在正在召開的北京市兩會上，北京市交通委員會委員容軍表示，出臺擁堵收費(fèi)政策目前沒有時間表，尚在持續(xù)研究當(dāng)中。此外，不會貿(mào)然出臺空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策。
　　

　　容軍表示，近年來，在京津冀協(xié)同發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)城市副中心、疏解非首都核心功等背景下，北京的出行特征也在發(fā)生變化。例如每年都有新通車的軌道交通、部分政府機(jī)關(guān)今年年底將啟動搬遷至通州等，都對公共出行產(chǎn)生影響。研究機(jī)構(gòu)正在通過大數(shù)據(jù)手段，跟蹤分析交通出行新變化。
　　
　　“任何一項(xiàng)政策都不會突然出臺，一定會通過依法行政程序，廣泛征求市民意見，并逐漸形成社會共識，再平穩(wěn)啟動?！比蒈姳硎?，擁堵費(fèi)政策涉及面廣泛，制定出臺將建立在認(rèn)真深入的研究基礎(chǔ)之上。
　　
　　此外，容軍表示，不會貿(mào)然出臺空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策?！氨本┤丝诩小⒐步煌瓦\(yùn)量巨大，地面公交和軌道交通每天的客運(yùn)量達(dá)到1100多萬人次，高峰時段擁擠度很高。如果貿(mào)然采取免費(fèi)政策，風(fēng)險(xiǎn)非常大，難以保證運(yùn)營安全?！?br />　　
　　據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京2017年將繼續(xù)加密城市軌道交通網(wǎng)，分段開通試運(yùn)營S1線、燕房線、西郊線，加快建設(shè)7號線東延、八通線南延、平谷線等線路，通車?yán)锍坛^600公里。