鐵路貨運量持續(xù)攀升 確保電煤、春耕備耕物資等重點物資運輸需求

• 2020年3月5日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 614 35
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為支持各地春耕備耕和復工復產(chǎn)，鐵路部門增加運力，精準定制貨運方案。在高效運送疫情防控物資的同時，確保電煤、春耕備耕物資以及復工企業(yè)原材料等重點物資運輸需求。

為支持各地春耕備耕和復工復產(chǎn)，鐵路部門增加運力，精準定制貨運方案。在高效運送疫情防控物資的同時，確保電煤、春耕備耕物資以及復工企業(yè)原材料等重點物資運輸需求。

國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，目前全國鐵路日均發(fā)送貨物保持在1100萬噸以上，裝車量持續(xù)攀升。2月以來，新疆鐵路日均裝車8477車,發(fā)送貨物1219.2萬噸，同比增長27%。結(jié)合企業(yè)復工復產(chǎn)需求，當?shù)貎?yōu)先安排運力，集中組織運輸鉀肥、農(nóng)藥等物資，保證春耕物資裝卸車和短駁運輸。

為保證春耕物資快速運送到東北、華東地區(qū)，呼和浩特鐵路部門增加春耕物資的空車配給，調(diào)配裝卸機具和人力，最大限度提高裝卸效率，2月份共發(fā)運化肥等農(nóng)耕物資近7萬噸。 為支持河北、河南兩省交界地區(qū)的能源型企業(yè)復工復產(chǎn)，鄭州局安李支線公司啟動“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵路卸車等信息溝通平臺，對安鋼集團、大唐電廠、沙鋼永興等大型廠礦企業(yè)開展專人對接管理，根據(jù)運輸能力制定個性優(yōu)化方案，目前，已經(jīng)有13家企業(yè)復工復產(chǎn)。

交通運輸行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的基石之一，是橫貫社會發(fā)展的重要脈絡，它的一舉一動無形中牽動著人們的關(guān)注，影響著社會的發(fā)展。

疫情期間，防疫抗疫物資需要交運物流的配送保障，民眾的個人防控物資及日常用品需要快遞物流的配送，醫(yī)護、武警協(xié)管等一線抗疫人員需要特定交通保障到達目的地，而另一方面，普通民眾的一般出行則要“扼住”以減少出行聚集而感染。

(一)受制于疫情防控，春運客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運客流量開始走低，春節(jié)期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現(xiàn)了同比80%以上的跌幅。

春運前30日(1月10-2月8日)，全國共發(fā)送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發(fā)送旅客2億人次，下降32.9%;道路發(fā)送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運量分別同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”減少民眾出行，出臺退票免手續(xù)費舉措

隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級，民航鐵路等交通運輸部門都推出全國范圍內(nèi)的“退票免手續(xù)費”等措施，限制人員流動，以抑制疫情擴散

1、自2020年1月23日10時起，武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，無特殊原因，市民不要離開武漢;

2、國鐵集團1月21日通知“已購買武漢出發(fā)和到達的各次列車火車票的旅客，自愿改變出行需退票的，鐵路部門均不收取退票手續(xù)費;

3、民航局1月21日通知，要求各運輸航空公司，對已購買涉武漢航班機票的旅客，如有退票要求，免費辦理。

(三)快遞運輸業(yè)務：“舉國蝸家”催化網(wǎng)購需求，增加快遞運輸業(yè)務增長

居家生活產(chǎn)生較多的網(wǎng)絡購物，從而推動業(yè)務量上行，我們認為長期看，或成為進一步提升網(wǎng)購滲透率的契機，并推動新零售擴張，利于快遞行業(yè)商業(yè)模式拓展與業(yè)務量提升。近期因各地復工日期相繼推遲，學校復學日期待定等因素，在線購物及快遞業(yè)務仍然看好穩(wěn)定增長格局。

近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。

智慧交通是什么

智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務。

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  2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告

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