中國港口碼頭行業(yè)已經(jīng)形成了以主樞紐港為骨干、區(qū)域性中型港口為輔助、小型港口為補(bǔ)充的層次分明體系。沿海港口泊位大型化趨勢更為明顯，全國萬噸級(jí)及以上港口泊位數(shù)不斷增加。截至2023年末，全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位22023個(gè)，比上年末增加700個(gè)。其中，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位16433個(gè)、增加551個(gè)，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5590個(gè)、增加149個(gè)。

年末全國港口萬噸級(jí)及以上泊位2878個(gè)，比上年末增加127個(gè)。從分布結(jié)構(gòu)看，內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位469個(gè)、增加18個(gè)，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位2409個(gè)、增加109個(gè)。

2024年碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場趨勢分析報(bào)告

《全國沿海港口布局規(guī)劃》根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運(yùn)輸關(guān)系和主要貨類運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性，將全國沿海港口劃分為環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五個(gè)港口群體。中國港口碼頭行業(yè)已經(jīng)形成了相對(duì)穩(wěn)定的競爭格局，區(qū)域性競爭較為激烈，而不同區(qū)域的港口碼頭企業(yè)間競爭相對(duì)較少。

碼頭行業(yè)作為連接陸地和海洋的重要接口，在國際貿(mào)易和航運(yùn)中扮演著至關(guān)重要的角色。今年以來我國水路運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展，沿海和內(nèi)河、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)水路貨物運(yùn)輸均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。1—5月，水路貨運(yùn)量完成38.6億噸，同比增長7%;港口集裝箱吞吐量突破1.3億標(biāo)箱，同比增長8.8%。

近年來，我國持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備以及堆場裝卸設(shè)備等自動(dòng)化，在碼頭實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化，智能化技術(shù)創(chuàng)新這些工作在不斷推進(jìn)，我國港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)?？傮w位居國際前列。今年上半年，我國港口新增7座大型自動(dòng)化碼頭，已建和在建自動(dòng)化碼頭數(shù)量繼續(xù)位居世界首位，全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年碼頭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

此外，近年來，我國各個(gè)港口大力推進(jìn)碼頭專業(yè)化、智能化改造，進(jìn)一步提高了港口的作業(yè)效率。“北煤南運(yùn)”的重要港口黃驊港，通過自主創(chuàng)新，港口實(shí)現(xiàn)了全流程的自動(dòng)化作業(yè)和現(xiàn)場的無人化作業(yè)，裝船效率顯著提升，輔助作業(yè)時(shí)間也大幅壓縮，現(xiàn)在船舶平均在港時(shí)間縮短了2天左右。

在可持續(xù)發(fā)展方面，今年以來，新能源、清潔能源繼續(xù)加快應(yīng)用，上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自主研發(fā)建造的可載運(yùn)700標(biāo)準(zhǔn)箱的江海直達(dá)純電池動(dòng)力集裝箱船投入運(yùn)營。國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電，沿海干線樞紐港岸電設(shè)施覆蓋率超過了90%。

交通運(yùn)輸部印發(fā)實(shí)施的《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》，提出了加快建設(shè)國家港口樞紐體系，全面攻堅(jiān)國家高等級(jí)航道，打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)通體系工作，高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代化港口與航道體系等政策措施。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，港口碼頭的智能化、自動(dòng)化水平將得到進(jìn)一步提升，提高作業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量。

中國碼頭行業(yè)在規(guī)模、服務(wù)能力和水平等方面都取得了顯著成就，并呈現(xiàn)出智能化、綠色化和多元化的發(fā)展趨勢。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益開放，碼頭行業(yè)將迎來更多的創(chuàng)新和發(fā)展空間。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及碼頭行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年碼頭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。