酷騎單車總部千人退押金大排長龍 iPhone X面部識別零件出問題

• 2017年9月29日 lihuizhen來源：36氪 1394 92
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酷騎單車創(chuàng)始人兼CEO高唯偉向鳳凰科技表示，自己“已經(jīng)被公司罷免了”。一家共享單車企業(yè)向鳳凰科技表示，幾個星期前酷騎的確有來找過他們“求收購”，但考慮到雙方品牌、產(chǎn)品各方面定位不同，所以并沒有接受酷騎的收購方案。

　　關(guān)鍵詞1：酷騎單車

　　押金數(shù)月難退，酷騎單車創(chuàng)始人稱自己已被罷免

　　28日，酷騎單車創(chuàng)始人兼CEO高唯偉向鳳凰科技表示，自己“已經(jīng)被公司罷免了”。一家共享單車企業(yè)向鳳凰科技表示，幾個星期前酷騎的確有來找過他們“求收購”，但考慮到雙方品牌、產(chǎn)品各方面定位不同，所以并沒有接受酷騎的收購方案。

　　微信回應(yīng)酷騎單車：已開通結(jié)算通道，可對用戶訂單退款

　　據(jù)鳳凰科技消息，今日，酷騎單車公開信表示，微信將酷騎單車支付通道關(guān)閉，資金凍結(jié)，凍結(jié)資金近4000萬。微信回應(yīng)稱，已開通結(jié)算通道，供商戶退款。此前由于用戶投訴，調(diào)整商戶風(fēng)險等級對其待結(jié)算資金進行了延遲結(jié)算，并未限制商戶退款權(quán)限。

　　第四家倒下的共享單車公司?酷騎單車承認押金難退，但公司還不打算放棄

　　9月28日，酷奇單車通過官方微博的一份聲明承認，公司確實出現(xiàn)退押金難的問題。但公司一直也在努力解決這一問題，包括與投資人洽談、尋求全面收購，但進展比不上擠兌的發(fā)展形勢，導(dǎo)致事態(tài)進一步惡化。目前公司并沒有放棄，還在積極對接資金方，尋求政府指導(dǎo)和支持。

　　通州萬達廣場的酷騎單車總部，要求退還押金和充值費用的用戶排起了長龍

　　關(guān)鍵詞2：蘋果

　　蘋果iPhone X生產(chǎn)因面部識別零部件問題再遇麻煩

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，KGI分析師Ming-Chi Kuo稱，蘋果公司在新款手機iPhone X的制造上正面臨著與面部識別技術(shù)相關(guān)的生產(chǎn)問題，而這次的問題出在被稱為“羅密歐與朱麗葉”的一對零部件上。美國CNBC援引上述知情人士說，這對“羅密歐與朱麗葉”零部件是新的面部識別系統(tǒng)中的一陰一陽兩部分，面部識別可以讓iPhone X用戶通過掃臉的方式解鎖手機。華爾街日報稱，裝配羅密歐模組的用時比裝配朱麗葉模組的用時要長，這導(dǎo)致了供應(yīng)不平衡，是iPhone X量產(chǎn)過程中的一個瓶頸，有可能令這款手機在11月3日開售后的前期短缺問題比往年更嚴重。蘋果未予置評。

　　蘋果新款手表不能打電話?聯(lián)通蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)暫停，將盡快恢復(fù)

　　9月28日，蘋果官網(wǎng)更新Apple Watch 3最新信息，其中Apple Watch 3蜂窩板的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)去掉，改成了“蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將于今年晚些時候推出”。蘋果相關(guān)人士表示，中國聯(lián)通通知Apple Watch Series 3上新的蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)被暫停。對此，中國聯(lián)通回應(yīng)稱，聯(lián)通公司針對Apple Watch Series 3開展的為期一周的附屬設(shè)備通信服務(wù)友好用戶體驗測試，將于9月28日晚10時結(jié)束。已經(jīng)申請開通了此項體驗服務(wù)的用戶，依然可以使用業(yè)務(wù)，并向公司反饋測試體驗。

