快遞柜要收費了 有的還是雙向收費 快遞柜使用費該誰掏？

• 2018年9月21日 GuoMeng來源：新華社 中新網(wǎng) 830 51
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  2018-2024年智能玩具市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

快遞柜在帶來便利的同時也產(chǎn)生了一些問題，頻頻引發(fā)爭議。此番，又因免費變成收費，快遞柜話題再次刷屏網(wǎng)絡。

快遞柜要收費了

居民家門口的快遞柜從原來的免費使用悄然變成了收費使用，這筆費用該由誰來出成為快遞柜公司、快遞公司、消費者三方爭論的焦點。對此快遞業(yè)人士指出，不管是收件人也好還是快遞員，他們都不應該承擔這個費用。如果快遞企業(yè)本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞快速到位，產(chǎn)生更加好的用戶體驗，其實就該自我承擔。

“有人在家嗎?你快遞到了。”

“我上班了不在家，先放快遞柜吧?！?/p>

這一幕很多人再熟悉不過，快遞柜的出現(xiàn)提高了快遞員的效率，也避免了過去快遞“被地毯簽收”“被水電箱簽收”等不安全因素。

快遞柜在帶來便利的同時也產(chǎn)生了一些問題，頻頻引發(fā)爭議。此番，又因免費變成收費，快遞柜話題再次刷屏網(wǎng)絡。

有了快遞柜，快遞不上門

“以前快遞都會打電話送貨上門，后來有了快遞柜，電話越來越少了，很多時候家里有人，快遞員也會直接放快遞柜里?！辈簧偈忻裣蛴浾弑硎?，現(xiàn)在包裹到小區(qū)后直接被快遞柜簽收，自己無法當面驗收貨物。

快遞員小秦向記者表示，使用快遞柜也是為了提高效率。

“很多人可能不知道，快遞柜其實也對快遞員收費。體積越大收費越多，小件還可以寄存到快遞柜，大件寄存成本太高，所以我們還是會送貨上門?！毙∏卣f。

“如果要放在快遞柜，是不是應該征得我的同意?”“明明在家，問都不問直接放快遞柜里，這合規(guī)嗎?”有消費者對快遞員的行為提出了質(zhì)疑。

對此，2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中有明確規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

也就是說，快遞員若將快遞寄放在快遞柜，需要先征得收件人同意。

對此，有快遞員表示，快遞經(jīng)常爆倉，個個都送貨上門根本做不到，放一部分到快遞柜也是迫不得已。

有市民提出質(zhì)疑：我們購買商品時已經(jīng)包含了運費，為什么還得掏錢?如果快遞員未告知收件人放進了快遞柜，那么這筆錢應該誰來出?

四川有同律師事務所律師張柄堯向中新網(wǎng)記者表示，若快遞公司和消費者有約定，則按約執(zhí)行。如果沒有約定，則應該由快遞公司承擔。

“因為，快遞公司負有把快遞交付到消費者手中的義務。也就是說，快遞員需要付費，將包裹取出送至收件人手中。”張柄堯說。

不但收費，有的還是雙向收費

快遞柜的出現(xiàn)，解決了消費者與派件員時間不同步的痛點，同時還因為免費策略贏得了消費者的歡迎，但免費時代似乎正在離我們遠去，各家快遞柜紛紛開始收費，形式也各不相同。

近日，家住鄭州的武先生發(fā)現(xiàn)豐巢快遞柜和以前有點不一樣?！耙郧笆亲栽纲澷p，現(xiàn)在是把跳過贊賞的提示設置成和背景文字差不多的顏色，一不留神就付費了。”

快遞柜屏幕提示“您的包裹已超過4小時未取，支付1元取件”的文字，而“點贊豐巢直接取件”的字樣和底色幾乎一樣，很容易被忽視。

除了這種可選的付費方式，還有的是直接向收件人收費。

最近，北京昌平區(qū)的林女士收到了快遞柜的收費短信，“24h內(nèi)憑提取碼到快遞柜取件，超期收費1元/天?！倍饲霸摽爝f柜都是免費的。

云柜則選擇了向派件員收費。9月初，鄭州居民孫女士發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)的快遞柜上貼著“云柜收費通知”：為提高快遞柜使用效率，將對快遞員存件開始收費(業(yè)主免費使用)。

快遞柜的另一巨頭速遞易更是開啟了雙向收費模式。派件員在柜子里放一件快遞要收費0.4元到0.6元(充值的話會有折扣)，業(yè)主如果超過24小時沒有取件也要被收取1元錢。

快遞柜紛紛從免費轉(zhuǎn)為收費的背后，是持續(xù)虧損的壓力。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月，豐巢科技的營業(yè)收入為2.88億元，凈利潤為-2.49億元;“速遞易”母公司成都三泰控股2016年凈利潤為-12.5億元，同比下降5278.9%;而菜鳥驛棧在2017年度凈虧損達2.90億元，其2018年一季度凈虧損為1.14億元。

