車用熱泵空調(diào)滲透率不斷提升 熱泵空調(diào)行業(yè)未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 吳澳燕 2024年4月1日 來源：中國汽車報(bào) 546 30
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熱泵空調(diào)技術(shù)最早應(yīng)用于國外品牌車型中，在乘用車上應(yīng)用技術(shù)相對(duì)成熟。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模約為101.7億元，同比增長(zhǎng)117.3%，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至420億元。

熱泵空調(diào)是一種高效節(jié)能的空調(diào)設(shè)備，其工作原理是基于逆卡諾循環(huán)原理，通過制冷劑在蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器和膨脹閥等部件中的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)熱量的轉(zhuǎn)移和調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的目的。

具體來說，熱泵空調(diào)在夏季制冷時(shí)，室內(nèi)機(jī)作為蒸發(fā)器吸收室內(nèi)熱量，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，帶走室內(nèi)熱量，并經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后變?yōu)楦邷馗邏簹怏w，進(jìn)入室外機(jī)冷凝器放出熱量，變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑，完成一個(gè)制冷循環(huán)。而在冬季制熱時(shí)，通過四通閥換向，將室外熱量轉(zhuǎn)移到室內(nèi)，為室內(nèi)提供暖氣。

熱泵空調(diào)技術(shù)最早應(yīng)用于國外品牌車型中，在乘用車上應(yīng)用技術(shù)相對(duì)成熟。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模約為101.7億元，同比增長(zhǎng)117.3%，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至420億元。

從我國市場(chǎng)來看，2022年我國電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為64.7億元，同比增長(zhǎng)154.7%，2023年有望突破100億元，預(yù)計(jì)到2025年，我國的市場(chǎng)規(guī)模將增至279.3億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。1-2月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和11.1%。

2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)46.4萬輛和47.7萬輛，環(huán)比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16%和9.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降;與上年同期相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

新能源汽車的蓬勃發(fā)展正加速多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)進(jìn)階，與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了關(guān)鍵戰(zhàn)略窗口期。這其中，車用熱泵空調(diào)市場(chǎng)近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，車用熱泵空調(diào)的滲透率也在不斷提升。根據(jù)巨量算數(shù)《2021中國新能源汽車用戶調(diào)研》統(tǒng)計(jì)，續(xù)航是用戶購買新能源車排名第一的關(guān)注因素，在沒有購買新能源車的主要原因上，“續(xù)航里程不足”也在首位。這就意味著，為提高產(chǎn)品吸引力擴(kuò)大消費(fèi)，在未來汽車熱管理上，能夠有效降低損耗提高續(xù)航里程的熱泵空調(diào)系統(tǒng)將會(huì)成為更多車企的選擇。

目前，從終端市場(chǎng)來看，標(biāo)配熱泵空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為車主選擇新能源車的主要對(duì)比參考因素之一。

熱泵空調(diào)行業(yè)未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)

從市場(chǎng)需求方面來看，熱泵空調(diào)由于其高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為市場(chǎng)的主流選擇。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，熱泵空調(diào)的應(yīng)用需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，電裝在全球汽車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)37.4%的市場(chǎng)份額。

車用熱泵空調(diào)是汽車熱管理的細(xì)分領(lǐng)域，也即空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，主要作用于冬季乘員艙的制熱，被認(rèn)為是未來車用空調(diào)系統(tǒng)的主流。熱泵空調(diào)在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速推廣，熱泵空調(diào)技術(shù)已經(jīng)得到了市場(chǎng)驗(yàn)證，國產(chǎn)電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)也開始裝車，包括比亞迪、上汽、長(zhǎng)安、蔚來、埃安、小鵬等品牌。

從技術(shù)創(chuàng)新方面來看，熱泵空調(diào)行業(yè)正不斷涌現(xiàn)出新技術(shù)、新產(chǎn)品。各大廠商紛紛加大研發(fā)投入，推動(dòng)熱泵技術(shù)的升級(jí)換代。例如，一些企業(yè)正在研究更高效的換熱器、更智能的控制系統(tǒng)以及更環(huán)保的制冷劑等技術(shù)，以提高熱泵空調(diào)的性能和降低其能耗。此外，還有一些新興的熱泵技術(shù)，如二氧化碳熱泵、太陽能熱泵等，也在不斷發(fā)展中，為熱泵空調(diào)行業(yè)的未來發(fā)展提供了更多的可能性。

未來，隨著全球節(jié)能減排和綠色環(huán)保政策的深入推進(jìn)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，熱泵空調(diào)行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)機(jī)遇。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國熱泵空調(diào)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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