柴油車尾氣排放超標(biāo)被起訴 談判定于10月12日在華盛頓舉行

• 2017年9月28日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車 656 38
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北京時(shí)間9月28日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)一家法院指定的結(jié)算顧問周三表示，菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)將于下月與代表車主的律師進(jìn)行和解談判。這些車主起訴FCA生產(chǎn)的柴油引擎車尾氣排放超過規(guī)定值。

北京時(shí)間9月28日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)一家法院指定的結(jié)算顧問周三表示，菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)將于下月與代表車主的律師進(jìn)行和解談判。這些車主起訴FCA生產(chǎn)的柴油引擎車尾氣排放超過規(guī)定值。

雙方的談判定于10月12日在華盛頓舉行。

今年5月，美國(guó)司法部起訴了菲亞特-克萊斯勒，指控該公司自2014年以來(lái)使用非法軟件使在美國(guó)銷售的近104,000輛柴油車超標(biāo)排放尾氣。此外，該公司還面臨著許多車主的訴訟。

和解大師肯-范伯格(Ken Feinberg)在法庭上表示，開發(fā)柴油汽車系統(tǒng)的德國(guó)汽車供應(yīng)商羅伯特博世公司也已被美國(guó)車主起訴，并將于下個(gè)月參加和解談判。

范伯格表示：“政府不會(huì)參與談判，”

今年7月，F(xiàn)CA獲得了美國(guó)聯(lián)邦政府和加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，可以出售2017年的柴油汽車。此前，該公司老款柴油車型因涉嫌尾氣排放超標(biāo)而受到審查。

FCA的律師Robert Giuffra在法庭上表示，該公司有信心在2017年的汽車中使用更新后的排放軟件，并使其作為解決有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2014-2016年FCA柴油汽車的擔(dān)憂的基礎(chǔ)。

Giuffra表示，(此前的汽車)發(fā)動(dòng)機(jī)和排放控制裝置與2017年生產(chǎn)的汽車是一樣的。美國(guó)司法部的律師Leigh Rende表示，美國(guó)聯(lián)邦政府和加州與該公司在測(cè)試計(jì)劃上達(dá)成了一致，以確定這一修復(fù)方案是否可行。她說(shuō)，(美國(guó))政府和公司也必須獲得代表性車輛進(jìn)行有關(guān)測(cè)試。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾表示，較老的菲亞特-克萊斯勒柴油汽車安裝了未被公開的排放控制裝置，允許車輛在正常道路行駛時(shí)排放過多的污染物。

該公司否認(rèn)存在任何不當(dāng)行為，稱從未試圖制作軟件來(lái)欺騙排放測(cè)試的行為。

在大眾汽車公司的柴油汽車尾氣排放丑聞曝光后，菲亞特-克萊斯勒的尾氣排放案引發(fā)了業(yè)界的密切關(guān)注。大眾汽車在今年3月份承認(rèn)自己曾為2009年以來(lái)銷售的汽車(獲得銷售許可)有意在尾氣檢測(cè)中作弊。

大眾已同意花費(fèi)高達(dá)250億美元來(lái)解決美國(guó)車主、環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)、州和經(jīng)銷商的索賠問題，并提出在美國(guó)回購(gòu)約50萬(wàn)輛尾氣排放超標(biāo)的汽車。

美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在調(diào)查梅賽德斯-奔馳柴油汽車的尾氣排放情況，但尚未采取任何行動(dòng)。今年5月，戴姆勒撤回了在美國(guó)出售其2017年款梅賽德斯-奔馳柴油車型的申請(qǐng)。

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