　　大公司

　　易到CEO彭鋼確定本周內(nèi)離開易到

　　易到用車核心人士向36氪透露，CEO彭鋼確定將在本周內(nèi)離職，“目前手續(xù)還沒有完全辦好，不過十一放假前他會辦好離職的所有交接”。至于彭鋼離開易到之后的下一步要去哪，還沒有確切的官方消息。不過一名樂視員工透露，在加入易到前就是樂視高管的彭鋼大概率還是會回到樂視體系。

　　馬云十月將在杭州建“阿里智能加油站”

　　有消息透露，馬云將會在十月在杭州建立第一座“阿里智能加油站”。據(jù)稱“阿里智能加油站”的落地將分為1.0和2.0兩個階段進行。1.0版本基于對傳統(tǒng)加油站的改造，循序漸進，最終于2018年實現(xiàn)2.0版本的運營，2.0版本將實現(xiàn)車牌、車主、油品自動識別、離場自動扣款和加油鏈路全自動化。

　　軟銀投資Uber新進展：滴滴退出，卡蘭尼克回歸無望

　　據(jù)《日本時報》報道，知情人士透露，為了順利入股Uber，軟銀已經(jīng)同意禁止Uber前CEO特拉維斯·卡蘭尼克重新回歸公司高層。此項決定為軟銀投資Uber掃清了重要障礙。另據(jù)知情人士透露，原本有意參與此輪融資的滴滴出行已經(jīng)放棄入股Uber。

　　果小美與番茄便利合并，加速全域布局辦公室新零售

　　十余天前剛剛宣布完成千萬美元A輪融資的專注辦公室無人便利貨架的“果小美”，今日宣布與主打智能零售貨柜的“番茄便利”實現(xiàn)戰(zhàn)略合并，旨在加速在無人便利和辦公室新零售領(lǐng)域的布局和發(fā)展速度，繼續(xù)鞏固在無人便利領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　騰訊成立雄安公司，將圍繞“五大創(chuàng)新”支持新區(qū)建設(shè)

　　河北雄安新區(qū)騰訊計算機系統(tǒng)有限公司已于9月26日注冊完成。騰訊公司對此表示，公司將圍繞金融創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、人才創(chuàng)新、城市創(chuàng)新五大領(lǐng)域支持雄安新區(qū)建設(shè)。

　　安卓之父遭遇滑鐵盧：全面屏旗艦僅賣掉5千臺

　　據(jù)TechWeb報道，安卓之父Andy Rubin在今年推出了一款全面屏手機Essential Phone PH-1，但銷量卻遭遇滑鐵盧。據(jù)BayStreet研究的報告，Essential PH-1出貨一個月，銷量只有5000臺。美國運營商Sprint作為今年Essential在北美的唯一合作伙伴，負責(zé)進行產(chǎn)品外銷，雖然5000臺沒有覆蓋到直接從官網(wǎng)預(yù)訂發(fā)貨和加拿大Telus出貨的版本，但作為美國銷量占比達到70%-80%的運營商渠道，這個成績差不多也是大致銷量數(shù)據(jù)。

　　家樂福推出Carrefour Pay，并與中國銀聯(lián)簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議

　　9月28日，家樂福推出了屬于自己的錢包 - Carrefour Pay。圍繞場景化“互聯(lián)網(wǎng)+支付”新趨勢。同日，家樂福與中國銀聯(lián)在上海正式簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將通過資源共享、優(yōu)勢互補，共同打造移動支付可信生態(tài)圈。

　　一汽夏利：一汽股份正在積極商議、研討轉(zhuǎn)讓公司股份方案

　　9月28日晚間，一汽夏利披露重大事項進展，一汽股份擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持有公司的部分股份，轉(zhuǎn)讓完成后公司控股股東將發(fā)生變更。目前，一汽股份正在積極商議、研討相關(guān)方案，按相關(guān)規(guī)定，該方案須向上級國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)履行必要的報批和審議程序，并在經(jīng)批復(fù)后實施。