某快遞柜公司負責人接受采訪時算了一筆賬，得出的結果是：就算采取收費模式也基本入不敷出。

“快遞員充值有折扣，平均每件收費2毛5，每組箱子一天能處理60件包裹，實際收存放費用15元左右，還不包括節(jié)假日，一年下來收入約5000元，還不夠一些地方的場地租金。”上述負責人說。

專家：目前行業(yè)發(fā)展水平不適合收費

快遞柜公司要生存要盈利，而用戶和快遞員付費意愿不高，那么行業(yè)該如何可持續(xù)發(fā)展?記者就此咨詢了物流行業(yè)專家。

貫鑠企業(yè)CEO趙曉敏向中新網(wǎng)記者分析，快遞柜公司要解決虧損問題，關鍵是提供的服務不能過于單一，否則只能是作為一個儲物柜存在，在市場上沒有主動權。

在趙曉敏看來，要把快遞柜從儲物箱變成一個綜合服務終端，將社區(qū)和物流公司等都聯(lián)系起來，形成合作關系。

趙曉敏建議，快遞柜和快遞企業(yè)共建快遞柜，打破各自為政、互相割裂的現(xiàn)狀。這樣用戶能獲得更多的便利，快遞公司能提升服務質(zhì)量，快遞柜公司也可以升級為末端服務提供商，獲得更大的市場空間。

對于快遞柜從免費向收費轉(zhuǎn)變的現(xiàn)象，他認為，成本應該更多地向物流公司轉(zhuǎn)移，而不是轉(zhuǎn)嫁給用戶和快遞員。

“當然，為了更好的服務，快遞價格可以適度進行上調(diào)。”趙曉敏說。

業(yè)內(nèi)認為，快遞柜數(shù)量只有達到300萬組以上才能讓用戶真正得到便利，解決最后100米的用戶痛點。

趙曉敏援引上述數(shù)據(jù)分析指出，而中國快遞柜數(shù)量只有不到50萬組，很多快遞柜離居民樓很遠，老舊的小區(qū)里根本沒有快遞柜，因此，現(xiàn)在發(fā)展情況還不適合向用戶收費。

調(diào)查

快遞柜現(xiàn)在靠什么掙錢?

據(jù)了解，與郵箱屬于郵政公司、超市儲物柜屬于商場有所不同，快遞柜并不是快遞公司安置的，而是屬于第三方平臺。目前提供快遞柜服務的商家主要有豐巢、中郵速遞易、鄰近寶等?？爝f柜的前期成本很高，據(jù)調(diào)查，一組尺寸為2500×1950×500mm的智能互聯(lián)網(wǎng)快遞柜，網(wǎng)上起訂價格為12000元。而北青報記者以商家身份咨詢一家小區(qū)物業(yè)公司，該物業(yè)工作人員稱，快遞柜進駐小區(qū)是需要收費的，包括場租費、商用電費、管理費等等，一組快遞柜初始運營投資金額至少在4萬元左右。

如此之高的投資成本，快遞柜公司的贏利點在哪里呢?北青報記者在豐巢官網(wǎng)上看到，快遞柜的五大盈利模式是線上寄件、柜體廣告、屏保廣告、取件服務頁面廣告、豐巢微信/支付寶/短信頁面，廣告載體正是快遞柜的商業(yè)賣點。京東自提柜廣告價格顯示，柜體展示月租金為6000元;PPT格式的電子海報/視頻支持，每月250元;圖片海報展示價格200元，時間為15天。

觀點

快遞柜使用費還是該企業(yè)掏

快遞行業(yè)人士認為，智能快遞柜的定位應該是快遞員的輔助力量，優(yōu)化取件模式，解決用戶訴求，提升快遞業(yè)務末端服務質(zhì)量。在互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的多種銷售模式下，用戶對配送時效及隱私安全的要求日益高漲，物流企業(yè)急需升級服務標準提升服務質(zhì)量，促進行業(yè)高質(zhì)高效發(fā)展。因此不管是收件人也好還是快遞員，他們都不應該承擔這個費用。如果快遞企業(yè)本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞快速到位，產(chǎn)生更加好的用戶體驗，其實就該自我承擔。

近日，國家郵政局發(fā)布2018年8月中國快遞發(fā)展指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，8月快遞服務質(zhì)量指數(shù)為252.5，同比提高82%。其中，快遞服務公眾滿意度78.1分，同比提高0.9分;72小時準時率77.7%，同比提高5.6個百分點。透過數(shù)據(jù)可知，8月快遞企業(yè)的服務質(zhì)量有所提升，強化用戶體驗成為快遞企業(yè)的內(nèi)生需求。

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