27日中央部委重要政策 央企加速混改積極布局互聯(lián)網(wǎng)

• 2017年9月27日 lihuizhen來源：證券時(shí)報(bào) 406 20
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目前包括中國聯(lián)通、中國黃金、中國鐵路總公司等多家企業(yè)已經(jīng)加快混改步伐，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電商成為不少央企混改的新方向之一，與相關(guān)民營企業(yè)的合作也在持續(xù)深化。

　　兩市融資余額減少9億元至9836.38億元 連續(xù)4日減少

　　兩市融資余額四連跌。數(shù)據(jù)顯示，截至9月26日，上交所融資余額報(bào)5799.08億元，較前一交易日減少12.75億元;深交所融資余額報(bào)4037.29億元，較前一交易日增加3.69億元;兩市合計(jì)9836.38億元，較前一交易日減少9.06億元。

　　備戰(zhàn)四季度 基建萬億投資待釋放

　　據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，2017年即將步入第四季度，各地重大項(xiàng)目投資吹響號(hào)角，四川上周集中開工了一批總投資規(guī)模達(dá)1943億元的重大項(xiàng)目，吉林長春、湖北咸寧、浙江臺(tái)州、江西吉安等地也集中開工一批重大工程，投資規(guī)模均在數(shù)百億級。要完成今年政府工作報(bào)告確定的目標(biāo)任務(wù)，在全國鐵路和公路建設(shè)、重大水利工程方面，仍有近萬億元的投資空間有待釋放。

　　中船集團(tuán)兩上市公司同時(shí)停牌 引發(fā)南北船合并想象

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，如今，隨著北船資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，南船業(yè)務(wù)整合預(yù)期加劇，南北船合并的預(yù)期或?qū)⒃俣壬郎亍?月26日晚間，中國船舶、中船防務(wù)先后發(fā)布停牌公告，同一集團(tuán)下，兩家上市公司均以造船為核心業(yè)務(wù)，相關(guān)資產(chǎn)的合并重組、資源優(yōu)化似乎已成為必然。在中國船舶業(yè)，中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)公司有著“南船、北船”之稱，在國企改革浪潮下，南車、北車已成功合并，神華、國電也終于連體，市場對南北船合并的預(yù)期也不斷走高。

　　外延式發(fā)展按暫停健 9月份22家公司終止重組

　　據(jù)證券日報(bào)報(bào)道，截至9月26日，兩市9月份共有22家公司宣布終止重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)?；I劃重組的初衷，這些企業(yè)的解釋集中在了拓展新的業(yè)務(wù)條線、尋找新的利潤增長點(diǎn)等方面，而隨著重組的終止，企業(yè)未來的發(fā)展受到投資者的關(guān)注，因此，在宣布終止重組的同時(shí)，多家公司召開了形式多樣的溝通會(huì)，和投資者交流受到關(guān)注的問題。終止原因來看，核心條款未能達(dá)成一致占據(jù)了主要，另外，資本市場發(fā)生變化、業(yè)績承諾履行等細(xì)節(jié)沒有達(dá)成一致等原因也有出現(xiàn)。

　　新能源汽車拐點(diǎn)來臨 三大細(xì)分領(lǐng)域值得關(guān)注

　　昨日，新能源汽車龍頭股比亞迪再度大漲7.81%，月內(nèi)漲幅已達(dá)到34.05%。在領(lǐng)頭羊風(fēng)向標(biāo)的引領(lǐng)下，新能源汽車板塊昨日整體表現(xiàn)不俗，漲幅達(dá)到1.2%。

　　據(jù)證券日報(bào)報(bào)道，綜合來看，2018年財(cái)政補(bǔ)貼不退坡，產(chǎn)業(yè)鏈成本將繼續(xù)下降，整車銷量和單車?yán)麧櫨型岣?、盈利彈性將持續(xù)提升。

