今年的上海車展，新能源汽車企業(yè)可以說是絕對的主角，而在車展之前華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的展示，更是讓外界對未來國產(chǎn)汽車品牌充滿了希望。日前，理想汽車CEO李想在微博表示，我們自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(標(biāo)配508Tops算力和激光雷達(dá))明年完全可以和華為、特斯拉正面較量。
4月21日消息，今年的上海車展，新能源汽車企業(yè)可以說是絕對的主角，而在車展之前華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的展示，更是讓外界對未來國產(chǎn)汽車品牌充滿了希望。日前，理想汽車CEO李想在微博表示，我們自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(標(biāo)配508Tops算力和激光雷達(dá))明年完全可以和華為、特斯拉正面較量。
由于我國道路的復(fù)雜和地方交通情況的差異，在衡量一個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)成熟程度時(shí)，要同時(shí)考慮到其技術(shù)是否具有普遍適用于不同實(shí)測環(huán)境的能力。自動(dòng)駕駛汽車的最終目的是在所有道路上徹底實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能，由于我國廣闊的疆土和豐富的自然、人文環(huán)境，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要收集大量不同地區(qū)的信息，并根據(jù)這些信息設(shè)計(jì)并完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在國內(nèi)，百度已完成的實(shí)測區(qū)域數(shù)量在行業(yè)中領(lǐng)先其他企業(yè)，覆蓋了我國不同地區(qū)的城市。在發(fā)達(dá)城市上，在北京和陽泉等進(jìn)行實(shí)測，而在西部城市重慶測試則體現(xiàn)出實(shí)測區(qū)域的地理差異。百度自動(dòng)駕駛測試數(shù)據(jù)的多樣性可以更好地體現(xiàn)百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在不同地區(qū)、不同道路信息和規(guī)范下技術(shù)的可靠性，而且在城市收集的實(shí)測數(shù)據(jù)有利于百度的系統(tǒng)更新和算法完善。在這一指標(biāo)上，百度與國內(nèi)其他企業(yè)相比具有非常大的優(yōu)勢，該優(yōu)勢也可以轉(zhuǎn)化為將來系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化的巨大潛力。
在自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)對比過程中，我們注重自動(dòng)駕駛測試區(qū)域的個(gè)數(shù)、差異、地理分布，以此反映出自動(dòng)駕駛車輛在面對不同道路行駛環(huán)境、氣候等其他因素時(shí)的適應(yīng)能力和一致有效性。同時(shí)，企業(yè)大量的實(shí)測區(qū)域數(shù)表明該企業(yè)具有多樣性的個(gè)體數(shù)據(jù)，能更好地為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和更新提供支撐。
我國地域遼闊，各地地理環(huán)境差異較大，在自動(dòng)駕駛過程中，車輛需要通過感應(yīng)器識別道路信息，在識別的過程中，天氣情況的變化可能對識別效率和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)執(zhí)行操作的時(shí)間造成影響。所以，自動(dòng)駕駛企業(yè)需要通過在不同地區(qū)測試，基于這些測試結(jié)果，完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使得系統(tǒng)可以全面解決由地理位置差異造成的故障與問題。
由于我國道路的復(fù)雜和地方交通情況的差異，在衡量一個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)成熟程度時(shí)，要同時(shí)考慮到其技術(shù)是否具有普遍適用于不同實(shí)測環(huán)境的能力。自動(dòng)駕駛汽車的最終目的是在所有道路上徹底實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能，由于我國廣闊的疆土和豐富的自然、人文環(huán)境，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要收集大量不同地區(qū)的信息，并根據(jù)這些信息設(shè)計(jì)并完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
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