2024車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢 規(guī)劃1億個專用號碼 推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

• 李波 2024年5月30日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 970 61
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中國規(guī)劃1億個專用號碼推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)高質量發(fā)展

中國規(guī)劃1億個專用號碼推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)高質量發(fā)展

為深入貫徹政府工作報告中關于“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢”和“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費”的戰(zhàn)略部署，工業(yè)和信息化部近日宣布，將規(guī)劃1億個11位公眾移動通信網(wǎng)號碼專用于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，以積極支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

當前，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于新一輪的高速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量均達到歷史新高，雙雙突破3000萬輛，同比分別增長11.6%和12%。這一成就不僅體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的強勁勢頭，也彰顯了智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新興產(chǎn)業(yè)的重要地位。

與普通手機用戶使用的SIM卡類似，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將依托配置車聯(lián)網(wǎng)專用號碼的物聯(lián)網(wǎng)卡連接4G/5G網(wǎng)絡，實現(xiàn)車輛與車企后臺的數(shù)據(jù)通信。這不僅能支持車內人員日常上網(wǎng)娛樂的需求，更重要的是，在緊急情況下，專用號碼將提供車內人員救援和道路救援的語音通信功能，確保用戶的安全。

工業(yè)和信息化部表示，下一步將按照既定程序，向相關基礎電信企業(yè)核配車聯(lián)網(wǎng)專用號碼，并不斷提升碼號資源管理水平。同時，將持續(xù)跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，適時補充碼號資源，以發(fā)揮信息通信業(yè)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務高質量發(fā)展的賦能作用。

這一舉措的實施，預計將進一步推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，為消費者提供更加安全、便捷、智能的出行體驗。同時，也將為相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來更加廣闊的市場空間和發(fā)展機遇。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

從市場份額來看，當前軟件、數(shù)據(jù)、服務提供商市場份額小，其中2022年10家代表企業(yè)市占率僅10%左右。通信和云服務商及整車制造龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢大、布局領域廣泛，在市場中占據(jù)了主導地位，擁有較高的市占率，其中以華為、騰訊、比亞迪等企業(yè)為代表。

IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量約為4440萬輛;2024年，出貨量將達到約7620萬輛，2020年-2024年復合年均增長率為14.5%。到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，市場將趨于成熟。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

一、市場規(guī)模與增長

全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模：在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢下，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到1629億美元，近五年年均復合增長率為22.31%。預測到2024年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將增至2281億美元。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模：中國車聯(lián)網(wǎng)市場增長速度更快。報告指出，2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達3878億元，近五年年均復合增長率為33.67%。預測到2024年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到5430億元。

二、發(fā)展階段與特點

技術儲備階段：2010年代中期至2015年左右，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入技術儲備階段。一些大型汽車制造商和科技公司開始加大投入，研發(fā)出了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的關鍵技術，如自動駕駛技術、車載通信技術、智能交通系統(tǒng)等。

產(chǎn)業(yè)爆發(fā)階段：2015年至今，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術逐漸成熟，各大汽車制造商紛紛加大投入，并相繼推出了自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。同時，車聯(lián)網(wǎng)相關的產(chǎn)業(yè)鏈也日益完善，包括傳感器、芯片、軟件等配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

三、產(chǎn)業(yè)鏈結構

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業(yè)和服務業(yè)兩大領域。上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設備制造商;中游主要包括終端設備制造商、汽車生產(chǎn)商和軟件開發(fā)商;下游主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內容服務提供商、移動通信運營商和用戶。

四、政策支持

政府相關部門積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，發(fā)布了一系列相關政策。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》、《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2.0》等頂層設計政策，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持。

五、技術趨勢與挑戰(zhàn)

隨著5G、大數(shù)據(jù)等技術的廣泛應用，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)更高效的信息交互和智能化應用。然而，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術難題、法律法規(guī)、消費者接受度等。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場目前正處于快速發(fā)展的階段，市場規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，政策支持力度加大。未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)支持，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點企業(yè)

四維圖新：該公司主要進行高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)及遙感通信等相關業(yè)務。四維圖新定位于“智能汽車大腦”，圍繞進行以數(shù)據(jù)、算法和算力為核心的產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)力自動駕駛、芯片、車聯(lián)網(wǎng)、位置大數(shù)據(jù)、數(shù)字地圖五大領域。從研發(fā)投入來看，四維圖新的占比非常高，表明其對技術研發(fā)的重視。