　　光線傳媒：微信QQ等會與貓眼全方位合作

　　光線傳媒在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，接下來，騰訊微信、QQ、音樂、文學(xué)、視頻等會與貓眼進行全方位合作，預(yù)計來自非票務(wù)業(yè)務(wù)的比例會進一步提高。2017年貓眼1-5月實現(xiàn)凈利7000多萬，6-8月保持較好盈利。

　　英偉達與阿里和華為合作，建立智能城市平臺

　　據(jù)美國科技博客TechCrunch稱，英偉達與阿里巴巴、華為就建立人工智能城市平臺達成合作。此平臺基于GP智能監(jiān)控工具，能夠幫助緩解交通擁擠、分配城市服務(wù)，甚至能夠找到失蹤的人口。英偉達稱，平臺還將使用Deepstream軟件開發(fā)工具。智能城市平臺將在2020年底之前在全球各個城市中安裝超過10億個網(wǎng)絡(luò)連接攝像頭，憑借監(jiān)控視頻進行一系列人工智能分析，之后無論是執(zhí)法還是城市規(guī)劃，都能從智能城市平臺中得到幫助。

　　Uber 新功能：司機能給乘客差評，那些奇葩乘客要小心了

　　據(jù)紐約郵報報道，Uber 最新功能可以讓乘客知道，司機為啥會給他們打差評，或是低于五星的評價。如果 Uber 司機給乘客打分為四星或以下，司機就會收到一條“咋回事”的推送，可以給乘客貼個標簽，比如：“要司機等太久”、“沒耐心”、“乘客人數(shù)太多”、“態(tài)度不好”、“突然要求更改路線”或是“其他原因”。

　　淄博首批“微信掃碼”公交車試運行，0.3秒內(nèi)完成“無網(wǎng)付費”

　　近日，騰訊乘車碼與淄博公交聯(lián)合推出二維碼乘車服務(wù)，并在淄博7路和138路部分車輛開始試點，乘客可以通過微信掃碼“先乘車 后付費”乘坐公交。乘坐公交時靠近掃碼機，掃碼成功后即可乘車，實現(xiàn)了脫網(wǎng)驗證，用戶在0.3秒內(nèi)即可完成乘車確認全流程。此外，使用騰訊乘車碼無需用戶充值。

　　豐田與馬自達擬組建合資公司開發(fā)電動汽車

　　路透援引日本NHK報道稱，豐田汽車公司、馬自達汽車公司與豐田旗下零部件供應(yīng)商電裝(Denso)正計劃組建一家合資公司，開發(fā)電動汽車。豐田表示目前不予置評，電裝公司一發(fā)言人未予置評。馬自達稱一切都還未決定。

　　全美最暢銷成人雜志《花花公子》的創(chuàng)始人去世，享年91歲

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，《花花公子》雜志創(chuàng)始人休·海夫納過世享年91歲。休·赫夫納于1953年創(chuàng)辦《花花公子》雜志，它不但成為全美最暢銷的成人雜志，而且行銷全球。該雜志使赫夫納成為百萬富翁和風(fēng)流人物。

　　投融資

　　為企業(yè)定制專屬Siri，云問科技獲3000萬人民幣A輪融資

　　氪獲悉，國內(nèi)智能問答機器人廠商云問科技已于2017年7月完成了3000萬A 輪融資，本輪融資由松禾夢想資本領(lǐng)投記者藍凌等跟投。此前，公司曾在2015年獲得來自星河互聯(lián)的1000萬人民幣Pre-A輪融資，2014年獲得紫金科創(chuàng)數(shù)百萬天使輪融資。

　　英國身份認證技術(shù)創(chuàng)企Onfido完成3000萬美元C輪融資

　　據(jù)CNBC報道，英國身份認證技術(shù)初創(chuàng)公司Onfido已完成3000萬美元C輪融資，這些資金將用于投資技術(shù)和研發(fā)。Onfido2012年在倫敦成立，致力于幫助企業(yè)進行背景調(diào)查，幫助網(wǎng)站使用基于照片的身份證件，自拍照和人工智能算法來驗證人們的身份。此輪融資由Crane Ventures Partners領(lǐng)投，原投資人Salesforce Ventures跟投，微軟風(fēng)投作為新投資人也參與了此輪融資。

