全面取消限遷或使廣東二手車每年多賣數(shù)百億 跨地區(qū)交易或迎爆發(fā)式增長

• 2018年3月9日 lihuizhen來源：金羊網(wǎng) 213 6
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  2018-2023年中國二手車電商行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告

  二手車是高單價、低消費頻次、非標準化的特殊商品，因此交易涉及的所有線下環(huán)節(jié)都不能省略。消費者對商家的信譽、售前的咨詢和檢測、售后的保養(yǎng)和維修服務都格外看重。而這一系列的線下流程是互...

業(yè)內預計，全面取消二手車限遷政策后，跨地區(qū)二手車交易將迎爆發(fā)式增長，整個二手車行業(yè)跨區(qū)域交易占比將進一步提升。

二手車市場的春天來了。“60多萬買的雷克薩斯只能賣到7萬元，40多萬買的奧迪A6只能賣5萬……”受制于二手車“限遷”政策，二手車快速貶值這一長期困擾著車主的問題即將解決。5日，國務院政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。對此，有業(yè)內人士表示，此項政策有望使二手車交易迎來爆發(fā)式增長。

記者連日調查采訪了解到，珠三角二手車限遷若放開，廣東二手車交易每年或多賣數(shù)百億元。

跨地區(qū)交易或迎爆發(fā)式增長

二手車市場潛力巨大。據(jù)商務部數(shù)據(jù)，2017年全國1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達8092.72億元，同比增長高達34%。在一些發(fā)達國家，二手車的購買群體遠多于新車，而我國雖然仍處在汽車普及階段，二手車交易量遠低于新車。加上此前多地有不同標準的二手車遷入限制，限制了二手車交易量的增長。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，隨著限遷政策的取消，二手車能真正實現(xiàn)全國大流通。他注意到，此次政府工作報告提及“開展柴油貨車超標排放專項治理”，沒有提及汽油車，他分析，這是對汽油車二手車交易的“松綁”。

二手車交易平臺優(yōu)信表示，取消二手車限遷的內在動力在于市場需求，當前國內二手車車源主要集中在一、二線城市，而二手車限遷政策的存在，車輛跨區(qū)域流通困難，需求更為旺盛的三線及以下城市和農(nóng)村地區(qū)面臨購車渠道少、可選擇性低的問題，這嚴重抑制了消費者購車需求的釋放。

而互聯(lián)網(wǎng)二手車拍賣平臺天天拍車則分析顯示，包括北京、上海、天津、杭州等在內的全國多個車源城市，通過互聯(lián)網(wǎng)拍賣平臺，車源流向全國將是大勢所趨。廣州寶利捷二手車市場總經(jīng)理孫明霞也表示，目前廣州的二手車主要被賣到東北等地。在全國二手車限遷逐步放開的大背景下，廣州二手車的流通范圍將進一步擴大?！耙恍┸嚊r較好、但排放標準不高的二手車在廣東當?shù)貨]有銷路，但部分二手車可以落戶的中小城市車商則愿意參與競拍。這就避免了這些車輛提前報廢導致資源浪費。同時，遷往外地的售價要比本地市場消化價格提升10%到15%?！睂毨菀卉嚿谭Q。

業(yè)內預計，全面取消二手車限遷政策后，跨地區(qū)二手車交易將迎爆發(fā)式增長，整個二手車行業(yè)跨區(qū)域交易占比將進一步提升。

廣東每年或多賣數(shù)百億

值得一提的是，在全國二手車交易量去年快速增長的情況下，作為二手車交易大省——廣東的二手車交易增長卻明顯滯后。據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(以下簡稱“省汽協(xié)”)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度廣東省二手機動車累計交易量為71萬輛，同比增長5.1%;二手車交易總額為404.8億元，同比增長8.9%。而去年同期，全國二手車交易量同比增幅卻達20.85%，交易額同比增長則達44.15%。

業(yè)內人士認為，廣東二手交易增速滯后，主要是由于珠三角九市(廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山)仍在執(zhí)行限遷政策所致。據(jù)了解，2016年年中，廣東發(fā)布《關于印發(fā)促進二手車便利交易實施方案的通知》，取消粵東西北12個地市限制二手車遷入的政策，而珠三角作為國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域，則繼續(xù)執(zhí)行二手車遷入政策?！霸趶V東二手車交易總量中，珠三角占比巨大，其限遷政策的執(zhí)行，無疑會大幅拉低廣東二手車總交易量?！睆V駿一二手車商認為。

省汽協(xié)會長嚴斐此前在接受羊場晚報記者采訪時也稱，粵東西北12個地市取消限遷后，在一定程度上確實拉動了二手車的銷量，但整個珠三角二手車交易占全省總量的80%，如果珠三角二手車實現(xiàn)流通，交易量和交易額一定會取得不錯的增長，從而拉動廣東消費經(jīng)濟。

孫明霞分析認為，珠三角若真能取消限遷，會使廣東每年的交易額上升一倍。以去年前三季度廣東二手車的交易額404.8億元為例，如果提升一倍，將達809.6億元!

取消限遷或使二手車價再升三成

記者采訪了解到，受限遷影響，二手車貶值速度極快。以2008年購買的進口雷克薩斯ES350為例，國三排放標準，購買時的新車價格是60多萬，由于限遷政策，大多城市要求實施國四標準，而廣州等部分城市甚至已實施國五排放標準，因此這輛國三排放的二手車，如今車商給出的收購價僅為7萬多元。“如果限遷全面放開的話，這車至少可以多賣2.5萬元?！睆V駿一黃行車商稱。而2006年的2.4排量奧迪A6,國三排放標準，購買時新車價格在45萬到48萬元，當前的二手車市場收購價僅為5萬元左右。

寶利捷一梁姓商戶告訴記者，由于二手車限遷，外省車商從廣州二手車商處買車時會拼命壓價，因此廣州車商在收購車輛時，給的價格也會較低?！凹词惯@樣，有些車也要虧本才能賣出去，因此現(xiàn)在一些車商根本不收國三及以下排放標準的車，只收國四和國五排放的車。”該梁姓商戶稱。

在記者采訪中，寶利捷和廣駿的一些二手車商都認為，如珠三角地區(qū)二手車放開限遷，廣東二手車價格至少會再上升三成。寶利捷二手車市場總經(jīng)理孫明霞告訴記者，廣東包括陽江、云浮等少數(shù)地區(qū)取消限遷后，車價就上升了三成左右。以2005年的騏達為例，國二排放，上述地區(qū)取消限遷前，其市場收購價約為2萬元，取消限遷后，現(xiàn)在則為2.5萬元左右，平均升幅為5000元到10000元。

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