東軟集團：該公司聚焦計算機軟件開發(fā)業(yè)務，同時也在智能汽車互聯(lián)、智慧城市、企業(yè)互聯(lián)等領域有所布局。東軟集團正在大力進行智能汽車互聯(lián)相關業(yè)務的布局，智能汽車互聯(lián)業(yè)務占比逐年上升，從汽車自帶的終端、車載系統(tǒng)等，布局到汽車外界服務相關的導航和地圖和自動駕駛技術等，從內到外全方位布局車聯(lián)網(wǎng)。此外，東軟集團還將業(yè)務延伸至醫(yī)療領域，顯示出其業(yè)務的多元化和豐富性。

千方科技：該公司主要從事智能物聯(lián)和智能交通業(yè)務。在車聯(lián)網(wǎng)領域，千方科技也有所布局，但相對于四維圖新和東軟集團來說，其在該領域的業(yè)務規(guī)模和影響力可能較小。

金溢科技：這是一家國內最早從事智慧交通應用研究的企業(yè)之一，是業(yè)內少數(shù)全面掌握ETC、V2X、RFID、5G等先進技術及成熟應用的高新科技企業(yè)。金溢科技擁有ETC、RFID、V2X等領域的核心技術，圍繞車、路、城、場，為政府、運營單位、企業(yè)、終端用戶提供端到端的解決方案。雖然金溢科技在車聯(lián)網(wǎng)領域的業(yè)務規(guī)模和影響力可能不及四維圖新和東軟集團，但其在智慧交通領域的專業(yè)性和技術實力仍然值得關注。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢

市場規(guī)模持續(xù)擴大：

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的不斷成熟和普及，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將持續(xù)擴大。根據(jù)預測，2024年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到2281億美元，中國市場規(guī)模也將繼續(xù)保持快速增長，預計在未來幾年內實現(xiàn)顯著增長。

技術創(chuàng)新引領發(fā)展：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展將受到技術創(chuàng)新的持續(xù)推動。5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術的廣泛應用將進一步提升車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智能化水平，推動自動駕駛、智能交通等應用場景的落地。同時，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也將更加注重信息安全和隱私保護，加強網(wǎng)絡安全防護和數(shù)據(jù)加密等措施。

產(chǎn)業(yè)鏈深度融合：

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈將進一步深度融合，制造業(yè)和服務業(yè)之間的跨界融合將更加緊密。車聯(lián)網(wǎng)的“云”、“管”、“端”三個層面將實現(xiàn)更加緊密的協(xié)同，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)也將加強合作，共同推動車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。

政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：

政府將繼續(xù)加大對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支持力度，發(fā)布更加完善的政策法規(guī)和標準體系，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展提供更加有利的政策環(huán)境。同時，政府也將加強與企業(yè)的合作，共同推動車聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)和應用。

應用場景不斷拓展：

車聯(lián)網(wǎng)的應用場景將不斷拓展，從傳統(tǒng)的車載信息服務向智能交通、智慧城市等更廣泛的領域延伸。車聯(lián)網(wǎng)技術將與智慧城市、智能交通等領域實現(xiàn)深度融合，推動城市智能化和交通現(xiàn)代化的進程。

用戶體驗持續(xù)提升：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將更加注重用戶體驗的提升，通過技術創(chuàng)新和服務創(chuàng)新為用戶提供更加智能、舒適、安全的出行體驗。同時，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也將加強用戶數(shù)據(jù)的收集和分析，為用戶提供更加個性化的服務。

國際合作加強：

隨著全球車聯(lián)網(wǎng)市場的不斷擴大和競爭的加劇，國際合作將成為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。各國將加強在車聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)、標準制定、應用推廣等方面的合作，共同推動全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場未來發(fā)展將呈現(xiàn)出市場規(guī)模持續(xù)擴大、技術創(chuàng)新引領發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、應用場景不斷拓展、用戶體驗持續(xù)提升以及國際合作加強等趨勢。

目前汽車產(chǎn)業(yè)已形成共識，低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向，生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進，服務模式呈現(xiàn)信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進入進入加速增長階段。

了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)及未來投資前景及規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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