燃油汽車保有量依然占據(jù)絕對優(yōu)勢 汽車尾氣催化劑行業(yè)市場趨勢預(yù)測

• 吳澳燕 2024年4月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 820 50
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汽車尾氣催化劑是環(huán)保催化劑最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其行業(yè)發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年末，我國機動車保有量為4.35億輛，較上年末增加0.18億輛，其中汽車3.36億輛，新能源汽車保有量為2041萬輛，燃油汽車保有量超過3.16億輛，同比小幅上升，

汽車尾氣催化劑是環(huán)保催化劑最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其行業(yè)發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年末，我國機動車保有量為4.35億輛，較上年末增加0.18億輛，其中汽車3.36億輛，新能源汽車保有量為2041萬輛，燃油汽車保有量超過3.16億輛，同比小幅上升，燃油汽車保有量依然占據(jù)絕對優(yōu)勢。

隨著全球范圍內(nèi)對大氣污染治理重視度的不斷加強，尾氣排放標準持續(xù)升級并逐步向“零排放”的目標邁進，各類污染物的排放限值不斷降低的同時排放標準所限制的污染物種類不斷增加。

汽車尾氣催化劑是汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器中使用的催化劑，其主要作用是通過催化汽車尾氣中的CO和NOx轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化CO?、N?和H?O，從而降低尾氣中有害污染物含量，使其符合排放法規(guī)標準。

隨著“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”打響，全國各地對環(huán)境污染的治理力度進一步加大。目前，國六排放標準相較國五排放標準已新增了顆粒物數(shù)量(PN)、氨氣(NH3)、氧化亞氮(N2O)等污染物的排放限值要求，未來將推出的歐七排放標準、國七排放標準亦可能新增甲醛(HCHO)、乙醛(C2H4O)等污染物的排放限值要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車尾氣催化劑行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

汽車行業(yè)使用的貴金屬尤其是鉑族金屬量遠遠超過其他行業(yè)，隨著國Ⅳ標準的汽車進入報廢期，越來越多的廢催化劑進入市場，高效回收報廢車輛催化劑中的貴金屬，可逐漸實現(xiàn)貴金屬二次資源量和新增需求量的平衡，是保護國家戰(zhàn)略性稀缺資源極為重要的一環(huán)，符合我國可持續(xù)發(fā)展的目標要求，是推進生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。

根據(jù)環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司信息顯示，實施新標準，主要改進催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑(增加貴金屬用量等)、改進燃料噴射方式、增大炭罐容積等，因而推動貴金屬催化劑需求的增長。

歷史上我國的尾氣排放標準長期落后于美國、日本、歐盟等的排放標準，使得外資巨頭的技術(shù)和產(chǎn)品儲備往往領(lǐng)先國內(nèi)排放標準一代及以上，并且實行嚴格的技術(shù)封鎖。長期以來，巴斯夫、莊信萬豐、優(yōu)美科等外資環(huán)保催化劑巨頭占據(jù)了以機動車尾氣處理為主要應(yīng)用領(lǐng)域之一的環(huán)保催化劑全球大多數(shù)市場份額。

在我國歷次排放標準升級時，外資巨頭可依靠其已有的技術(shù)和產(chǎn)品迅速與下游客戶配套以占領(lǐng)市場份額，而我國催化劑廠商由于技術(shù)和產(chǎn)品長期落后于外資巨頭，議價能力弱且難以獲取頭部客戶或其較多采購份額，只能作為跟隨者并面臨激烈的市場競爭。

汽車尾氣催化劑行業(yè)市場趨勢預(yù)測

近年來，霧霾天氣頻發(fā)，環(huán)保壓力日趨嚴重，大氣治理強度逐步增強。機動車污染作為大氣污染的主要來源之一，其治理的重要性愈加突出。國六排放標準的實施標志著我國排放法規(guī)經(jīng)過快速升級后已由跟隨國外先進標準發(fā)展成為同步甚至領(lǐng)先于國外先進標準。尾氣排放標準的不斷提高，要求尾氣處理催化劑的性能不斷提升，亦將導(dǎo)致尾氣處理催化劑的用量增加，提高車輛的制造成本。

隨著汽車市場競爭日益加劇，下游廠商對尾氣處理催化劑的性價比要求日益嚴格。在此背景下，催化劑廠商需持續(xù)致力于關(guān)鍵催化材料的研發(fā)工作。通過開發(fā)新型催化材料或優(yōu)化現(xiàn)有配方，不斷提升催化劑的催化效率，以滿足日益嚴格的污染物排放限值要求，并應(yīng)對不斷新增的限制污染物種類。

同時，催化劑廠商還需致力于提升催化劑的活性和耐久性，以有效減少貴金屬的用量，從而進一步降低催化劑的生產(chǎn)成本。隨著國內(nèi)環(huán)保催化劑廠商的市場競爭力逐漸提升，環(huán)保催化劑市場的國產(chǎn)替代進程將進一步加快。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車尾氣催化劑行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。

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  2024-2029年中國汽車尾氣催化劑行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車尾氣催化劑市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車尾氣催化劑企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車尾氣催化劑行業(yè)有進一步洗牌的強烈要...

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