　　除政策推動(dòng)、市場需求提升，業(yè)績向好預(yù)期外，新能源汽車板塊整體較低的估值仍是當(dāng)前震蕩市場下投資者普遍追捧該板塊的主要原因之一。板塊內(nèi)：長安汽車(7.02倍)、上汽集團(tuán)(10.81倍)、華域汽車(11.02倍)、長城汽車(13.95倍)、宇通客車(14.43倍)、三友化工(16.60倍)、京威股份(17.90倍)和隆鑫通用(18.24倍)等個(gè)股最新動(dòng)態(tài)市盈率均在20倍以下。即使是月內(nèi)漲幅居前的比亞迪最新動(dòng)態(tài)市盈率也在40倍以下，為39.27倍。上述具有估值優(yōu)勢的個(gè)股中，上汽集團(tuán)、宇通客車等兩只個(gè)股后市表現(xiàn)最被機(jī)構(gòu)看好，近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)買入或增持等看好評級數(shù)均在15家及以上，分別為21家、15家。

　　對于新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的后市機(jī)會(huì)，記者梳理券商研報(bào)發(fā)現(xiàn)，以下三大細(xì)分領(lǐng)域被機(jī)構(gòu)普遍看好。1.新能源汽車整車，尤其是政策鼓勵(lì)扶持的電動(dòng)物流車投資機(jī)會(huì)。相關(guān)個(gè)股如比亞迪、江淮汽車、宇通客車、國機(jī)汽車、東風(fēng)汽車;2.關(guān)注估值與業(yè)績增速匹配的成長性零部件龍頭。推薦星宇股份、精鍛科技、東睦股份;3.動(dòng)力電池及其關(guān)鍵原材料鋰資源相關(guān)的上市公司，如堅(jiān)瑞沃能、國軒高科、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)、華友鈷業(yè)等。

　　央企加速混改積極布局互聯(lián)網(wǎng) 與民企合作也在持續(xù)深化

　　目前包括中國聯(lián)通、中國黃金、中國鐵路總公司等多家企業(yè)已經(jīng)加快混改步伐，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電商成為不少央企混改的新方向之一，與相關(guān)民營企業(yè)的合作也在持續(xù)深化。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)27日消息，中國聯(lián)通日前成立了聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司，并對外發(fā)布聯(lián)通大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和平臺(tái)級行業(yè)解決方案共三層的八大對外統(tǒng)一運(yùn)營產(chǎn)品及系列產(chǎn)品白皮書。聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司定位于中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)對外集中運(yùn)營主體和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)拓展的合資合作平臺(tái)，是中國聯(lián)通頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)策略實(shí)施落地的產(chǎn)物。據(jù)悉，隨著混改政策的逐步落地，聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司與參與聯(lián)通混改的戰(zhàn)略投資者在資源互補(bǔ)、業(yè)務(wù)協(xié)同、市場發(fā)展方面將探尋開展更廣泛、更深入的合作。

　　作為央企混改第一槍，中國聯(lián)通以混改為契機(jī)，用“互聯(lián)網(wǎng)+”激發(fā)企業(yè)活力、促進(jìn)企業(yè)多元發(fā)展。在混改中，聯(lián)通引入的戰(zhàn)略投資者有騰訊、百度、京東、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也有蘇寧云商等電商。業(yè)內(nèi)人士表示，從中可以看出聯(lián)通創(chuàng)新商業(yè)模式、規(guī)模發(fā)展基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)的決心。據(jù)悉，本次混改引入的戰(zhàn)略投資者與中國聯(lián)通主業(yè)有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，也有助于將聯(lián)通在網(wǎng)絡(luò)、客戶、數(shù)據(jù)、營銷服務(wù)及產(chǎn)業(yè)鏈影響力等方面的資源和優(yōu)勢與戰(zhàn)略投資者的機(jī)制優(yōu)勢、創(chuàng)新業(yè)務(wù)優(yōu)勢相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)治理機(jī)制現(xiàn)代化和經(jīng)營機(jī)制市場化。事實(shí)上，聯(lián)通向大數(shù)據(jù)邁進(jìn)的步伐早已開始。今年初，中國聯(lián)通就與中廣核簽署了《互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方除強(qiáng)化通信信息化業(yè)務(wù)的服務(wù)保障之外，還將有效整合各自資源，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能充電樁、儲(chǔ)能利用以及基于互聯(lián)網(wǎng)管控的閑散儲(chǔ)能、云儲(chǔ)能、智慧風(fēng)力發(fā)電等方面開展深入合作。

　　面臨市場和轉(zhuǎn)型升級的雙重壓力，與有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)背景的企業(yè)合作成為越來越多央企和國企的選擇，混改浪潮中電商、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)也成為看點(diǎn)之一。

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