影響噴氣織機織造效率的主要因素以及相應的解決措施

• 2017年10月19日 SuDanMin來源：中國紡織報 269 10
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噴氣織機生產(chǎn)的面料常見疵點以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，這些常見織疵是影響噴氣織機織造效率的主要因素。

噴氣織機生產(chǎn)的面料常見疵點以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，這些常見織疵是影響噴氣織機織造效率的主要因素。網(wǎng)友們對這些疵點的成因進行了分析，并提出了相應的解決措施，希望能對大家有所啟示。

緯縮成因

擋紗針釋放時間不當，噴嘴電磁閥開閉時間不準，噴嘴壓力太高或過低，會造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮;右側(cè)絞邊閉合時間遲，沒有及時夾住緯紗，緯紗回縮;引緯時間太早，開口高度不夠，使緯縮增加;反之，引緯太晚，緯紗到達角遲，開口高度比較小，緯紗頭端與經(jīng)紗相碰，導致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時間配合不當也會形成緯縮。

車間溫濕度偏低，纖維間的彈性相對增強，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加形成緯縮。

解決措施

壓縮空氣不純可以在進氣口處加裝雙層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng);布面出現(xiàn)水分應檢查干燥系統(tǒng)運行是否正常;在日常維修中，要仔細用超聲波振動儀清洗電磁閥。

在上機初始時必須按照工藝要求調(diào)整好綜框及開口動程，并且在調(diào)整綜框時要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。在踏盤開口的噴氣織機上鋼絲繩是提綜的柔性載體，容易在運動狀態(tài)下拉長，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響，還可以排除運轉(zhuǎn)修機工、上機工因頻繁上機、壞車維修、調(diào)整不當而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。

車間溫濕度不穩(wěn)定，使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化，影響梭口清晰度，要及時調(diào)節(jié)，一般噴氣織機溫度為22℃～26℃，相對濕度在72%～78%之間。

雙緯成因

儲緯器擋紗針回彈彈簧失效，造成擋紗針開啟落下角度不準確和不穩(wěn)定，緯紗易從擋紗針上脫出;擋紗針磨損不居中碰到儲紗鼓上，緯紗從儲紗鼓上滑出;儲緯器到增壓噴嘴的距離太近，緯紗從儲緯器上退下時紗圈甩動劇烈，易從擋紗針上甩出;增壓噴嘴未能對準貯緯器中心，紗圈不規(guī)則，并且到主噴嘴的位置角度不正確等問題，都會造成雙緯疵點。

解決措施

更換貯緯器擋紗針彈簧;更換擋紗針;調(diào)節(jié)貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器;調(diào)節(jié)貯緯器高度和角度至適當位置;更換修復左剪刀，按正轉(zhuǎn)按鈕檢查，剪紗時不能有緯紗拉毛現(xiàn)象。

百腳成因

一般緯紗的捻系數(shù)相對較小，紗線的強力較低，捻度增加5%～9%，能有效減少緯紗斷頭，使用轉(zhuǎn)杯紡能有效減少紗線的細節(jié);加強對探緯裝置的檢修，及時清理探緯器產(chǎn)生的飛花;降低主噴嘴常壓，噴嘴壓力在緯紗能順利通過的情況下偏小控制;加強技術(shù)培訓，提高擋車工的工作責任心，嚴格執(zhí)行操作法。

稀密路成因

織口位移。在織機停臺時，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機張力，而此時織口與鋼筘相脫離，由于經(jīng)紗蠕變和松弛，織口偏離其正常織造時的相應位置，偏離量的大小隨停臺時間的長短而變化，重新開車時，如果織口位置處理不當，在布面形成稀密路。另外慢車空轉(zhuǎn)次數(shù)多，刺環(huán)張力、卷取機構(gòu)卷繞張力不足，也會使織口發(fā)生位移。

設(shè)備狀態(tài)不良。隨著織機長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，一些機械零件、部件逐漸出現(xiàn)磨損甚至失效，而使運動精度下降，或開車后第一緯的打緯力不足，沒能將第一緯充分地打入織口;或在斷紗時剎車不及時，有緯紗空缺及送經(jīng)卷取故障引起。

解決措施

減少關(guān)停車頻次。停關(guān)車是造成稀密路的最主要原因，提高半成品質(zhì)量以減少停臺是減少稀密路疵點最為有效的措施。生產(chǎn)中擋車工應及時處理停臺，以預防稀密路疵點的形成;或配置緯紗斷頭自動處理裝置，可縮短緯停時間，消除稀密路。

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