中國(guó)重汽與山東重工戰(zhàn)略合作用意何在？

• 2018年9月2日 YangJinZhu來(lái)源：搜狐 1299 85
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  2018-2023年早教市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...

“近幾年，山東的營(yíng)商環(huán)境發(fā)生了巨大變化。短短的一兩個(gè)月，山東省委書(shū)記劉家義就解決了山東幾十年沒(méi)有解決的汽車產(chǎn)業(yè)難題?！?018年9月1日，在出任中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)當(dāng)天，譚旭光對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者如是說(shuō)道。

“近幾年，山東的營(yíng)商環(huán)境發(fā)生了巨大變化。短短的一兩個(gè)月，山東省委書(shū)記劉家義就解決了山東幾十年沒(méi)有解決的汽車產(chǎn)業(yè)難題。”2018年9月1日，在出任中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)當(dāng)天，譚旭光對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者如是說(shuō)道。

2018年9月1日，根據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)官方網(wǎng)站稱，經(jīng)中共濟(jì)南市委常委會(huì)研究，譚旭光任中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記，董事、董事長(zhǎng)。

任命當(dāng)天，山東省委常委、濟(jì)南市委書(shū)記王忠林在中國(guó)重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上說(shuō)道，“這次對(duì)重汽集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志的調(diào)整，是濟(jì)南市委根據(jù)重汽集團(tuán)與重工集團(tuán)戰(zhàn)略合作需要和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)實(shí)際，通盤(pán)考慮，反復(fù)醞釀，并報(bào)經(jīng)省委同意，慎重研究決定的。”……“為切實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)做大我省、我市汽車產(chǎn)業(yè)，重汽集團(tuán)與重工集團(tuán)戰(zhàn)略合作后，需要通盤(pán)考慮兩個(gè)集團(tuán)的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通盤(pán)考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)布局，市委認(rèn)為，由譚旭光同志任重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)職務(wù)是合適的。”

當(dāng)今，產(chǎn)業(yè)整合已成為全球全球商用車競(jìng)爭(zhēng)格局中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。戴姆勒、沃爾沃、大眾全球三大巨頭均是整合眾多品牌締造而成的商用車巨頭。要么被整合，要么主動(dòng)整合，已成為全球汽車制造商不得不面對(duì)的一個(gè)共性課題。

種種跡象表明，山東省也正在下一盤(pán)汽車業(yè)整合的大棋。從去年開(kāi)始，在汽車央企大整合的背景下山東率先啟動(dòng)了地方國(guó)企汽車業(yè)整合大幕——譚旭光與其執(zhí)掌的山東重工集團(tuán)成為這場(chǎng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)重組的主導(dǎo)者。2017年，山東省先是任命譚旭光兼任山東省交通工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)，爾后將后者全部股權(quán)被劃轉(zhuǎn)至山東重工集團(tuán)。如今譚旭光兼任了中國(guó)重汽董事長(zhǎng)，這被業(yè)界人士解讀為，將為下一步二者實(shí)質(zhì)性重組做準(zhǔn)備、過(guò)渡。

當(dāng)天下午13:30，中國(guó)重汽集團(tuán)召開(kāi)全體領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議。作為中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光第一次發(fā)表了主旨演講。譚旭光表示，將“實(shí)現(xiàn)全系列商用車中國(guó)第一、全球領(lǐng)先的戰(zhàn)略愿景，用3-5年打造中國(guó)第一的商用車集團(tuán)；實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展……”。

事實(shí)上，僅以銷量計(jì)算，2017年中國(guó)重汽全年重卡銷量為19.03萬(wàn)輛，山東重工旗下陜汽重卡銷量為17.31萬(wàn)輛，二者銷量相加36.34萬(wàn)輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)內(nèi)行業(yè)第一的一汽解放的24.08萬(wàn)輛，躋身全球銷量前3的位置。

按照設(shè)想，中國(guó)重汽集團(tuán)與山東重工集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作后，未來(lái)企業(yè)的遠(yuǎn)期目標(biāo)將是致力于打造全球第一的商用車企業(yè)集團(tuán)。

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