　　Menusifu獲得300萬美元A輪融資

　　記者獲悉，今日，餐飲科技公司Menusifu獲得A輪融資，金額共300萬美元，由VC基金豐元創(chuàng)投(Amino Capital)和頡羿資本(Jubilee Capital Management)領(lǐng)投。Menusifu主要業(yè)務(wù)是通過軟件對餐館實行智能管理，并且建立一個以數(shù)據(jù)為核心的平臺，通過數(shù)據(jù)分析和挖掘，幫業(yè)主管理餐館，形成以每個餐館數(shù)據(jù)為核心的小型云平臺。

　　體素科技完成1億元A+輪融資，拓展AI醫(yī)療創(chuàng)新性應(yīng)用場景

　　近日，人工智能醫(yī)療公司體素科技(VoxelCloud)宣布完成億元級A+輪融資，此輪融資由騰訊投資，本輪融資將用于推動人工智能醫(yī)療產(chǎn)品與醫(yī)院場景的進一步融合，并致力于人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用場景的創(chuàng)新。

　　新產(chǎn)品

　　京東推出無人輕型貨車，已開始在指定路段內(nèi)路試

　　據(jù)新浪科技消息，京東推出無人輕型貨車。這也是國內(nèi)電商及物流領(lǐng)域首次推出無人貨車產(chǎn)品，并且在交管部門指定的固定路段內(nèi)開始路試。京東與上汽大通合作的EV80無人輕型貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，在行進過程中，150米外的障礙物可以被提前探知，并且重新進行道路規(guī)劃與障礙規(guī)避;當(dāng)遇到信號燈時，前視攝像頭可以進行感知。

　　亞馬遜狂發(fā)3款新Echo音箱，更小更智能，價格腰斬

　　美國時間9月27日，亞馬遜推出第二代智能音箱Echo和Echo Plus，分別售價99.99美元和149.99美元，折合人民幣約664元與996元，價格低于第一代Echo，10月31日正式發(fā)售。此外還有一個售價129.99美元的Echo Spot，可以看作是一個帶屏幕的Echo。

　　潮科技

　　蘋果推出高精度手寫識別系統(tǒng)，可準確識別3萬字符集

　　在手機、平板和可穿戴設(shè)備不斷普及的今天，手寫識別比以往任何時候都重要。但這并非易事，拿漢字來說，讓移動設(shè)備識別大量手寫漢字字符還是個挑戰(zhàn)。蘋果近日推出基于深度學(xué)習(xí)的高精度手寫識別系統(tǒng)，能準確處理多達3萬個字符。

　　“刷心臟”也可以登陸電腦、過安檢，這一次真的是“用心解鎖”

　　以布法羅大學(xué)(UB)為主的研究人員，發(fā)明了一種計算機認證系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使用你的心臟的形狀和大小來登錄。它使用低水平的多普勒雷達，持續(xù)掃描你的心臟的尺寸，只要你在正確的位置，它就會允許你進入。

　　MIT的新機器人能自動更換“外衣”：可執(zhí)行多種任務(wù)

　　據(jù)新浪科技消息，麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)與人工智能實驗室(CSAIL)開發(fā)了一種具備極高適應(yīng)力的機器人，能夠使用不同的“裝備”為機器人提供行走、涉水和飛行等不同的能力。這種微型機器人外表是一個正方形，CSAIL稱之為Primer。它能自己走進外骨骼的中央，然后使用熱量將其包裹起來。之后便可以完成不同的任務(wù)。Primer的移動受到內(nèi)置磁鐵的控制，它能夠脫離外骨骼，然后找到新的外骨骼之后自己穿上。它還能把不同的外骨骼拼接在一起，從而實現(xiàn)復(fù)合能力。

　　其他值得關(guān)注的新聞

　　天津：第二批共享單車“限騎令”發(fā)布，364人被階段性停用

　　據(jù)天津日報公眾號消息，從交管部門了解到，繼上周天津發(fā)布首批共享單車“限騎令”后，本周通過對違法數(shù)據(jù)推送，核查、反饋以及確認，交管部門聯(lián)合共享單車企業(yè)對第二批交通違法騎車人開出“限騎令”，從28日零時起，在津運營各家共享單車企業(yè)將同步對第二批364人采取階段停用共享單車的懲治措施。

