IDC：預計到2027年全球汽車半導體市場規(guī)模將超過880億美元

8月7日，IDC咨詢微信公眾號消息，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動汽車(EVs)以及車聯(lián)網(wǎng)(Connections)的普及，對高性能計算芯片、圖像處理單元、雷達芯片及激光雷達傳感器等半導體的需求正日益增加，為汽車半導體行業(yè)帶來新的增長機遇。

IDC預計，到2027年，全球汽車半導體市場規(guī)模將超過880億美元。隨著單車半導體的價值不斷增長，半導體企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關注度和重要性進一步提升。

圖片來源：IDC

IDC數(shù)據(jù)顯示，2023年，汽車半導體市場Top5廠商占據(jù)超過50%的市場份額。領先的半導體公司如英飛凌(Infineon)、NXP、意法半導體(STMicroelectronics)、德州儀器(Texas Instruments，TI)、瑞薩電子(Renesas Electronics)正在大量投資開發(fā)下一代微控制器、系統(tǒng)芯片和高分辨率雷達等解決方案，不斷增強高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛系統(tǒng)、座艙及網(wǎng)聯(lián)功能，整合復雜的電子控制單元(ECUs)和傳感器融合技術，以滿足汽車對半導體更大量、更高性能、更高安全性的需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年半導體行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析：

汽車行業(yè)的變革推動了對高性能、高安全標準的半導體產(chǎn)品的需求增加。隨著電動汽車和自動駕駛技術的持續(xù)發(fā)展，這些公司將繼續(xù)在全球汽車半導體市場中扮演關鍵角色。

近日，德國汽車芯片制造商英飛凌公布2024財年第三季度業(yè)績：營收為37.02億歐元，同比減少9%;利潤達7.34億歐元，同比減少31%;利潤率為19.5%，上年同期為26.1%。

IDC亞太區(qū)研究總監(jiān)郭俊麗表示，這些領先的半導體企業(yè)共同的優(yōu)勢在于他們的強大的研發(fā)投入及技術領導力、全面的產(chǎn)品組合、緊密穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關系、高效的全球運營，以及安全可靠的產(chǎn)品性能。這些因素使它們在市場上保持競爭優(yōu)勢，不斷推進汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的方向持續(xù)發(fā)展。

半導體行業(yè)市場深度分析

半導體行業(yè)的競爭對手眾多且實力強大。

中國半導體企業(yè)應加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與協(xié)同，形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過與原材料供應商、設備制造商、封裝測試企業(yè)等環(huán)節(jié)的深度合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，推動整個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

我們的報告《2024-2029年半導體行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

今年以來，半導體行業(yè)逐步復蘇，并迎來并購整合潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，上半年的收購案就超過了20個。

從國外看，縱觀全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，許多龍頭企業(yè)如德州儀器等，都是通過一系列并購實現(xiàn)了業(yè)務整合和規(guī)模擴張，最終成為行業(yè)翹楚，這都證明了并購是企業(yè)發(fā)展的重要手段。

專家認為，半導體行業(yè)處于周期底部，這是產(chǎn)業(yè)整合的“黃金期”，通過并購重組整合資源，有利于打破行業(yè)中低端“內卷”，同時指出，隨著國家政策的推動，半導體行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇。

報告對我國半導體行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外半導體行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了半導體行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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