2024汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)分析

• 黃文玉 2023年12月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 1484 98
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一提到汽車改裝，很多人都會(huì)以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利。實(shí)際上汽車改裝在國(guó)外已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國(guó)，已經(jīng)很少見到未經(jīng)任何改動(dòng)的原車。

汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。汽車改裝可以對(duì)車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類、車架號(hào)碼等進(jìn)行改裝，汽車改裝，大體可以分為以下幾類：汽車外觀改裝、動(dòng)力系統(tǒng)改裝、底盤系統(tǒng)改裝、越野車改裝、汽車內(nèi)飾改裝、汽車音響改裝。

一提到汽車改裝，很多人都會(huì)以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利。實(shí)際上汽車改裝在國(guó)外已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國(guó)，已經(jīng)很少見到未經(jīng)任何改動(dòng)的原車。許多廠商在新車發(fā)布后，都會(huì)針對(duì)相應(yīng)的車型提供相當(dāng)多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指引，而許多大車廠甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司(分部)，如改裝奔馳的AMG，改裝豐田的TRD等等。

汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2020年我國(guó)汽車改裝行業(yè)受新冠疫情影響，市場(chǎng)規(guī)模出現(xiàn)較大幅度下滑，2019年我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1066億元，但到了2020年，我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至為742億元，較2019年下滑30%。我國(guó)汽車改裝行業(yè)雖得到一定的發(fā)展，但市場(chǎng)成熟度并不高，在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車改裝率已達(dá)到80%以上，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一數(shù)字卻不到3%。

擁有全球汽車消費(fèi)第二的中國(guó)市場(chǎng)，汽車改裝領(lǐng)域被無(wú)限看好，前景廣闊。2016-2020年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在全球汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模占比中依然較小，2019年在政策上所帶來(lái)的多項(xiàng)利好下，未來(lái)中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)潛力有很大的發(fā)展空間。

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和居民對(duì)汽車外觀要求的不斷提升帶來(lái)市場(chǎng)需求，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)汽車銷量為2575.36萬(wàn)輛，同比下降3.6%，2020年前三季度中國(guó)汽車銷量為1711.63萬(wàn)輛，同比下降33.5%。中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展也帶動(dòng)中國(guó)汽車改裝行業(yè)需求增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)二手車交易量為1492.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。2020年前三季度二手車交易量為958.09萬(wàn)輛，同比下降35.8%。

進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)，民用汽車保有量始終維持高速增長(zhǎng)，汽車的快速普及和消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求不斷增長(zhǎng)，極大地促進(jìn)了改裝行業(yè)發(fā)展。我國(guó)圍繞改裝件生產(chǎn)、銷售、改裝業(yè)務(wù)等形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，廣東、北京、四川等地汽車改裝行業(yè)尤為繁榮。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

目前，我國(guó)改裝行業(yè)存在以下特點(diǎn)：汽車改裝多以外觀、舒適性改裝為主。雖然我國(guó)現(xiàn)在改裝車已越來(lái)越多，但是大部分車所做的改裝項(xiàng)目都是比較初級(jí)、實(shí)用性的改裝，包括顏色、貼膜、內(nèi)飾、大包圍、保險(xiǎn)杠、輪轂、尾翼等簡(jiǎn)單改裝。少部分消費(fèi)者對(duì)車輛性能進(jìn)行深層次改裝。已初步發(fā)展出一批專業(yè)化、規(guī)?；钠嚫难b店。一些規(guī)模較大的汽車改裝店，從國(guó)內(nèi)外邀請(qǐng)專業(yè)改裝技師加盟，并擁有規(guī)范的專業(yè)改裝件進(jìn)貨渠道，依照消費(fèi)者的不同需求，進(jìn)行專業(yè)化的全方位改裝，并且對(duì)改裝汽車的安全質(zhì)量和售后服務(wù)提供保障。此外北京酷車小鎮(zhèn)等國(guó)內(nèi)高端汽車改裝園區(qū)也開始快速發(fā)展。

中國(guó)汽車改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海，改裝已形成了一個(gè)千萬(wàn)元大市場(chǎng)，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢(shì)頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場(chǎng)需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。

國(guó)外改裝企業(yè)正快速進(jìn)入中國(guó)。國(guó)外著名改裝件品牌如FFF、迪克薩等開始授權(quán)國(guó)內(nèi)的改裝企業(yè)作為中國(guó)的總代理商，并提供相關(guān)的技術(shù)和售后服務(wù)支持。奔馳、寶馬等跨國(guó)企業(yè)也在國(guó)內(nèi)推出改裝車型。保險(xiǎn)公司開始重視改裝車輛保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)多數(shù)保險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)改裝車的賠償限于原車，但隨著汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展，車輛改裝部分逐步被納入到保險(xiǎn)公司理賠范圍之內(nèi)。如平安保險(xiǎn)公司的《新增加設(shè)備損失險(xiǎn)條款》規(guī)定，新增加設(shè)備，是指除保險(xiǎn)車輛出廠時(shí)原有各項(xiàng)設(shè)備以外的、被保險(xiǎn)人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)列明車上新增加設(shè)備明細(xì)表及價(jià)格。

汽車改裝行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景

汽車改裝經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)予以引導(dǎo)，當(dāng)前很多從事改裝業(yè)務(wù)的企業(yè)在工商登記都是以汽車維修為主，但實(shí)際做著改裝的業(yè)務(wù)，首先精英范圍就不準(zhǔn)確，也導(dǎo)致市場(chǎng)監(jiān)管的缺失。很多不具備改裝能力的企業(yè)從事改裝業(yè)務(wù)，而具備專業(yè)技術(shù)能力的改裝企業(yè)又無(wú)法取得合法身份成為行業(yè)一大痛點(diǎn)。

隨著我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將達(dá)到1.5萬(wàn)億元(不包含汽車金融)，其中汽車改裝市場(chǎng)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過(guò)1600億元，市場(chǎng)中潛在的汽車內(nèi)飾改裝規(guī)模將達(dá)到600億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)10%。在此速度增長(zhǎng)下，我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，2025年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億元。

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  2023-2028年中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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