中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會關(guān)于7月乘用車市場零售情況的分析

一、市場概況

據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年7月全國乘用車市場零售總量達到了172.0萬輛。盡管這一數(shù)字同比下降了2.8%，環(huán)比下降了2.6%，但新能源乘用車市場的表現(xiàn)尤為亮眼，成為當月市場的一大亮點。

二、新能源車與燃油車對比

燃油車零售情況：7月常規(guī)燃油乘用車零售汽車84萬輛，較去年同期下降了26%，環(huán)比下降了7%。這一數(shù)據(jù)表明，在新能源車快速崛起的背景下，傳統(tǒng)燃油車市場正面臨較大的壓力。

新能源車零售情況：7月新能源乘用車市場零售汽車87.8萬輛，同比增長了36.9%，環(huán)比增長了2.8%。更為重要的是，這一月度零售銷量首次超越了傳統(tǒng)燃油乘用車，標志著新能源乘用車在國內(nèi)市場取得了重要突破。

三、市場分析與展望

政策推動效果顯著：近期國家推出的“以舊換新”等乘用車報廢更新政策逐步見效，各地也積極響應(yīng)并出臺配套措施。這些政策有效拉動了汽車消費需求，特別是促進了新能源車的銷售。乘聯(lián)分會方面表示，政策推動下的消費潛力釋放效果良好，是新能源車銷量超預(yù)期增長的重要原因之一。

市場潛力巨大：隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的進步，新能源車市場在未來仍有巨大的發(fā)展?jié)摿?。特別是在政策支持、充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善以及消費者對新能源車認知度提高的背景下，新能源車市場有望進一步擴大。

行業(yè)競爭加劇：隨著新能源車市場的快速發(fā)展，各大車企紛紛加大投入力度，推出更多符合市場需求的新能源車型。這加劇了市場競爭的激烈程度，但也為消費者提供了更多選擇。

2024年7月新能源乘用車市場的出色表現(xiàn)不僅體現(xiàn)了政策推動的效果顯著，也預(yù)示著新能源車市場在未來仍將保持強勁的增長勢頭。然而，市場競爭的加劇也要求車企不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平以滿足消費者日益增長的需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。2024年1-7月零售498.8萬輛，同比增長33.7%。7月新能源車國內(nèi)零售滲透率51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點。

對于國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率突破50%的原因，乘聯(lián)分會方面分析認為，一方面，中國制造業(yè)不斷提升發(fā)展，從而帶來了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，包括裝備制造業(yè)和零部件產(chǎn)業(yè)的電池、電機、芯片等領(lǐng)域都具有超強優(yōu)勢。

另一方面，在新質(zhì)生產(chǎn)力推動下，中國車企全力發(fā)展新能源車，推動著中國汽車由大變強。乘用車行業(yè)開放發(fā)展的指導(dǎo)思想，也推動了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費制造企業(yè)、國際新能源車企等多元化企業(yè)入局，激活了行業(yè)競爭和創(chuàng)新能力。

近年來中國占世界新能源車份額持續(xù)提升。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2022年的中國新能源乘用車世界份額超過63%，2023年的中國占世界份額64%，2024年1-6月的繼續(xù)保持64.5%的份額，二季度的中國新能源乘用車世界份額達到67%。

其中，中國占世界插電混動乘用車份額表現(xiàn)持續(xù)走強，2023年上升到69%，2024年上半年達到74%，二季度達到78%。中國在世界插電混動市場呈現(xiàn)超強的表現(xiàn)。

2024年新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

一、2024年新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場增長與滲透率

銷量與增長率：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2024年中國新能源汽車銷量將達到1100萬至1150萬輛的新高度，市場滲透率有望進一步穩(wěn)定提升，超過40%。這一增長得益于政策推動、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的多重因素。

市場結(jié)構(gòu)：新能源汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放的格局，不僅有比亞迪、特斯拉等龍頭企業(yè)的引領(lǐng)，還有眾多造車新勢力和傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型加入。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級

智能化：2024年有望開啟無圖高階輔助駕駛的元年，L3+級別自動駕駛試點已正式啟動，為自動駕駛商業(yè)化落地奠定基礎(chǔ)。華為、小鵬等企業(yè)已率先探索無圖智駕技術(shù)。

電動化：混動技術(shù)迭代升級與800V快充技術(shù)的普及成為電動化發(fā)展的重點。比亞迪的DM-O混動、吉利的雷神混動等技術(shù)不斷成熟，新車型性能大幅提升。

產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

動力電池：動力電池市場出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，但高端、優(yōu)質(zhì)動力鋰電池供應(yīng)仍顯不足。寧德時代、比亞迪等企業(yè)憑借技術(shù)實力鞏固市場地位，但市場競爭依然激烈。

核心零部件：驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)的需求量高速增長，國產(chǎn)IGBT等電控系統(tǒng)核心零部件的國產(chǎn)替代進程加快。

國際化進程

新能源汽車出海已成為行業(yè)共識，國產(chǎn)新能源汽車憑借技術(shù)優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，在歐洲和拉美市場獲得更多份額。比亞迪、長城、長安等車企在國際市場表現(xiàn)亮眼。

二、未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新

智能化和電動化技術(shù)將不斷突破，推動新能源汽車產(chǎn)品性能進一步提升。自動駕駛技術(shù)將逐步普及，充電設(shè)施加快建設(shè)，使用環(huán)境和消費環(huán)境不斷優(yōu)化。

市場競爭加劇

隨著市場滲透率的提升和競爭格局的分化，新能源汽車市場的競爭將更加激烈。部分企業(yè)或?qū)⒃诟偁幹斜惶蕴鼍?，而擁有?chuàng)新實力和市場洞察力的企業(yè)將迎來更大發(fā)展機遇。

市場需求多元化

消費者對新能源汽車的需求將更加多元化和個性化。10萬元至15萬元價格區(qū)間的車型將成為市場增量的主力軍，純電和插電式混合動力汽車各有其發(fā)展空間。

產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進一步整合和優(yōu)化。電池等核心零部件的產(chǎn)能將向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中，低端產(chǎn)品為主的尾部企業(yè)將被逐步淘汰。同時，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作將更加緊密，共同推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國際化戰(zhàn)略深化

新能源汽車的國際化進程將加速推進。中國車企將繼續(xù)加大海外市場的布局力度，通過設(shè)立生產(chǎn)基地、加強國際合作等方式提升國際競爭力。同時，海外市場對中國新能源汽車的需求也將持續(xù)增長。

2024年新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)創(chuàng)新、市場競爭、市場需求多元化、產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化以及國際化戰(zhàn)略深化等方面呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。未來隨著技術(shù)的不斷進步和市場的持續(xù)拓展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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