三缸發(fā)動機汽車省錢又省油 消費者為何買的不多？

• 2018年7月3日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 613 35
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  2018-2023年共享汽車市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

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隨著國內一系列環(huán)保政策的陸續(xù)出臺，污染物排放標準逐漸收緊，各大汽車廠商在汽車制造生產上也陸續(xù)開始做出一系列的戰(zhàn)略調整，正是基于如此，三缸發(fā)動機越來越多的出現在人們的視野中。

隨著國內一系列環(huán)保政策的陸續(xù)出臺，污染物排放標準逐漸收緊，各大汽車廠商在汽車制造生產上也陸續(xù)開始做出一系列的戰(zhàn)略調整，正是基于如此，三缸發(fā)動機越來越多的出現在人們的視野中。那么對于眾多消費者而言，在購車時，在面對是選擇購買三缸發(fā)動機汽車還是四缸發(fā)動機汽車的問題時，不少消費者會猶豫不決。

三缸發(fā)動機相比于四缸機，它的劣勢有哪些?三缸機最大的問題就是振動，可以說三缸機的振動大于四缸機是先天使然的結果，換句話說，三缸機的振動一定會大于四缸機。這主要是因為氣缸數為奇數和氣缸數減少共同造成的。一般來說，發(fā)動機氣缸越多，其振動就越小，相同氣缸數的情況下，直列發(fā)動機的振動比V型發(fā)動機的振動要小。對于三缸發(fā)動機來說，由于氣缸數為奇數，使發(fā)動機無法內部平衡掉由于活塞上下運動產生的力。使得發(fā)動機會產生左右晃動的趨勢，產生振動。與此同時，由于三缸機氣缸數減少，做功頻率相比較于四缸機來說也有所下降，導致振動加劇。既然三缸機相對于四缸機的振動會增大，那么這個振動是否會對我們的日常駕駛和駕乘舒適性產生影響了?其實，對于大多數的消費者而言，三缸機并不會對我們的駕乘舒適性產生非常明顯的影響。

在成本方面，三缸發(fā)動機的平均成本約為同等級四缸發(fā)動機的80%左右，所以搭載三缸發(fā)動機的汽車要比四缸機便宜許多。雖然如此，目前因為三缸發(fā)動機投入市場產品技術還不大，造成三缸發(fā)動機的維修和保養(yǎng)成本要高于一部分的四缸發(fā)動機。

我們再來說一說三缸發(fā)動機在動力方面的表現如何。動力輸出不夠線性是三缸發(fā)動機的主要缺點之一。四缸發(fā)動機的缸間沖擊較小，便于調節(jié)氣缸之間的工作行程以及時間間隔，四缸發(fā)動機的調教潛力比較大，能夠很容易的達到比較線性的輸出，而三缸發(fā)動機因為輸出空檔期的存在很難達到線性輸出，盡管可以通過延長最后缸體的燃燒做工來達到動力的線性輸出，但這種做法會加速缸體的老化。

三缸機相較于四缸機，由于三缸機缺少了一個做功行程，首先對于發(fā)動機的平順性造成了很大的影響，其次在同排量的情況下，三缸發(fā)動機較低轉速下的動力表現也差強人意，尤其是三缸發(fā)動機的低扭會很大程度影響起步的加速時間。

雖然三缸發(fā)動機存在一些缺陷，但是隨著發(fā)動機平衡振動和隔音手段的進步，使三缸機的振動問題可以得到合理的解決。同時，三缸發(fā)動機對于提升汽車的環(huán)保性以及成本的降低有著非常積極的作用。如果你的預算有限，又想入手一款好一點的車的話，那入手一款三缸發(fā)動機汽車還是可以接受的。

如果你想購買一款靠譜的三缸機汽車，我們建議選擇裝配有以下幾種技術的三缸發(fā)動機，它們在提升三缸機的平順性以及動力方面有著顯著的效果，1.是缸內中置燃油直噴技術;2.雙可變氣門正時;3.可變式排量機油泵;4.全鋁缸體;5.高效廢氣渦輪增壓;6.水冷集成排氣歧管;

偏心式飛輪和平衡軸對于三缸發(fā)動機平順性的提升非常明顯以及先進的燃燒技術，如缸內直噴分層燃燒等對三缸發(fā)動機的性能提升有著顯著的幫助。對于單缸發(fā)動機來說，如果仍然采用原始的普通燃燒控制方法，那么其功率的提升將會非常雞肋，遠遠不能夠與四缸發(fā)動機形成競爭關系。所以購買三缸發(fā)動機一定要關注，其是否裝備比較先進的燃燒控制技術。

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