán)保特性;硫含量低，不含芳香族化合物，能有效減少硫化物、一氧化碳等排放;含氧量高，十六烷值高，燃燒性能更優(yōu);較好的潤(rùn)滑性能、低溫性能、安全性能等優(yōu)點(diǎn)。

我國(guó)生物柴油產(chǎn)業(yè)的上游企業(yè)包括餐館、酒店、養(yǎng)豬場(chǎng)和甲醇企業(yè)等，其中甲醇企業(yè)主要有新奧股份、淮北礦業(yè)、寶豐能源、開(kāi)灤股份、金?；?、陜西黑貓等。中游生物柴油生產(chǎn)制造企業(yè)包括卓越新能、嘉澳環(huán)保、隆海生物、海新能科(原三聚環(huán)保)、恒潤(rùn)高科、大地生物、河北金谷、唐山金利海、碧美新能源等。下游燃料油企業(yè)包括榮盛石化、華錦股份、石大勝華、博匯股份、國(guó)際實(shí)業(yè)等，增塑劑企業(yè)包括元利科技和榕泰實(shí)業(yè)等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)生物柴油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析顯示：

生物柴油通常指由植物油、動(dòng)物油或廢棄油脂(俗稱“地溝油”)與甲醇或乙醇反應(yīng)形成的脂肪酸甲酯或乙酯，也稱BD100生物柴油，具有十六烷值高、低硫、無(wú)芳烴等特點(diǎn)，可作為車用柴油調(diào)和組分，是國(guó)際公認(rèn)的可再生清潔燃料。按生產(chǎn)原料，可分為以植物油脂、廢棄油油脂和微生物油脂制成的生物柴油。其中，以植物油脂制成的生物柴油可分為棕櫚油甲酯、豆油甲酯、菜油甲酯;以廢棄油油脂制成的生物柴油可分為動(dòng)物油脂甲酯和廢棄食用油甲酯(UCOME)。

生物柴油行業(yè)上游的市場(chǎng)參與者是生物柴油生產(chǎn)原材料的提供方，在我國(guó)主要為地溝油、酸化油等廢油脂收集行業(yè)，包括各類原料油(如植物油、動(dòng)物油、廢棄油脂、微生物油脂等)、甲醇企業(yè)、生產(chǎn)設(shè)備提供商等;中游是生物柴油的生產(chǎn)制造企業(yè)，負(fù)責(zé)生物柴油的研發(fā)、生產(chǎn)和裝配;下游為生物柴油的終端應(yīng)用，包括工業(yè)燃料、交通燃料、環(huán)保增塑劑、表面活性劑等。我國(guó)當(dāng)前生物柴油行業(yè)重點(diǎn)上市企業(yè)包括海新能科、卓越新能、河北金谷、嘉澳環(huán)保、碧美新能源、山東匯豐等。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)來(lái)看，現(xiàn)有企業(yè)陸續(xù)宣布新建、擴(kuò)建產(chǎn)能，未來(lái)國(guó)內(nèi)生物柴油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將有所變化，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。從應(yīng)用趨勢(shì)來(lái)看，生物柴油用于調(diào)配調(diào)和燃料應(yīng)用到我國(guó)交通領(lǐng)域是可以期待實(shí)現(xiàn)的。從生產(chǎn)工藝趨勢(shì)來(lái)看，催化劑是轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，已成為目前的研究熱點(diǎn)。

2023年中國(guó)生物柴油市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)生物柴油以出口為主，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有限。近年來(lái)國(guó)內(nèi)生物柴油企業(yè)持續(xù)開(kāi)拓出口市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不斷擴(kuò)增。2017年開(kāi)始國(guó)內(nèi)二代生物柴油產(chǎn)能、產(chǎn)量逐步放量。2022年，多家二代生物柴油企業(yè)裝置年內(nèi)陸續(xù)建成并投產(chǎn)，二代企業(yè)產(chǎn)能增長(zhǎng)近100萬(wàn)噸。2022年，我國(guó)生物柴油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)32.4%至211.41萬(wàn)噸，需求量同比增長(zhǎng)30.9%至62.69萬(wàn)噸。歐盟等地有立法要求一定的生物柴油共混比例，因此消耗量較大，我國(guó)生物柴油產(chǎn)品目前以出口歐盟為主。2022年，國(guó)內(nèi)生物柴油出口量為179.48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.7%，出口量占產(chǎn)量的比重增長(zhǎng)至80%以上。

由于我國(guó)生物柴油目前尚未進(jìn)入國(guó)有成品油體系，在車用交通燃料油領(lǐng)域基本未有使用，還有極大的開(kāi)發(fā)潛力。若生物柴油在國(guó)內(nèi)能被有效推廣，例如在車用燃油領(lǐng)域的應(yīng)用推廣十分順利，樂(lè)觀預(yù)計(jì)，2027年我國(guó)生物柴油表觀消費(fèi)量為205萬(wàn)噸。

長(zhǎng)期來(lái)看，如果生物質(zhì)氣化技術(shù)與微藻產(chǎn)油技術(shù)得不到有效突破，那么現(xiàn)有HVO技術(shù)路線下產(chǎn)量將存在明顯的瓶頸，因此在交通領(lǐng)域的減排以及凈零排放上，HVO只能算重要的過(guò)渡性方案。國(guó)內(nèi)生物柴油存在多種技術(shù)路線可替代，HVO這類生物液體燃料重要性其實(shí)相對(duì)較低。反之，歐盟把生物燃料作為主要替代能源，并建立了系統(tǒng)化的推廣政策，生物柴油得到有效推廣使用。歐盟生物可再生能源目標(biāo)的不斷提高，生物柴油需求將持續(xù)增長(zhǎng)。因此，國(guó)內(nèi)生物柴油出口導(dǎo)向的特征預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)改變。

當(dāng)前我國(guó)的生物柴油行業(yè)還處于初步發(fā)展階段，行業(yè)技術(shù)需要進(jìn)一步提升，生物柴油應(yīng)用范圍需要加大有效開(kāi)發(fā)，行業(yè)制度體系亟需完善，為此近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了一系列政策支持我國(guó)生物柴油行業(yè)健康有序的發(fā)展。隨著全國(guó)節(jié)能減排政策制度日趨完善，綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系基本建立，綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效，為我國(guó)生物柴油行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了良好環(huán)境。

生物柴油行業(yè)報(bào)告是從事生物柴油行業(yè)投資之前，對(duì)生物柴油行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為生物柴油行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)生物柴油行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究生物柴油行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。生物柴油行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。更多生物柴油行業(yè)相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)生物柴油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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