無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”(“UAV”)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。 與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對(duì)未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局(CA)下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。
國際無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
1、無人機(jī)產(chǎn)地?cái)?shù)量
截至目前，全球已經(jīng)有包括美國、以色列、加拿大、德國、英國、法國、俄羅斯等在內(nèi)的32個(gè)國家研發(fā)出50多種無人機(jī)，300余種基本型號(hào)，超過50個(gè)國家裝備無人機(jī)。
圖表：2013-2017年全球無人機(jī)產(chǎn)地?cái)?shù)量走勢(shì)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2、無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量
在國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量方面，表現(xiàn)同樣不佳。2011年，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量達(dá)到歷年最高點(diǎn)，為54個(gè)，但次年便跌至32個(gè)。2016年，團(tuán)隊(duì)數(shù)量約為50個(gè)。2004-2016年，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性。截止到2017年12月底，全球無人機(jī)國際團(tuán)隊(duì)數(shù)量51個(gè)。
圖表：2013-2017年無人機(jī)國家團(tuán)隊(duì)數(shù)量走勢(shì)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
3、無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量
在生產(chǎn)商數(shù)量方面，全球無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性上升，比前兩個(gè)指標(biāo)表現(xiàn)較好。目前，全球無人機(jī)國際生產(chǎn)商數(shù)量已從2004年的203個(gè)增至2017年的690個(gè)。
圖表：2013-2017年全球無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量走勢(shì)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
4、無人機(jī)數(shù)量分析
圖表：2013-2017年全球無人機(jī)產(chǎn)量走勢(shì)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
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