多地提示慎入網(wǎng)約車行業(yè)

近期，多地交通部門發(fā)布網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示，公開提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)。風(fēng)險(xiǎn)提示信息顯示，多地網(wǎng)約車運(yùn)力趨于飽和或供大于求。

今年以來，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，稱網(wǎng)約車運(yùn)力已經(jīng)飽和，提醒大家慎入網(wǎng)約車行業(yè)。進(jìn)入下半年以來，已有蘇州市、深圳市、南寧市、瓊海市等地發(fā)布網(wǎng)約車從業(yè)相關(guān)預(yù)警。

嘉興市披露，今年二季度的單車日均訂單11.9單，單車日均營(yíng)收214.7元(未扣除營(yíng)運(yùn)成本)，分別較一季度下降0.6單和9.9元。

深圳市交通運(yùn)輸局稱，截至7月31日，本月深圳全市網(wǎng)約車日均完成訂單量約為12.8單，日均接單車輛數(shù)約為9萬(wàn)輛。深圳市網(wǎng)約車平臺(tái)共28家，已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》121046張，已核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》323508張。

廣州市在8月4日發(fā)布的網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行管理監(jiān)測(cè)信息月報(bào)顯示，2024年6月，全市網(wǎng)約車單車日均訂單量約12.71單，單車日均運(yùn)營(yíng)里程約103.22公里、單車日均營(yíng)收約338.38元。相較于去年，這些指標(biāo)均有下滑。

據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬(wàn)本。到了2024年3月底，這一數(shù)字已經(jīng)上升到679.1萬(wàn)本。三年多的時(shí)間里，網(wǎng)約車駕駛員證的數(shù)量增加了135%。

隨著訂單量的快速增長(zhǎng)，越來越多的人加入網(wǎng)約車司機(jī)的隊(duì)伍，行業(yè)內(nèi)卷加劇。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月，中國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)注冊(cè)量達(dá)657.2萬(wàn)人，首次突破650萬(wàn)人，2023年全年新增148.2萬(wàn)人。

網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查分析

隨著網(wǎng)約車數(shù)量增多，以及平臺(tái)間“價(jià)格戰(zhàn)”打響，駕駛員時(shí)薪出現(xiàn)下滑，每天到手收入降低至200元~300元，如果想要實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的月入上萬(wàn)，每天至少要工作13小時(shí)~14小時(shí)。高強(qiáng)度的節(jié)奏，以及并不如預(yù)期的收入，導(dǎo)致行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量下降。

行業(yè)龍頭滴滴自創(chuàng)立以來，經(jīng)歷過跌跌撞撞的整合發(fā)展，直到去年才首次實(shí)現(xiàn)盈利。而以網(wǎng)約車為主要業(yè)務(wù)的腰部出行平臺(tái)，還困于回血的難題。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析：

2023 年滴滴實(shí)現(xiàn)總收入 1924 億元，同比增長(zhǎng) 36.6%;凈利潤(rùn) 5 億元，實(shí)現(xiàn)年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，經(jīng)調(diào)整 EBITA 虧損 22 億元。作為對(duì)比，2022 年滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 1408 億元，較 2021 年同期的 1738 億元下降 19%。

2024年一季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入491億元，同比增長(zhǎng)14.9%;經(jīng)調(diào)整EBITA(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則口徑)盈利9億元。

隨著行業(yè)發(fā)展中后期市場(chǎng)紅利消失，新用戶增長(zhǎng)速度減緩，導(dǎo)致用戶規(guī)模停滯甚至下降，行業(yè)增長(zhǎng)空間被擠壓。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人，同比上一年少了近1600萬(wàn)人。而2023年我國(guó)網(wǎng)約車用戶數(shù)量略有上升，但對(duì)比以往，增速依舊緩慢。

網(wǎng)約車司機(jī)的不斷增加帶來日均營(yíng)收的下滑，為了保持收入則需要工作更長(zhǎng)時(shí)間。網(wǎng)約車平臺(tái)在燒錢過后也開始“降本增效”，部分平臺(tái)存在的高傭金抽成比例進(jìn)一步放大司機(jī)們的營(yíng)收困境。

為了規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，各國(guó)政府都加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管力度。這包括制定相關(guān)法規(guī)和政策，明確網(wǎng)約車平臺(tái)的責(zé)任和義務(wù)，保障乘客和司機(jī)的權(quán)益。同時(shí)，一些城市也出臺(tái)了網(wǎng)約車飽和預(yù)警政策，以控制網(wǎng)約車數(shù)量，避免市場(chǎng)過度競(jìng)爭(zhēng)。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。