10月1日起中通韻達(dá)漲價 上調(diào)0.5元/單

• 2018年9月25日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 354 16
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  2018-2024年中國職業(yè)中介服務(wù)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  職業(yè)中介服務(wù)行業(yè)研究報告主要分析了職業(yè)中介服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、職業(yè)中介服務(wù)市場供需求狀況、職業(yè)中介服務(wù)市場競爭狀況和職業(yè)中介服務(wù)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對職業(yè)中介服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做...

9月21日，中通、韻達(dá)紛紛發(fā)布消息，稱將調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用。中通表示，從2018年10月1日起啟動快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。

9月21日，中通、韻達(dá)紛紛發(fā)布消息，稱將調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用。中通表示，從2018年10月1日起啟動快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。韻達(dá)方面稱，為緩解派送壓力，將全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時間另行告知。

雙11物流旺季即將來臨，“剁手黨”尚未等來商家打折促銷的消息，卻收到快遞漲價的通知。這已經(jīng)是快遞業(yè)連續(xù)第二年在雙11前夕漲價。

根據(jù)國家郵政局官網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年1~11月，上海市快遞業(yè)務(wù)總量位列廣州市之后，排名第二，發(fā)往上海的快遞數(shù)量為27.98億件。

也就是說，如果各大快遞公司都照此調(diào)價，上海全年將有超28億件快遞郵費(fèi)受影響。未來一年，即使快遞數(shù)量與去年持平，上?！岸缡贮h”們也要多掏超過14億元快遞費(fèi)。即使買包郵商品，也難免面對羊毛出在羊身上的狀況。

事實(shí)上，歷年快遞數(shù)量都在上漲。中通、韻達(dá)各自財報顯示，2017年全年，中通快遞包裹量達(dá)到了62.2億件，同比增長38.3%，高于行業(yè)28.1%的平均增速，日均訂單量達(dá)到2600萬單;韻達(dá)2017年業(yè)務(wù)量達(dá)到47.20億件，同比增長46.86%，日均票件量已達(dá)1300萬件以上。

中通快遞的2017財年營收為130.601億元人民幣，比上一財年增長33.4%;凈利潤為31.589億元人民幣，比上一財年增長54.0%。韻達(dá)快遞2017財年年實(shí)現(xiàn)營收近100億元，同比增長35.9%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤15.89億元，比去年同期增長35.01%。

業(yè)績不錯，還是堅持漲價，為什么?

事實(shí)上，2012年，快遞均價為18元左右，到2017年，快遞均價已經(jīng)下降到不到12元。為拿下市場，企業(yè)不惜以低價格來招攬用戶，打價格戰(zhàn)是一種商業(yè)手段。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，中國快遞均件收入已經(jīng)從2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，并仍呈逐年下降趨勢。2017年，快遞均價已經(jīng)下降到不到12元。

現(xiàn)在，初期資本擴(kuò)張下的燒錢補(bǔ)貼已經(jīng)過去，薄利情況下價格上漲是必然趨勢。

韻達(dá)速遞在這則“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”的通知中表示，上海地區(qū)受行業(yè)環(huán)境、人員、場地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮螅瑸榫徑馀伤蛪毫?，將全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

此外，快遞小哥工資并不高，傳言中的“月薪過萬”罕見。2017年4月，中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合快遞企業(yè)發(fā)布的《中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報告》顯示，74.6%的快遞員月平均收入在3001元至5000元，20.44%的快遞員月平均收入在5001元至8000元。

而在發(fā)達(dá)國家，快遞價格較為理性。據(jù)《北京日報》報道，UPS、DHL等國際快遞巨頭都為直營模式，從總部到末端網(wǎng)點(diǎn)均自行進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，投入成本相對較高，快遞價格也會分為不同的檔次。

以UPS為例，將一本書從美國東海岸寄到西海岸，時效三天費(fèi)用為40美元左右(274元人民幣)，但如果選擇次日早上送達(dá)，費(fèi)用則為110美元(754元人民幣)左右。

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