汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告2024：《汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》發(fā)布，有利于進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力

• 陳觀秋 2024年2月22日 來(lái)源：金融監(jiān)管總局網(wǎng)站 中國(guó)網(wǎng) 329 14
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近日，為健全和完善汽車(chē)金融公司風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體系，強(qiáng)化分類(lèi)監(jiān)管，引導(dǎo)汽車(chē)金融公司專(zhuān)注主業(yè)，大力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，不斷提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效，金融監(jiān)管總局制定發(fā)布了《汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》，自發(fā)布之日起施行。

《汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》發(fā)布

近日，為健全和完善汽車(chē)金融公司風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管體系，強(qiáng)化分類(lèi)監(jiān)管，引導(dǎo)汽車(chē)金融公司專(zhuān)注主業(yè)，大力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，不斷提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效，金融監(jiān)管總局制定發(fā)布了《汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)辦法》，自發(fā)布之日起施行。

《評(píng)級(jí)辦法》共五章二十二條，包括總則、評(píng)級(jí)要素、組織實(shí)施、評(píng)級(jí)結(jié)果與運(yùn)用和附則，從總體上對(duì)汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)工作進(jìn)行規(guī)范。一是明確監(jiān)管評(píng)級(jí)要素與方法?！对u(píng)級(jí)辦法》設(shè)置公司治理、資本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和信息科技管理等6項(xiàng)評(píng)級(jí)要素，分別賦予10%、10%、35%、20%、15%和10%的分值權(quán)重，并對(duì)評(píng)分原則進(jìn)行規(guī)定。二是明確監(jiān)管評(píng)級(jí)組織實(shí)施流程。汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)按照初評(píng)、復(fù)評(píng)、審核、反饋監(jiān)管評(píng)級(jí)結(jié)果等環(huán)節(jié)進(jìn)行。監(jiān)管評(píng)級(jí)結(jié)果從優(yōu)到劣分為1-5級(jí)和S級(jí)，監(jiān)管評(píng)級(jí)結(jié)果數(shù)值越大表明機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)越大，需給予更高程度的監(jiān)管關(guān)注。三是明確分類(lèi)監(jiān)管原則與措施。規(guī)定監(jiān)管評(píng)級(jí)結(jié)果應(yīng)當(dāng)作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定及調(diào)整監(jiān)管規(guī)劃、配置監(jiān)管資源、采取監(jiān)管措施和行動(dòng)的主要依據(jù)，并作為汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管的審慎性條件。

汽車(chē)金融公司成立近20年來(lái)，機(jī)構(gòu)數(shù)量和業(yè)務(wù)規(guī)模都得到快速增長(zhǎng)。根據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)，截至目前，共計(jì)有25家汽車(chē)金融公司;其作為主要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融支持力量，在促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售、暢通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和支持穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)，都發(fā)揮著積極作用。

金融監(jiān)督管理總局辦公廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前行業(yè)整體發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)，資產(chǎn)規(guī)模趨于穩(wěn)定，各家機(jī)構(gòu)在業(yè)務(wù)模式、風(fēng)控策略、運(yùn)營(yíng)管理和發(fā)展戰(zhàn)略等方面開(kāi)始呈現(xiàn)差異化特征。制定汽車(chē)金融公司監(jiān)管評(píng)級(jí)規(guī)則，充分反映當(dāng)前汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)特征和監(jiān)管重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管評(píng)級(jí)結(jié)果運(yùn)用，引導(dǎo)汽車(chē)金融公司專(zhuān)注主業(yè)，圍繞服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)，提升專(zhuān)業(yè)金融服務(wù)能力，是十分必要的。

汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

自2008年《汽車(chē)金融公司管理辦法》以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控的認(rèn)識(shí)有所提升，遏制住了壞賬率持續(xù)走高的不良勢(shì)頭，進(jìn)入有序發(fā)展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融等新模式的涌現(xiàn)，市場(chǎng)進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展階段。這兩個(gè)階段的十多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)保持了年均24%的高速增長(zhǎng)。雖然2017年后汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)震蕩，汽車(chē)金融市場(chǎng)增速有所放緩，但勢(shì)頭仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于汽車(chē)銷(xiāo)量變化趨勢(shì)。2019年，我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)總體規(guī)模達(dá)到約1.7萬(wàn)億元，其中持牌汽車(chē)金融公司約占一半份額。

2023年7月，金融監(jiān)管總局修訂發(fā)布了《汽車(chē)金融公司管理辦法》，擴(kuò)大了汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)范圍，增加售后回租、汽車(chē)附加品融資、汽車(chē)售后服務(wù)商貸款等業(yè)務(wù)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為僅次于地產(chǎn)基建的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車(chē)3.36億輛。全國(guó)有94個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，提前完成“2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比20%左右”的目標(biāo)。產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

汽車(chē)保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的擴(kuò)增和小型旅居掛車(chē)的興起，也為汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的支持。

從行業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值鏈正在被重塑，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要有力的金融支持。一方面，汽車(chē)銷(xiāo)售不再只是一次性的產(chǎn)品銷(xiāo)售，而已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)性的汽車(chē)生態(tài)圈服務(wù)，汽車(chē)售后和衍生消費(fèi)將成為主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。零售客戶(hù)對(duì)于融資的需求，也已從單一的購(gòu)車(chē)融資向售后、衍生等汽車(chē)全生命周期融資需求擴(kuò)展。另一方面，隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化深入，以及共享服務(wù)興起，新的生產(chǎn)方式和服務(wù)方式將引入更多參與方加入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈之中，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革的重要成員，如共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方、售后配件生產(chǎn)和服務(wù)方、智能終端設(shè)備提供方、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、售后維修機(jī)構(gòu)等，都將帶來(lái)新的融資需求。

未來(lái)，汽車(chē)金融公司融資渠道還將進(jìn)一步拓寬，有利于提高其流動(dòng)性水平和運(yùn)營(yíng)效率，降低負(fù)債成本，從而降低企業(yè)和個(gè)人客戶(hù)融資成本，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要汽車(chē)金融品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了汽車(chē)金融市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。

想要了解更多汽車(chē)金融行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  汽車(chē)金融行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)金融未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)金融行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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