在北京亦莊地區(qū)，不少頭頂雷達相機的無人駕駛車輛來來往往。打開相關(guān)App，選好起點終點，不一會兒一輛無人網(wǎng)約車就平穩(wěn)駛來，載上乘客前往目的地。這樣的場景在亦莊已成為日常，也正在全國越來越多的地方上演。

深圳巴士集團已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用資質(zhì)，且已獲批開行并運營4條自動駕駛公交線路，計劃于2024年內(nèi)在前海推廣20臺自動駕駛公交車。上海也在近期發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可(俗稱“完全無人載人車牌照”)，獲證企業(yè)可以在浦東部分路段實現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過相應(yīng)軟件預約乘坐，體驗未來交通的便利。

在湖北武漢，上百輛自動駕駛出租車每天載著市民穿梭在城市街頭;在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車代替了環(huán)衛(wèi)工，晝夜忙碌打掃城市;在浙江杭州未來科技城，彩色涂裝、小巧靈活的自動駕駛公交，自杭州亞運會開幕至今，已示范運行近1年……自動駕駛汽車出現(xiàn)在更多的生活場景中。

前不久，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布通知，確定北京、上海、杭州-桐鄉(xiāng)-德清聯(lián)合體、武漢等20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。近期，杭州、深圳、北京等多個地區(qū)則紛紛擴大了自動駕駛的測試區(qū)域，部分城市還出臺相關(guān)政策，支持自動駕駛應(yīng)用場景的進一步擴容。

汽車自動駕駛行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

在業(yè)內(nèi)人士看來，目前車路云一體化建設(shè)主要由政府出資，成本較高，需要在試點過程中，探索更加合理的應(yīng)用服務(wù)商業(yè)化模式，使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠完成自我循環(huán)，實現(xiàn)大規(guī)模建設(shè)的“滾雪球”效應(yīng)。

“下一步，作為行業(yè)主管部門，工信部將持續(xù)優(yōu)化行業(yè)管理，深化試點示范，完善標準體系，加快推動高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用?！毙羾笳f。

“在政策推動下，我國大范圍的車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使得其應(yīng)用落地的商業(yè)模式成立，用戶更有積極性參與，有望突破基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)化難題，進一步賦能自動駕駛?！庇谓B文說。

平安證券研報認為，隨著國家及地方陸續(xù)出臺相關(guān)利好政策，我國自動駕駛的商業(yè)環(huán)境將持續(xù)優(yōu)化。隨著我國相關(guān)行業(yè)管理、標準體系的逐漸優(yōu)化與完善，高階自動駕駛時代有望加速到來。國信證券研報預測，2025年國內(nèi)自動駕駛市場空間有望超500億元，未來或接近3000億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》分析顯示：

實現(xiàn)車輛自動駕駛，有兩個比較明晰的技術(shù)路線：單車智能和“車路云一體化”。單車智能只研究本車，讓自身變得越來越“聰明”;而“車路云一體化”除了強調(diào)車輛自身的智能，同時協(xié)同路側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括配備先進通信和場景感知技術(shù)，以及搭建統(tǒng)一的云控平臺，實現(xiàn)全局協(xié)同感知、決策與控制。

全球科技創(chuàng)新生態(tài)平臺璞躍中國在一份研究報告中稱，單車智能和“車路云一體化”的區(qū)別，在于技術(shù)和成本在車側(cè)和路側(cè)的分配。大量汽車都搭載昂貴的傳感器設(shè)備，不如共享一套路側(cè)智能設(shè)施。而在單車智能方面，中國企業(yè)并不占優(yōu)勢，可以通過“車路云一體化”實現(xiàn)“彎道超車”。

汽車自動駕駛行業(yè)市場前景趨勢研究分析

隨著人工智能、計算機視覺、傳感器融合等技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新，自動駕駛系統(tǒng)的性能將持續(xù)提升。這將為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐。

工信部提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國共建有17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)，開放測試道路3.2萬多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元(RSU)部署超過8700套，多地開展了云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。

預計未來幾年內(nèi)，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將加速推進。無人駕駛出租車、物流運輸?shù)葓鼍皩⒙氏葘崿F(xiàn)商業(yè)化運營。預計到2030年，中國智能駕駛SOC市場規(guī)模將超1800億元，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望達到1.5萬億美元。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。