中國欲造超級高鐵 可能比飛機快

• 2018年5月4日 ZhouXun來源：參考消息網(wǎng) 909 56
• 繁體

• 

  2018-2023年版智慧鐵路行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...

中國欲造超級高鐵

英媒稱，在中國的"超級高鐵"實驗室里，科學家們利用一個具有未來主義色彩的管道來測試速度比飛機還快的磁懸浮列車，

據(jù)英國《每日郵報》5月2日報道，中國科學家一直在測試一種超高速列車的原型車，該列車的旅行速度可能比飛機快。

據(jù)中國官方媒體報道，這種名為"超級磁懸浮"的尖端型號預計理想狀態(tài)下將達到1000公里/小時--比中國目前的子彈頭列車快3倍。

報道稱，這意味著，如果未來的試驗取得成功，將來的列車將比波音737的速度快，后者的巡航速度可達960公里/小時。這也意味著這趟列車可以在30分鐘內(nèi)從倫敦開往巴黎。

該實驗由中國西南交通大學在四川省進行。身為磁懸浮和牽引動力專家的鄧自剛教授主導了該實驗。

報道稱，鄧教授被中國媒體稱為"高鐵俠"，他在實驗室里做磁懸浮列車的試驗已經(jīng)至少四年了。

他和他的團隊制作了一個小型的單座磁懸浮列車模型，并在真空管道進行測試。

人民網(wǎng)的一篇報道稱，這種真空管是由該團隊研發(fā)的中國首個高溫超導磁懸浮回路。

報道稱，45米高的軌道設(shè)計負荷為300公斤，最大載重為1000公斤。

鄧教授認為，真空管道可以減少空中和列車之間的阻力，磁懸浮技術(shù)可以減少列車與軌道之間的摩擦。因此，真空管道內(nèi)的環(huán)境可以確保原型車達到最大的速度。

目前，鄧教授的原型車能夠從地面上穩(wěn)定地漂浮至20mm高，同時在攜帶1噸重物時能達到50公里/小時的時速。

這位教授稱，這項技術(shù)可以使這列火車能以超過1000公里/小時的速度行駛。

報道稱，顯然，這不是中國正在研發(fā)的唯一超高速列車。

這個火車"狂魔"國家還在研制時速可達4000公里的"飛行列車"。這項計劃是去年8月由中國航天科工集團公司--一家發(fā)展導彈和太空計劃的國有企業(yè)--披露的。

報道稱，中國擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)。據(jù)新華社報道，中國的高鐵線路總長已達2.2萬公里，比世界其他高鐵線路的總和還要長。

目前，中國的高速客運列車最高時速為350公里，這使得從上海到北京只需4.5小時。

相關(guān)資訊

高鐵上吸煙者180天內(nèi)限制乘車

針對交通出行領(lǐng)域失信行為的兩份意見施行，飛機上"鬧事者"將一年內(nèi)禁止乘機。

今日起，兩部與市民出行相關(guān)的新規(guī)將開始實施，對火車逃票、違規(guī)吸煙、機場鬧事等交通出行失信行為的處罰加碼。根據(jù)新規(guī)，在動車組列車或其他列車的禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙，將被處以180天內(nèi)禁止乘坐火車，而在機場、飛機上的"鬧事者"也將被給予一年內(nèi)禁止乘坐飛機的處罰。

3月中旬，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當限制特定嚴重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設(shè)的意見》和《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器 推動社會信用體系建設(shè)的意見》。

記者發(fā)現(xiàn)，兩份規(guī)定并非首次針對"交通不文明"現(xiàn)象亮劍，早在2017年1月，國家發(fā)改委、交通運輸部、公安部、民航局、鐵路總公司等5部門就曾聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強交通出行領(lǐng)域信用建設(shè)的指導意見》(以下簡稱《意見》)，建議對交通失信行為實施聯(lián)合懲戒，使交通領(lǐng)域不文明行為與其他領(lǐng)域的信用情況"掛鉤"。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