深圳物流加快創(chuàng)新發(fā)展 云集全國(guó)八成以上的供應(yīng)鏈企業(yè)

• 2017年10月10日 lihuizhen來源：深圳新聞網(wǎng) 928 58
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日前，深圳市政協(xié)圍繞壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)展開專題調(diào)研，聚焦物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。調(diào)研指出，作為深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，深圳物流業(yè)運(yùn)行效率持續(xù)提升，2016年深圳實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值超1984億元，同比去年增速近10%。

　　深圳越海全球供應(yīng)鏈有限公司完成A輪融資，估值超過10億美元，成為中國(guó)物流供應(yīng)鏈行業(yè)首家“獨(dú)角獸”企業(yè)。而在此之前，設(shè)立于深圳的怡亞通等企業(yè)已成為了國(guó)內(nèi)第一批上市的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。同樣在9月中下旬，順豐大型物流無人機(jī)總部基地項(xiàng)目落戶成都，同時(shí)有消息稱，全球首架大型無人貨機(jī)也將交付順豐用作中短程貨運(yùn)。

　　順豐、越海、怡亞通可視為深圳物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的縮影。

????? 110家企業(yè)獲國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)定

　　日前，深圳市政協(xié)圍繞壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)展開專題調(diào)研，聚焦物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。調(diào)研指出，作為深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，深圳物流業(yè)運(yùn)行效率持續(xù)提升，2016年深圳實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值超1984億元，同比去年增速近10%。截至2015年末，深圳各類物流企業(yè)逾1.7萬家。

　　深圳現(xiàn)代物流業(yè)堅(jiān)持以市場(chǎng)為主導(dǎo)、以企業(yè)為主體，一批物流領(lǐng)軍和創(chuàng)新型企業(yè)成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)主體。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今年公布的最新名單，深圳目前已經(jīng)有110家企業(yè)獲得國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)定，其中順豐航空有限公司獲得5A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)定。深圳目前云集了全國(guó)八成以上的供應(yīng)鏈企業(yè)，其中怡亞通、飛馬國(guó)際、普路通和東方嘉盛等4家企業(yè)已經(jīng)成功上市，而越海全球供應(yīng)鏈剛剛晉級(jí)為深圳新的“獨(dú)角獸”企業(yè)。

　　在深圳物流業(yè)領(lǐng)域，新業(yè)態(tài)、新的商業(yè)模式還在不斷涌現(xiàn)。例如，飛馬國(guó)際作為深圳一家致力于高端物流服務(wù)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商，在有色金屬、大宗資源交易領(lǐng)域深耕多年，日前推出了集商流、物流、信息流、資金流于一體的一站式電子商務(wù)平臺(tái)“飛馬大宗”。該平臺(tái)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”整合資源，打通了交易、結(jié)算、倉儲(chǔ)、物流、金融等環(huán)節(jié)，大大提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。越海在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“C2B+DIY”模式，公司幫助眾多品牌商采購(gòu)與管理模塊化料件，布局于全國(guó)分倉，被國(guó)家商務(wù)部定義為“流通制造業(yè)”模式，成為供給側(cè)改革的典型案例。

　　物流企業(yè)總部化趨勢(shì)明顯

　　隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施及“走出去”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，“走出去”也成為深圳物流行業(yè)新趨勢(shì)。深圳物流企業(yè)正加快拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，延伸物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及增值服務(wù)鏈條。

　　物流企業(yè)總部化趨勢(shì)在深圳凸顯。統(tǒng)計(jì)顯示，在上述市政協(xié)專題調(diào)研的92家企業(yè)中，有87家是總公司或總部，屬于分支機(jī)構(gòu)的只有5家。其中供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)100%是總公司或總部。以深圳作為總部基地，企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步向外布局。分析樣本企業(yè)數(shù)據(jù)，2011年到2016年，深企物流業(yè)務(wù)地域范圍發(fā)生變遷——深圳市域范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)占比呈現(xiàn)逐步下降，從2011年60%逐步下降到2016年46%;深圳市外范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)占比呈現(xiàn)逐步上升，從2011年40%逐步上升到2016年54%。

　　“智慧物流”推動(dòng)提質(zhì)增效

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、電子商務(wù)的快速發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、云平臺(tái)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流逐漸成為現(xiàn)代物流業(yè)的主要發(fā)展方向，成為當(dāng)前深圳物流業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能。

　　以順豐為例，作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞企業(yè)，其技術(shù)和模式也堪稱行業(yè)翹楚。2016年，順豐推出了“數(shù)據(jù)燈塔”，通過對(duì)順豐內(nèi)外部數(shù)據(jù)的融合，為物流業(yè)提供更智能的服務(wù)。在智慧物流的助推下，順豐從傳統(tǒng)的快遞公司變成數(shù)據(jù)公司，這種轉(zhuǎn)型對(duì)于傳統(tǒng)快遞業(yè)所帶來的變化將是革命性的。

　　互聯(lián)網(wǎng)與物流持續(xù)融合創(chuàng)新發(fā)展，高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備大量運(yùn)用，令深圳物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

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