美團做打車業(yè)務(wù) 滴滴秘密試水外賣 美滴這是要開啟大戰(zhàn)？

• 2017年12月12日 lihuizhen來源：CEO來信 413 20
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  2018-2023年中國餐飲外賣行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀與行業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告

  中國在線訂餐市場自2011年一直保持較高速增長，2017年市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到2045.6億元，增長率為23.1%。2016年中國在線訂餐用戶規(guī)模達(dá)到2.56億人，而2017、2018年在線訂餐用戶規(guī)模預(yù)計將分別達(dá)到3....

滴滴被爆已經(jīng)在公司內(nèi)部秘密的試水外賣業(yè)務(wù)。

滴滴果然在做外賣業(yè)務(wù)

朱嘯虎11月份投資了一家做車載便利店的創(chuàng)業(yè)公司，就是把出租車變成了移動版的便利店，用戶可以在車上消費購物，當(dāng)然大多是買一些零食、飲料之類的。

那朱嘯虎此前說過自己不再投資燒錢的項目，你為什么他會投這樣一家8月份才成立的公司呢?模式看起來依然沒有核心壁壘，依然需要靠燒錢去打市場份額才能活得好的創(chuàng)業(yè)項目。

朱嘯虎已經(jīng)看到了滴滴和美團之間的大戰(zhàn)。而這家車載便利店的公司，就是滴滴和美團大戰(zhàn)的接駁點。而朱嘯虎就聰明的先去卡了個位，占了個坑，等著美團或滴滴來接盤(滴滴接盤的可能更大，因為這個車載便利店的項目創(chuàng)始人是剛剛從滴滴離職出來的)

12月8日，美國打車公司Uber宣布自己在40個城市的外賣業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)盈利。既然美團今年已經(jīng)向滴滴的打車業(yè)務(wù)進軍，那滴滴會不會向美團的外賣業(yè)務(wù)拓展呢?

這才剛剛過了3天時間，滴滴就被爆已經(jīng)在公司內(nèi)部秘密的試水外賣業(yè)務(wù)。這個消息源來自創(chuàng)業(yè)媒體36氪，隨后騰訊科技的記者也聯(lián)系了自己熟悉的“接近滴滴的人士”，確認(rèn)了這一消息的準(zhǔn)確性。

互聯(lián)網(wǎng)下半場的競爭中，滴滴和美團是先競爭還是先合并?!

在今年下半年，王興曾經(jīng)接受過財經(jīng)雜志的專訪，他當(dāng)時曾提到，互聯(lián)網(wǎng)下半場競爭沒有終局，競合才是新常態(tài)!

直到今年美團做了滴滴的核心業(yè)務(wù)——打車，而滴滴也開始試水美團的核心業(yè)務(wù)——外賣。

這不就是美團和滴滴在各自拓展邊界，沒有終局么?而未來呢?當(dāng)兩家公司開始靠融來的資本燒錢競爭過后，合并會不會是雙方都要考慮的問題呢?

畢竟滴滴和美團都曾經(jīng)有過騰訊和阿里的投資，而現(xiàn)在至少他們兩家都有騰訊的投資，阿里則是有滴滴的股份。

所以互聯(lián)網(wǎng)下半場，但最終還是阿里、騰訊旗下的小巨頭們的競爭與合并。

今年4月28日，滴滴融資55億美元;經(jīng)過7個多月后，不知道還剩多少子彈;而美團這邊10月19日宣布獲得40億美元融資，目前看來彈藥應(yīng)該很充足。

但許多投資人已經(jīng)厭倦了燒錢了，朱嘯虎說在行業(yè)還沒有達(dá)到山窮水盡的時候就合并，需要一定的大智慧大格局，打消耗戰(zhàn)沒有意義;蔚藍(lán)汽車的創(chuàng)始人李斌說萬惡之源在燒錢，等合并后會變本加厲的賺回去。

所以，在滴滴和美團大戰(zhàn)開始前，在程維和王興盡情PK前，CEO想問你們，要不要像《我的團長我的團》里那樣在發(fā)起總攻前用沙盤推演一下，算一算你們準(zhǔn)備把錢燒到什么時候，才選擇兩家公司合并呢?

滴滴和美團你們先別窩里斗，Uber還在美國等你們呢!

另外，2018年將會是中國互聯(lián)網(wǎng)公司赴美上市的大年，明年滴滴和美團，都被媒體預(yù)測過或?qū)⒏懊郎鲜小＿@種情況下，資本的故事，又怎么向國外投資人去講呢?

在美國，還有一個即做打車又做外賣業(yè)務(wù)的Uber，目前快要拿到軟銀CEO孫正義的100億美元融資了。2017年，100億美元融資額的Uber正在國際化的路上等著2017年總?cè)谫Y95億美元的滴滴和美團呢!

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