近日，快遞行業(yè)的用工荒問題引發(fā)“連鎖反應(yīng)”。2月16日，直營快遞的代言人劉強(qiáng)東在微博上向加盟制快遞企業(yè)開炮，“這幾天看到有快遞公司停擺的新聞!說實(shí)話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤!”

　　相比自營快遞，加盟制快遞企業(yè)確實(shí)存在一定程度的員工穩(wěn)定性問題。但是，有一點(diǎn)可以確定，伴隨著規(guī)模型快遞企業(yè)的陸續(xù)上市，未來“四通一達(dá)”等加盟制快遞企業(yè)必然會(huì)通過優(yōu)化管理等方式克服這些隱性成本，在增強(qiáng)員工歸屬感的同時(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量的可控性。

　　事實(shí)上，加盟制快遞企業(yè)出現(xiàn)今天的管理困境有其客觀原因，找到這些原因，是解決問題的關(guān)鍵。而過多地站在道德制高點(diǎn)上進(jìn)行評(píng)判，未必對行業(yè)的發(fā)展有利，也未必對奔忙于快遞行業(yè)一線的勞動(dòng)者有利。

　　中國的快遞企業(yè)加盟制之所以多于直營制，是有其現(xiàn)實(shí)原因的。近些年，快遞行業(yè)與電商行業(yè)的發(fā)展是相互帶動(dòng)的關(guān)系，就快遞企業(yè)而言，采用加盟制更易于快速復(fù)制和擴(kuò)張，現(xiàn)在看來，這種快速擴(kuò)張與電商的高速發(fā)展是匹配的。尤其要看到，快遞行業(yè)是資本投入較大的重資產(chǎn)行業(yè)，這和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有著根本的不同，這意味著，在購置資產(chǎn)的投入已經(jīng)很大的情況下，選擇直營模式必須解決成本更高、負(fù)擔(dān)更重的問題，如果經(jīng)營能力跟不上，完全可能因虧損而倒閉。

　　事實(shí)上，按照傳統(tǒng)物流的成本計(jì)算，京東自營物流至今仍面臨著虧損問題。與加盟制快遞企業(yè)有所不同的是，京東自營物流是京東電商體系的一個(gè)組成部分，無論是從融資便利度還是從成本分?jǐn)偟慕嵌瓤矗〇|的優(yōu)勢都是獨(dú)立的快遞企業(yè)所不具備的。這從側(cè)面說明了，很多快遞企業(yè)并非不愿做直營，更多的可能是有心無力。當(dāng)然，隨著快遞企業(yè)的陸續(xù)上市，傳統(tǒng)加盟制快遞企業(yè)開啟新一輪競爭，快遞企業(yè)必然會(huì)紛紛進(jìn)行戰(zhàn)略化的轉(zhuǎn)型，這個(gè)時(shí)候談轉(zhuǎn)型，資金、經(jīng)驗(yàn)都具備了，比拼的當(dāng)然是精細(xì)化運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量。

　　不過，就企業(yè)員工的待遇而言，有一點(diǎn)需要澄清———本質(zhì)上，勞動(dòng)力和商品、服務(wù)一樣，都需要以市場化的方式定價(jià)，一旦附加過多的道德訴求和強(qiáng)制干預(yù)，表面上看對基層勞動(dòng)者有利，但反過來傷害的也是這些勞動(dòng)者，這也正是各國的最低工資法或相關(guān)“福利性”法規(guī)被很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家批評(píng)的原因。以最低工資法為例，其目的是消滅低工資，但價(jià)格具有傳導(dǎo)機(jī)制，硬性規(guī)定最低工資，一方面會(huì)剝奪工資水平低于水準(zhǔn)線下的員工的工作機(jī)會(huì)，另一方面，也會(huì)剝奪經(jīng)濟(jì)條件不高的一部分人享受廉價(jià)服務(wù)的機(jī)會(huì)，無論哪一方面，受害的都是最基層的勞動(dòng)者。在這方面，經(jīng)濟(jì)學(xué)家張五常舉了一個(gè)鮮活的例證：香港引入福利制度后，失業(yè)率上升了兩倍。內(nèi)地目前仍是城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，失業(yè)率統(tǒng)計(jì)很不完善，部分福利制度的落實(shí)打了很大的折扣，因此目前來看，上面所講的弊病基本上沒有體現(xiàn)出來。

　　強(qiáng)制的福利抬高了企業(yè)的成本，最終損害的是勞動(dòng)者的勞動(dòng)回報(bào)。就快遞行業(yè)的實(shí)際情況而言，城市里的快遞員很大一部分是來自農(nóng)村的年輕人。這意味著，頻繁地更換工作對他們來說可能是常態(tài)，因?yàn)槌杀靖甙?、門檻重重，最終在城市定居的也可能只是一小部分。對他們來說，城市社保的一部分需要從個(gè)人不高的工資中扣繳，但最終的作用卻可能因停繳而得不到體現(xiàn)，因此，很多人更看重到手的工資。至于社保，完全可以在農(nóng)村繳納。

　　總之，我國快遞服務(wù)市場的需求是多樣化、多層次的，加盟模式的流行實(shí)際上順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的階段性需要。目前“加盟制”快遞企業(yè)面臨著將人力成本思維切換到人力資本思維的問題，而歸根結(jié)底，只有行業(yè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，才是從業(yè)者、勞動(dòng)者最大的福利。