莫迪"印度制造"計劃落空 對中國產(chǎn)品依賴不降 反倒升高了

• 2018年3月21日 YaoEnHua來源：中華網(wǎng) 992 62
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  2018-2023年顏料產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

3月21日報道俄媒稱，旨在縮減對華貿(mào)易收支平衡逆差、降低印度對中國進(jìn)口汽車和設(shè)備的依賴的"印度制造"計劃(Made in India)無法像最初設(shè)想的那樣運轉(zhuǎn)下去，據(jù)"今日印度"英文雜志網(wǎng)站發(fā)表文章稱，在過去3年內(nèi)，印度對中國的依賴非但沒降

3月21日報道俄媒稱，旨在縮減對華貿(mào)易收支平衡逆差、降低印度對中國進(jìn)口汽車和設(shè)備的依賴的"印度制造"計劃(Made in India)無法像最初設(shè)想的那樣運轉(zhuǎn)下去，據(jù)"今日印度"英文雜志網(wǎng)站發(fā)表文章稱，在過去3年內(nèi)，印度對中國的依賴非但沒降低，反倒升高了。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月16日報道，印度總理納倫德拉·莫迪2014年一上任，就立即提出了"印度制造"計劃。其主要目標(biāo)是把印度打造成一個世界工廠，由此確保全國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，擺脫對中國進(jìn)口商品的依賴。這一目標(biāo)無論從社會角度還是從對外政策角度來看，都對印度十分重要?，F(xiàn)在印度經(jīng)濟(jì)年度增長率為6%，但按照世界銀行的數(shù)據(jù)，印度全國仍有30%的居民生活在貧困線以下，他們每天的生活消費低于1.95美元(1美元約合6.33元人民幣)，迅速發(fā)展工業(yè)或許可大幅提高他們的生活水平。

報道稱，從政治意義上來說，對中國的依賴?yán)_著印度國家領(lǐng)導(dǎo)層，甚至是普通居民，但沒有什么東西可以代替中國產(chǎn)品。

莫迪承諾，"印度制造"計劃有助于在2025年前把印度GDP提高25%，而且這一增長份額應(yīng)該依靠生產(chǎn)部門獲得。而在莫迪當(dāng)選的那一年，生產(chǎn)部門在印度GDP中的比重僅為16%。當(dāng)"印度制造"計劃在2014年啟動時，印度對華貿(mào)易收支平衡逆差為378億美元，但到了2017年年底，這一數(shù)字已經(jīng)攀升到516億美元，而且主要是因為進(jìn)口的中國車輛和技術(shù)產(chǎn)品數(shù)額增加。印度對華出口額在3年內(nèi)甚至稍微有所減少，減少了1億美元。中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究員陳鳳英說，莫迪總理可能想借鑒中國經(jīng)驗，要知道，中國擁有大量人口和廉價的勞動力，確保了全國經(jīng)濟(jì)長時間的迅猛增長，但中國經(jīng)驗似乎不適合印度當(dāng)前的條件。

陳鳳英說："首先，印度與中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同。印度的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中農(nóng)業(yè)占很大比例，該國服務(wù)業(yè)過去相對比較發(fā)達(dá)，但現(xiàn)在和中國相比已經(jīng)不發(fā)達(dá)了，而制造業(yè)在印度占經(jīng)濟(jì)中的比重非常低。其次，印度的對外開放存在問題，該國的對外開放程度很低，尤其不歡迎跨國公司進(jìn)入，印度對外資的限制比其他任何新興市場國家都要嚴(yán)格，要在印度進(jìn)行直接投資是很難的。再次，印度的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后?？鐕具M(jìn)入某個國家必須要有配套的物流和倉儲基礎(chǔ)設(shè)施，而印度這方面的條件是比較薄弱的。此外，印度的富人基本上在境外，境內(nèi)的富人主要關(guān)注服務(wù)業(yè)。所以現(xiàn)實問題就是印度產(chǎn)業(yè)更加偏重于金融和IT行業(yè)，但這些都不是制造業(yè)。"

報道稱，莫迪確信印度的勞動力價格為平均每小時92美分，而中國的勞動力價格為平均每小時4美元。他想拿這一點做文章。但按照麥肯錫咨詢公司不久前的計算，中國工人的勞動生產(chǎn)率要高4倍。這意味著，競爭優(yōu)勢恰恰在中國方面。麥肯錫咨詢公司指出，印度工廠裝備不佳，生產(chǎn)沒有實現(xiàn)自動化，存在產(chǎn)品質(zhì)量控制問題，而且沒有建立起供應(yīng)鏈。例如，把貨物從印度德里運至孟買，陸運價格居然與經(jīng)海路把貨物從中國廣州運至孟買的價格相當(dāng)，雖然運輸距離遠(yuǎn)了4倍。印度的基礎(chǔ)設(shè)施也拉了企業(yè)家的后腿，雖然中國和印度電價幾乎相同，但中國極少停電，而在印度，停電是司空見慣的現(xiàn)象，因為電力需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有發(fā)電能力。中國人民大學(xué)重陽金融研究院宏觀研究部主任賈晉京認(rèn)為，印度需要打造基礎(chǔ)設(shè)施、整頓內(nèi)部市場秩序，只有這樣才能夠建立起可靠的生產(chǎn)基礎(chǔ)。

他說，"中國之所以能夠有效發(fā)展工業(yè)的一個非常重要的基礎(chǔ)，是1949年以來所形成的比較完整的基礎(chǔ)工業(yè)體系以及改革開放以來所形成的國內(nèi)市場。缺乏這兩個基礎(chǔ)條件，印度實際上很難通過發(fā)展國內(nèi)的工業(yè)來代替外國進(jìn)口的產(chǎn)品。與此同時，在全球市場當(dāng)中，中國占比越來越高，同時，國際市場的產(chǎn)品也越來越現(xiàn)代化、信息化。各國都需要一個龐大、分工精細(xì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系才能夠制造出更具有競爭力的產(chǎn)品，所以中國的產(chǎn)品在國際市場上正在變得越來越富有競爭力。在國際市場產(chǎn)品更加復(fù)雜，競爭更加高端化的背景下，印度本國工業(yè)很多制度層面的基礎(chǔ)工作沒有完成，恐怕只能朝著對中國進(jìn)口依賴程度越來越高的方向走下去。"

報道稱，官僚機(jī)構(gòu)龐大和立法模糊也妨礙了生產(chǎn)和商業(yè)在印度的正常發(fā)展。在世界銀行評價各國商業(yè)環(huán)境的"營商排名"中，印度遠(yuǎn)遠(yuǎn)排在中國之后。雖然印度政府在2017年夏天開始征收統(tǒng)一的商品和服務(wù)稅，以此取代幾百種地方性稅種，但國家財政體系仍然相當(dāng)混亂，印度的勞動法也不能為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家注入樂觀主義情緒。

報道稱，"印度制造"計劃的最初目標(biāo)已經(jīng)不可能達(dá)到。按照莫迪的設(shè)想，到2022年前應(yīng)該新增1億個就業(yè)崗位。這個數(shù)字不是憑空捏造的：印度確實需要1億個就業(yè)崗位來解決社會問題，要知道每個月在勞動市場上都會出現(xiàn)10萬個新勞動力。但事實是，在"印度制造"計劃實施的前兩年，僅創(chuàng)造了64.1萬個就業(yè)職位。

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