哈羅單車在全國推行信用免押金 業(yè)內(nèi)人士有何看法？

• 2018年3月13日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 753 45
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  2018-2023年機車車輛行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

3月13日，哈羅單車在北京的“全國免押戰(zhàn)略”發(fā)布會上宣布，在行業(yè)率先開啟全國范圍的信用免押金。芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，就可以在全國免押金騎行哈羅單車。

哈羅單車在全國推行信用免押金，預(yù)計到今年年底可輻射1.6億騎行用戶。

3月13日，哈羅單車在北京的“全國免押戰(zhàn)略”發(fā)布會上宣布，在行業(yè)率先開啟全國范圍的信用免押金。芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，選擇授權(quán)芝麻信用，就可以在全國免押金騎行哈羅單車。

哈羅單車方面表示，這項活動預(yù)計到今年年底可輻射1.6億騎行用戶，免除押金總額超過300億元。而過去三個多月，已經(jīng)在20個城市開展的芝麻信用免押，為哈羅用戶免除了約18.89億元押金。

“今天哈羅單車在全國范圍實行免押金，成為了首家全面支持信用替代押金的公司，也使得一直飽受爭議的單車押金問題正在加速得到徹底根治?！蔽浵伣鸱笨偛?、芝麻信用總經(jīng)理胡滔表示，在哈羅單車全國信用免押之后，國內(nèi)共享單車行業(yè)可以供用戶免押金騎行的單車數(shù)量也突破了1000萬輛。

“在一個良好的信用體系里，人們都十分珍視自己的信譽，違約率反而大大下降。”哈羅單車COO韓美表示，與芝麻信用掛鉤后，用戶如果出現(xiàn)“失信”行為，將會影響其信用記錄，從而可以更好地引導(dǎo)用戶文明使用單車。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心近期發(fā)布的第41次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2017年12月底，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達2.21億。按主流單車企業(yè)押金在99元-299元之間估算，國內(nèi)共享單車用戶的押金存量規(guī)模為200億-600億元。

由于從去年下半年開始，部分共享單車企業(yè)陷入資金困境、出現(xiàn)押金退還難題。根據(jù)公開信息統(tǒng)計，多家共享單車停止運營導(dǎo)致約15億元的用戶押金無法退回，波及六七百萬單車用戶。而中消協(xié)去年12月公布的信息顯示，各地消協(xié)組織已收到共享單車押金投訴事件數(shù)千起，共享單車押金問題高居消費者維權(quán)投訴的榜首。押金不僅傷害了用戶利益，也使得服務(wù)于普惠大眾綠色出行的共享單車行業(yè)受到了爭議。

在交通運輸部、北京上海等地方陸續(xù)下發(fā)的單車指導(dǎo)意見中，都明確表示鼓勵“免押金”。2月7日交通運輸部副部長劉小明透露，交通運輸部已經(jīng)和人民銀行、銀監(jiān)會等部門已經(jīng)制定了初步的政策文件，也征求了共享單車運營企業(yè)和部分城市管理部門的意見，目前內(nèi)容基本成熟，不久將會按照程序進行發(fā)布，進行落實。

有業(yè)內(nèi)人士指出，從大出行角度看，共享單車在人群覆蓋面和消費頻次上都無疑是第一大出行流量入口，而推行全國免押無異于拿到了流量的通行證，再以“高頻”打“低頻”，對哈羅單車開展立體化共享出行業(yè)務(wù)將是一張好牌，這或?qū)⒊蔀榻衲旯蚕韱诬嚫窬种械淖畲笞兞俊?/p>

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