?? 　中國5月份的原油進口量已經(jīng)增至歷史次高水平，值得注意的是，目前的國際原油價格已經(jīng)連續(xù)下跌五周，WTI和布倫特原油期貨已經(jīng)雙雙進入熊市區(qū)間。

　　媒體分析稱。主要因為在原油價格處于低位之際，中國煉油企業(yè)希望抓住煉油利潤率仍處于不錯水平的商機。

　　分析師稱，中國繼續(xù)向戰(zhàn)略石油儲備中注油的舉措也是5月份進口量增加的一個原因。

　　根據(jù)中國海關(guān)上周五公布的數(shù)據(jù)，中國5月份進口原油3,720萬噸，較上年同期增長15.4%，日均進口量為880萬桶。5月份的原油進口量略低于3月份的規(guī)模。中國3月份進口原油3,895萬噸，合920萬桶/日，創(chuàng)歷史最高水平。

　　5月份原油進口量的增長基本符合預(yù)期，因為中國煉油企業(yè)一直在增加產(chǎn)量。中國煉油企業(yè)當月的原油加工總量同比增長5.4%，至4,662萬噸。

　　導致中國原油需求增長的另一個因素是國內(nèi)的原油產(chǎn)量正在下降，促使中國煉油企業(yè)進口原油。中國5月份的原油產(chǎn)量同比下降3.7%，至1,626萬噸/日，為中國從2011年開始公布這一數(shù)據(jù)以來的最低水平。

　　分析人士稱，展望未來，中國原油進口可能繼續(xù)上升。上周，中國政府向國內(nèi)民營和國有煉油廠發(fā)放了更多原油進口配額。算上最新發(fā)放的配額，合計發(fā)放的配額達到9,173萬噸，超過了去年全年的配額。

　　但行業(yè)觀察人士現(xiàn)在的問題是：在內(nèi)需疲弱不振之際，持續(xù)穩(wěn)健增長的原油進口將如何轉(zhuǎn)化為成品油出口?

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，中國汽油出口同比增長21%，雖然5月份汽油出口同比下降18%，至64萬噸。

　　柴油出口也表現(xiàn)出同樣的趨勢。5月份柴油出口同比下降17%，至123萬噸，但1-5月，柴油出口同比增長21.3%。