1至4月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元 2024鐵路行業(yè)市場前景預測

• 方蔓桃 2024年5月9日 來源：百度 468 24
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從我國鐵路運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機械制造、鐵路設備制造等領域，中游為鐵路運輸行業(yè)，主要包括鐵路建設、鐵路運營及鐵路維護三個部分;下游主要應用于煤炭、礦石、工業(yè)、基建、消費品、旅游等領域。

鐵路行業(yè)是國民經(jīng)濟的大動脈，是支撐社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。鐵路行業(yè)的發(fā)展對一個國家的經(jīng)濟、社會和政治發(fā)展具有重要意義。

鐵路行業(yè)的主要業(yè)務包括鐵路客貨運輸、鐵路設施制造、鐵路工程建設等。其中，鐵路客貨運輸是鐵路行業(yè)的主要業(yè)務，也是鐵路行業(yè)收入的主要來源。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鐵路行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析

鐵路行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

從我國鐵路運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機械制造、鐵路設備制造等領域，中游為鐵路運輸行業(yè)，主要包括鐵路建設、鐵路運營及鐵路維護三個部分;下游主要應用于煤炭、礦石、工業(yè)、基建、消費品、旅游等領域。

國家鐵路局總工程師兼綜合司(外事司)司長田軍介紹，在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等干線鐵路建設的同時，多層次軌道交通互聯(lián)互通需求日益凸顯，城際鐵路、市域(郊)鐵路、鐵路專用線等區(qū)域性鐵路和現(xiàn)代化物流樞紐建設方興未艾，正逐步成為鐵路建設的主戰(zhàn)場。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全國鐵路營業(yè)里程達15.9萬公里，高鐵達4.5萬公里。地方政府和社會資本投資鐵路蓬勃發(fā)展，地方鐵路營業(yè)里程達2.4萬公里，其中自主運營的里程達1.17萬公里，還有專用鐵路、鐵路專用線9000余條。

今年1至4月，鐵路建設優(yōu)質高效推進，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1849億元，同比增長10.5%，現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系加快構建。

今年以來，國鐵集團發(fā)揮鐵路投資帶動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，優(yōu)化施工組織，加強安全、質量、投資和環(huán)保等控制，推進鐵路工程建設，取得積極進展。4月，池州至黃山高鐵正式開通運營，為沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展注入新動能;蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動聯(lián)調聯(lián)試，項目已進入動態(tài)驗收階段，開通運營進入倒計時;一批重點在建項目控制性工程取得階段性成果，梅州至龍川高鐵全線鋪軌完成、南憑高鐵崇左至憑祥段全線隧道貫通、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段開始鋪軌、津濰高鐵天津樞紐工程開始箱梁澆筑、沈陽至白河高鐵黑影崗隧道順利貫通。

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鐵路行業(yè)市場前景預測

作為現(xiàn)代運輸主要方式之一，鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場化改革，促進鐵路運輸市場主體多元化，研究推進鐵路、港口、航運等企業(yè)股權劃轉和交叉持股，規(guī)范道路貨運平臺企業(yè)經(jīng)營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運輸服務市場。

在鐵路設備制造市場方面，中國中車的地位舉足輕重，其市占率超過80%。這表明中國中車在鐵路設備制造領域具有絕對的優(yōu)勢地位。

而在鐵路運輸服務以及養(yǎng)護市場方面，主要由國鐵集團及其下屬各地方子公司承擔。由于國內鐵路運營的特殊性，這個市場的競爭關系相對穩(wěn)定，但也不乏眾多市場參與主體。

中國鐵路行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出多元化、地域性強的特點。從不同角度分析，我們可以看到這個行業(yè)的不同層面和特點。未來，隨著市場的發(fā)展和技術的進步，鐵路行業(yè)的競爭格局仍將不斷演變。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國鐵路行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》

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