　　加州考慮全面禁止燃油汽車

　　據(jù)美國彭博社9月26日消息，加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼克爾斯(Mary Nichols)表示，跟隨中國的步伐，加州也在考慮是否全面禁止汽車與柴油汽車，以減少排放，改善空氣質(zhì)量。瑪麗·尼克爾斯表示，加州州長贊成禁止燃油汽車的舉措。目前加州一個州的乘用車注冊量已經(jīng)達到了200萬輛，禁令將會迫使汽車制造商研發(fā)電動汽車。

　　國務(wù)院食安辦等14部門：網(wǎng)絡(luò)訂餐須有實體店和許可證

　　9月28日，國務(wù)院食安辦等14部門下發(fā)文件，提升餐飲業(yè)質(zhì)量安全水平。意見中強調(diào)，對于網(wǎng)絡(luò)訂餐，要確保入網(wǎng)餐飲服務(wù)提供者具有實體店和食品經(jīng)營許可證，保證公示菜品和信息真實、加工菜品規(guī)范安全、食品容器和餐具清潔無毒、配送過程食物不被污染、消費者投訴及時處理。加強網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)監(jiān)督檢查和網(wǎng)上監(jiān)測，嚴厲查處處違法違規(guī)行為。

　　雄安新區(qū)雄縣成立第一家高科技公司

　　據(jù)中國證券網(wǎng)消息，公開信息顯示，雄安新區(qū)又成立了一家新公司——雄安納維科創(chuàng)有限公司。該公司成立于9月27日，注冊資本金10億元，注冊地址位于雄安新區(qū)雄縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。這也是第一家注冊在雄安新區(qū)雄縣的高科技公司。

　　深圳上線網(wǎng)貸從業(yè)人員違規(guī)違紀信息共享平臺

　　近日，深圳互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會上線網(wǎng)貸從業(yè)人員違規(guī)違紀信息共享平臺，記錄從業(yè)人員的違規(guī)違紀信息，并向接入成員單位共享。網(wǎng)貸從業(yè)人員參與欺詐、套現(xiàn)，盜用、偽造、篡改客戶申請資料等，將被拉進“黑名單”，還可能面臨自律懲戒等處罰。

　　全球百萬富翁總數(shù)達1650萬，中國有113萬人

　　路透社稱，全球咨詢機構(gòu)凱捷發(fā)布的最新報告顯示，2016年全球百萬富翁人數(shù)增長近8%，達到創(chuàng)紀錄的1650萬人左右，總財富達到創(chuàng)紀錄的63.5萬億美元。該報告稱，去年全球新增約115萬名百萬富翁。全球百萬富翁數(shù)量最多的四個國家依次為：美國、日本、德國和中國。這四個國家構(gòu)成全球百萬富翁總數(shù)的近三分之二。中國百萬富翁數(shù)量從2015年的略高于100萬增至113萬。

　　今日言論

　　美團點評王興清華大學(xué)演講：別不把自己當(dāng)回事，別太把自己當(dāng)回事

　　美團CEO王興在母校清華大學(xué)演講時表示，畢業(yè)生初入社會，一定會遇到很多難以理解的困惑，但“別太不把自己當(dāng)回事”，遇到問題，就要去鉆研問題、解決問題。不管加入什么公司，都要積極擁抱一切變化，不能因為是名校畢業(yè)生就沾沾自喜、止步不前。

　　源碼資本張宏江：AI產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界缺人是通病，中美都是如此

　　現(xiàn)任源碼資本投資合伙人張宏江博士在36氪專訪時表示，雖然有些AI技術(shù)剛剛開始成熟，有些甚至還沒有成熟，但人工智能是今后十年的風(fēng)口，一點問題都沒有。目前AI行業(yè)缺的是能夠從大量的數(shù)據(jù)中看出問題、挖掘問題、提出問題的人，產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界缺人是通病，中美都是如此。

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