2024年中國航空配餐行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

• 李基錦 2024年2月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1230 80
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航空配餐方案是航空公司提供給乘客的服務(wù)之一，旨在為乘客提供充足、美味、安全的食品及飲料。這種服務(wù)的質(zhì)量和種類通常取決于航班的距離和時長、航空公司的政策、經(jīng)濟形勢和食品供應(yīng)商的選擇等因素。

航空配餐方案是航空公司提供給乘客的服務(wù)之一，旨在為乘客提供充足、美味、安全的食品及飲料。這種服務(wù)的質(zhì)量和種類通常取決于航班的距離和時長、航空公司的政策、經(jīng)濟形勢和食品供應(yīng)商的選擇等因素。

航空配餐方案主要分為三類：簡餐、普通餐和特殊餐。簡餐適用于短途航班，提供簡單的食物和飲料，例如水、果汁、糖果、酸奶、面包、餅干、蛋糕等。普通餐適用于中長途航班，提供主餐和小吃，例如雞肉、牛肉、魚肉、面條、湯、沙拉、水果、果汁、飲料等。特殊餐則適用于需要特別服務(wù)的乘客，例如素食、無糖、無乳糖、水果、嬰兒食品、兒童餐等。

航空配餐方案的質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)主要包括味道、營養(yǎng)、衛(wèi)生和環(huán)保。食物的味道應(yīng)該好吃，符合當(dāng)?shù)氐目谖缎枨?，且避免使用太多的鹽、糖、油等添加劑。配餐應(yīng)該提供足夠的營養(yǎng)，例如蛋白質(zhì)、脂肪、碳水化合物、維生素等，以滿足乘客的需要。同時，配餐應(yīng)該符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，使用無菌包裝、使用衛(wèi)生設(shè)備，且制作時需要遵守嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。此外，配餐還應(yīng)該使用環(huán)保材料和包裝，盡可能減少浪費和污染。

近年來，越來越多的航空公司開始使用現(xiàn)代技術(shù)和新鮮食材來提升配餐質(zhì)量，例如使用生態(tài)種植的有機食品，提供更加健康的餐食;使用獨立包裝的餐盒，提供更加方便和衛(wèi)生的服務(wù)。然而，航空配餐也面臨著挑戰(zhàn)，例如高成本、食品安全和營養(yǎng)平衡等問題。因此，航空公司需要認(rèn)真考慮如何提升配餐的質(zhì)量和效率，同時控制成本和衛(wèi)生風(fēng)險。

航空配餐方案是航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要組成部分，通過創(chuàng)新和不斷改進，航空公司可以提供更好的服務(wù)，提升乘客的滿意度。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空配餐行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》分析

航空配餐行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游供應(yīng)商

食材供應(yīng)商，航空配餐行業(yè)需要依賴于各種食材供應(yīng)商，包括肉類、蔬菜、水果、乳制品、海鮮等。這些供應(yīng)商提供新鮮的食材，確保配餐制作的質(zhì)量和口感。食品加工和配送公司，這些公司提供食品的加工和配送服務(wù)，將食材加工成航空配餐所需的成品，并按照航空公司的要求準(zhǔn)時配送到機場或指定地點。餐飲設(shè)備和用品供應(yīng)商，這些供應(yīng)商提供航空配餐制作所需的設(shè)備、餐具、包裝等用品，確保配餐制作的順利進行。

中游航空配餐公司

航空配餐公司是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)將上游供應(yīng)商提供的食材、食品加工和配送服務(wù)、餐飲設(shè)備和用品等整合起來，制作出符合航空公司要求的航空配餐。航空配餐公司需要具備專業(yè)的烹飪技藝、食品安全管理能力和配送服務(wù)能力，確保配餐的質(zhì)量、口感和安全性。

下游航空公司

航空公司是航空配餐行業(yè)的最終用戶，負(fù)責(zé)將航空配餐提供給乘客。航空公司需要根據(jù)乘客的需求和口味偏好選擇合適的配餐方案，并與航空配餐公司合作，確保配餐的準(zhǔn)時送達和品質(zhì)保障。航空配餐行業(yè)還有一些輔助性企業(yè)和機構(gòu)，如食品安全監(jiān)管機構(gòu)、餐飲行業(yè)協(xié)會、市場營銷推廣機構(gòu)等。這些企業(yè)和機構(gòu)為航空配餐行業(yè)提供支持和服務(wù)，促進行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。

航空配餐行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

航空配餐行業(yè)包括經(jīng)濟客位餐、頭等/商務(wù)客位餐、兒童餐、嬰兒餐、特別飛機餐等多種類型。航空餐的誕生流程包括設(shè)計餐譜、原料采購、原材料初加工、烹制、配餐、上機等步驟。此外，航空食品生產(chǎn)和配送過程中對食品安全和質(zhì)量的控制也是重點。

2018年，中國航空配餐行業(yè)規(guī)模增長至164.56億元;2022年，受疫情影響，行業(yè)規(guī)模有所下降，約為170億元左右，到2031年左右，中國將擁有全球最大的國內(nèi)航空市場，進而帶動其附屬產(chǎn)業(yè)航空配餐企業(yè)需求的增長。同時，全球航空配餐市場預(yù)計將以約39.33%的年均復(fù)合增長率增長，并于2028年達到2488.96億元人民幣的市場規(guī)模。

全球航空配餐市場規(guī)模龐大，且呈現(xiàn)增長趨勢。隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和消費者對舒適飛行體驗的追求，航空配餐市場的年均復(fù)合增長率預(yù)計將超過5%。隨著航空業(yè)的發(fā)展，消費者對航空配餐的需求也在不斷增加。乘客對餐食的口味、品質(zhì)、健康等方面有著更高的要求，同時也更加注重餐食的文化特色和個性化需求。

航空配餐行業(yè)的競爭格局分析

航空配餐行業(yè)的競爭格局相對穩(wěn)定，但競爭仍然激烈。主要的競爭者包括航空公司自營的配餐部門和一些大型的航空配餐服務(wù)公司。這些公司通過提供高質(zhì)量的航空餐食、創(chuàng)新性的產(chǎn)品和服務(wù)，以及滿足航空公司和乘客的多樣化需求來爭奪市場份額。

重點企業(yè)方面，全球范圍內(nèi)有一些知名的航空配餐服務(wù)公司，如LSG Sky Chefs、Gate Gourmet等。這些公司通過提供全面的航空配餐服務(wù)，包括機上餐食、地面餐飲服務(wù)等，與航空公司建立長期合作關(guān)系。此外，一些地區(qū)性的航空配餐公司也在當(dāng)?shù)厥袌稣紦?jù)一定的份額。

除了航空配餐服務(wù)公司外，航空公司自營的配餐部門也是市場的重要競爭者。一些大型航空公司，如新加坡航空、阿聯(lián)酋航空等，擁有自己的配餐部門，提供高品質(zhì)的航空餐食服務(wù)。

競爭格局的形成主要受到市場需求、技術(shù)創(chuàng)新、成本控制等因素的影響。隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和消費者對航空餐食需求的增加，航空配餐市場的競爭將更加激烈。同時，隨著技術(shù)的進步和創(chuàng)新，航空配餐行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。航空配餐行業(yè)的競爭格局和重點企業(yè)可能會隨著市場變化而有所調(diào)整。因此，要了解最新的競爭格局和重點企業(yè)情況，需要關(guān)注行業(yè)動態(tài)和市場趨勢。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國航空配餐行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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