2018-2023年中國商貿物流市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。商貿物流行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
加拿大政府6月29日公布針對美國的關稅報復最終商品清單，以回應美方對鋼鋁產品加征高額關稅，與這一鄰國兼盟友開打貿易戰(zhàn)。
是否升級？
特朗普政府正在考慮是否對汽車及零部件加征關稅，稅率可能達25%。一旦落實，勢必將給現階段的貿易戰(zhàn)火上澆油。
美國商務部正調查進口汽車及零部件是否對美國國家安全構成威脅。這也是特朗普政府加征鋼鋁關稅的理由。特朗普6月29日說，調查將在三四周內完成。
歐洲聯盟和加拿大方面都警告美國政府，不要對汽車產品加征關稅。弗里蘭說，美方對進口汽車及零部件加征關稅將是“荒謬之舉”，因為加拿大和美國汽車產業(yè)高度融合，美國廠商采購加拿大制造的零部件造汽車，然后在加拿大銷售，加稅將使美加雙方兩敗俱傷。
外國和美國汽車商也反對加稅。6月29日是美國商務部就加征汽車關稅征求公眾意見最后一天。美國最大汽車制造商通用汽車公司當天上書商務部，說加稅將推升進口汽車零部件價格，增加制造成本，從而損害通用汽車的競爭力。而且，一旦受到報復，通用及其他美國汽車制造商面臨失去海外市場的風險。最終，通用可能削減生產規(guī)模，裁減雇員，從而傷害美國就業(yè)市場。
設在美國的兩大汽車制造商組織6月27日同樣告誡美國政府，高關稅不僅無助美國車企，反而將打擊美國汽車制造業(yè)，數以十萬計美國人可能失業(yè)，消費者繼而受到損害。
美國全國制造商協會也警告，這一舉措將使美國制造業(yè)“在全球陷入不利地位，在全美范圍損害增長和就業(yè)”。
今年3月8日，特朗普宣布將對進口鋼鐵和鋁產品分別征收25%和10%的關稅，關稅措施于3月23日正式生效。歐盟、加拿大和墨西哥曾暫時獲得豁免，但美國最終決定從6月1日開始對這三個經濟體的鋼鋁產品加征關稅。除加拿大外，歐盟、墨西哥、印度、土耳其等也已宣布了各自的反制措施。
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