石油套管供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！
石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以保證鉆井過(guò)程進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。每一口井根據(jù)不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不...
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整汽、柴油最高零售價(jià)格自2018年12月28日24時(shí)起，每噸分別降低370元和355元。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整汽、柴油最高零售價(jià)格自2018年12月28日24時(shí)起，每噸分別降低370元和355元。
92號(hào)汽油由每升6.74元調(diào)整為6.44元，降低0.30元;95號(hào)汽油由每升7.18元調(diào)整為6.86元，降低0.32元;0號(hào)柴油由每升6.40元調(diào)整為6.09元，降低0.31元。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走跌，三地變化率繼續(xù)下行，成品油價(jià)格成功以“五連跌”收尾。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本次調(diào)價(jià)是2018年第十二次下調(diào)，也是本年度首次“五連跌”，本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2018年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲十二跌一擱淺”的格局。2018年度汽油累計(jì)跌幅為490元/噸，柴油跌幅465元/噸。
以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿一箱油將少花15元左右;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少120元左右。
2018年，我國(guó)油價(jià)截至目前總共已經(jīng)歷了24次調(diào)整，共經(jīng)歷13次上漲，1次擱淺和10次下跌的機(jī)會(huì)，漲跌互抵之后汽油價(jià)格上漲5元/升，柴油價(jià)格上漲10元/升。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在2019年1月14日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊分析師李彥表示，近期國(guó)際原油市場(chǎng)弱勢(shì)氣氛較為明顯，主要受美股下滑及全球經(jīng)濟(jì)前景欠佳的影響，行業(yè)對(duì)于原油需求預(yù)期的擔(dān)憂不斷增強(qiáng)。不過(guò)OPEC已確定明年減產(chǎn)的基調(diào)，供應(yīng)端利好因素在元旦后或?qū)⒅饾u增強(qiáng)，空好仍有博弈機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。
2019年油價(jià)調(diào)整窗口時(shí)間如下：
溫馨提示：此“2019油價(jià)調(diào)整時(shí)間表”是根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的2019年放假時(shí)間表及成品油調(diào)整周期為10個(gè)工作日，也就是說(shuō)是十個(gè)工作日之后油價(jià)調(diào)整窗口開(kāi)啟一次，而工作日不包含周六日和法定假日計(jì)算，諾有誤差，請(qǐng)以國(guó)家通知為準(zhǔn)。
如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)石油行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？
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